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開頂柜是OOG特種柜的一種柜型。開頂柜頂部敞開，通常會有可折式頂篷，配防水帆布罩和帶鐵索密封裝置。

開頂柜尺寸有20開頂柜的尺寸和40開頂柜的尺寸。20開頂柜的尺寸又叫20OT，40開頂柜的尺寸又叫40OT。根據(jù)開頂柜尺碼，常常把它歸入out of gauge特種柜的范疇，由開頂柜圖片也可得知它是在普通集裝箱的基礎(chǔ)上敞開了頂部而被當(dāng)做是特殊操作的案件。

開頂柜運費：
開頂柜在運價上沒有完全固定的計算方式，最基本的是看不同的尺寸，40開頂柜的尺寸所占用的空間比20開頂柜的尺寸所占用的空間大，那所載貨物中40開頂柜的尺寸比20開頂柜的尺寸所產(chǎn)生的運費相對要高一些。但這都是相對于一個參照系而言的，對于不同的航線，比如近洋和遠(yuǎn)洋，遠(yuǎn)洋20開頂柜的尺寸所承載的貨物運費可能要比近洋40開頂柜的尺寸所承載貨物的運費要高。

還有其他一些情況，如貨物重量等也影響不同的開頂柜尺寸的運費。此外涉及到各個碼頭及中轉(zhuǎn)港的實際操作情況，考慮談旺季艙位的情況也產(chǎn)生不一樣的開頂柜運費，這都是不可同一而論的。

開頂柜的設(shè)備也有限，在運價的基礎(chǔ)上還要考慮有沒有空柜；而且根據(jù)開頂柜尺寸（開頂柜尺碼），如果超寬超高的話，那它們所占用艙位會比較多，在艙位爆的情況下，運價變動幅度非常大；在報價階段就需要留下合理的空間。

來源：海中海國際