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   大件運輸線路凈空、最小轉(zhuǎn)彎半徑、道路載荷強(qiáng)度選擇要求
 

大件運輸線路對線路凈空、最小轉(zhuǎn)彎半徑、道路載荷強(qiáng)度三個方面提出了要求。凈空要求主要指設(shè)備運輸過程中所需要的線路最小凈高與凈寬。凈高主要取決于沿線上方的橋梁高度、高壓線高度、管廊高度、交通標(biāo)志牌高度、通信線路高度等因素,凈寬主要受限于道路自身的路面寬度、道路兩旁的樹木、交通標(biāo)志牌、建筑物等因素。超長設(shè)備對線路轉(zhuǎn)彎半徑要求較高,超重設(shè)備對線路載荷強(qiáng)度要求較高。

    大件設(shè)備具有一個較長的制造周期,當(dāng)設(shè)備的設(shè)計圖紙出來以后,業(yè)主就需要進(jìn)行一些前期的準(zhǔn)備工作,要對卸貨碼頭至工地間的運輸線路進(jìn)行選擇與評估。運輸線路的選擇可以遵循以下方法與程序:

    1. 將設(shè)備的設(shè)計圖紙,包括設(shè)備的尺寸、重量、鞍座分布等資料交給第三方物流服務(wù)商。

    2. 第三方物流服務(wù)商(http://www.csxss.com)根據(jù)資料制訂出最優(yōu)的運輸方案,明確運輸線路凈空要求、轉(zhuǎn)彎半徑要求、載荷強(qiáng)度要求等設(shè)備運行參數(shù)。

    3. 第三方物流服務(wù)商依據(jù)上述運行參數(shù),對卸貨碼頭至工地間的運輸線路進(jìn)行初選與評估。

    4. 若現(xiàn)有的運輸線路能滿足設(shè)備通行的要求,則向業(yè)主提出最佳的通行線路,并提醒業(yè)主在設(shè)備到達(dá)前的一段時間內(nèi),保留該線路的通行條件。若現(xiàn)有線路不能滿足設(shè)備通行要求,則繼續(xù)以下工作。

    5. 提出可供業(yè)主評估的運輸線路,包括線路現(xiàn)有的通行條件,以及滿足設(shè)備通行所需要的清障工作。

    6. 業(yè)主與第三方物流服務(wù)商共同對初選的運輸線路進(jìn)行評估,選出最優(yōu)的運輸線路,并明確線路的清障內(nèi)容與要求。

    7. 若現(xiàn)有運輸線路通過清障存在可行性,業(yè)主則依據(jù)設(shè)備到達(dá)工地的進(jìn)度,有計劃、有步驟地實施道路清障工作。

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  Post  by  newspeed 發(fā)表于 2012-9-18 22:27:22

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