摘要：
· 福田汽車與戴姆勒卡車合資結碩果，攜手在華生產梅賽德斯-奔馳卡車，合資公司福田戴姆勒汽車將負責國產梅賽德斯-奔馳卡車的生產和分銷。
· “中國制造，專屬中國”，福田戴姆勒汽車位于北京懷柔的新卡車工廠計劃于兩年后生產新車型，項目總投入逾38億元人民幣。
· 國產梅賽德斯-奔馳卡車將基于戴姆勒卡車全球平臺戰(zhàn)略開發(fā)，配備戴姆勒卡車最前沿技術，完全根據中國工況特點與客戶的專屬需求精心開發(fā)生產。
2020年12月2日，“梅賽德斯-奔馳重型卡車國產計劃宣布儀式”在福田戴姆勒汽車培訓體驗中心正式對外發(fā)布，梅賽德斯-奔馳重型卡車國產計劃正式落地北京，開啟商用車發(fā)展新篇章。北京市懷柔區(qū)委書記、懷柔科學城黨工委書記戴彬彬，北京市經濟和信息化局總經濟師張晶，北京市懷柔區(qū)委副書記、區(qū)長于慶豐，北京市懷柔區(qū)常委、副區(qū)長郭文杰等領導出席本次活動。
【梅賽德斯-奔馳重型卡車國產計劃正式宣布】
據悉，國產化的梅賽德斯-奔馳重卡計劃于兩年后在福田戴姆勒汽車新工廠開始生產，總投入逾38億元人民幣，將同步戴姆勒集團全球最新研發(fā)、制造、驗證技術，并根據中國市場與客戶場景進行系統優(yōu)化，全面滿足中國高端物流用戶對高效、可靠、安全、總擁有成本和生命周期價值最優(yōu)的需求，助推中國物流運輸裝備新一輪升級。
近年來，中國物流運輸業(yè)正在向高效、集約、綠色、智能化方向發(fā)展，市場與客戶對于物流裝備高端化的需求愈加強烈，由此也帶動了中國高端重卡市場的飛速發(fā)展。自2012年合資成立以來，福田戴姆勒汽車緊跟物流運輸行業(yè)發(fā)展趨勢，始終致力于為中國市場和客戶提供卓越的產品和服務，持續(xù)引領行業(yè)高端產品結構轉化，中端和高端市場占有率持續(xù)提升。梅賽德斯-奔馳重卡實現國產化，將成為福田戴姆勒汽車全新合資模式的一次進化與升華，更是股東雙方進一步深耕中國市場的正確戰(zhàn)略選擇。
【北京市懷柔區(qū)委書記、懷柔科學城黨工委書記戴彬彬致辭】
北京市懷柔區(qū)委書記、懷柔科學城黨工委書記戴彬彬表示：“這次梅賽德斯-奔馳重型卡車國產化項目落地懷柔，將推動福田戴姆勒汽車高端重卡發(fā)展再上新水平。同時，在懷柔區(qū)構建高精尖產業(yè)業(yè)態(tài)，形成綠色制造、智能制造產業(yè)組團，推動區(qū)域創(chuàng)新鏈、產業(yè)鏈優(yōu)化提升等方面也發(fā)揮著極為重要的作用。作為屬地黨委、政府，我們將全力支持福田戴姆勒公司在懷發(fā)展，進一步拓展服務領域、提升服務層級，全力幫助解決好發(fā)展中遇到的困難，始終與企業(yè)在成長的道路上并肩前行。”
【北汽集團黨委副書記、總經理，北汽福田董事長張夕勇致辭】
北汽集團黨委副書記、總經理，北汽福田董事長張夕勇表示：“北汽集團堅持新發(fā)展理念，與戴姆勒集團攜手，將梅賽德斯-奔馳重卡項目打造成制造水平更先進、節(jié)能環(huán)保更優(yōu)秀、經濟效益更出色的項目，全力推動品質向上、品牌向上，促進福田戴姆勒實現中國重卡領導者的目標，打造中德協同發(fā)展、合作共贏的“新典范”，為北京市高精尖經濟結構建設作出更大貢獻!”
戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱(Hubertus Troska)表示：“我們希望與中國市場共同成長，乘用車業(yè)務如此，商用車業(yè)務同樣如此。中國卡車市場正經歷轉型階段，特別是長途運輸領域，電子商務和物流產業(yè)的蓬勃發(fā)展帶來了可觀的市場機遇。我們相信中國卡車市場擁有進一步發(fā)展的潛力，并將堅定不移地為其長期發(fā)展貢獻力量。今天不僅是戴姆勒本土化進程的又一里程碑，也是中德合作典范的又一例證。”
【戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱(Hubertus Troska)致辭】
“當前中國處于最好的發(fā)展時期，而世界處于百年未有之大變局。在新發(fā)展階段，作為汽車企業(yè)，既要努力抓住當前的戰(zhàn)略機遇期，又要不斷通過理念創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、技術和產品創(chuàng)新等措施在更為復雜的市場環(huán)境中構建核心競爭力。”福田汽車黨委書記、總經理，福田戴姆勒汽車董事長鞏月瓊表示：“梅賽德斯-奔馳重型卡車的國產化，不僅對戴姆勒、福田戴姆勒具有里程碑意義，對中國商用車行業(yè)也具有里程碑意義，它將引領中國重卡行業(yè)發(fā)展邁向新階段，促進北京市乃至全國汽車工業(yè)、經濟和社會的發(fā)展。”
【福田汽車黨委書記、總經理，福田戴姆勒汽車董事長鞏月瓊致辭】
戴姆勒卡車股份公司董事會成員、產品工程和全球采購及中國區(qū)業(yè)務負責人安世昀(Sven Ennerst)表示：“戴姆勒卡車通過梅賽德斯-奔馳牽引車的國產化，將我們的重型產品平臺引入中國，并完全根據中國客戶的需求量身定制。這些車輛將配備戴姆勒卡車的領先技術，這展示了我們對中國卡車市場明確的長期承諾。”源于戴姆勒全球最新平臺且專為中國市場量身定制打造的國產化梅賽德斯-奔馳重卡產品將在福田戴姆勒全新建設的新工廠生產制造。
【戴姆勒卡車股份公司董事會成員、產品工程和全球采購及中國區(qū)業(yè)務負責人安世昀(Sven Ennerst)致辭】
中國制造，專屬中國?；谥袊匦涂ㄜ囀袌龅男枨?，新工廠生產的卡車將滿足梅賽德斯-奔馳卡車的國際標準，配備最新的設備和最新的梅賽德斯-奔馳卡車生產和質量流程，從而高效地裝配高品質卡車。據悉，國產化的梅賽德斯-奔馳卡車將滿足中國用戶對梅賽德斯-奔馳品牌的所有期待：最新的技術，超凡的可靠性，優(yōu)越的品質，標桿式的效率和安全性能。
【福田戴姆勒汽車新工廠規(guī)劃圖】
“梅賽德斯-奔馳重卡的正式落戶，將成就福田戴姆勒成為最頂尖物流裝備制造商，具有劃時代的意義。”福田戴姆勒汽車總裁凱莉(Kelley Platt)表示：“2020年1-11月歐曼重卡實現銷售近12萬臺，銷量同比增長超過55%，增速領跑行業(yè)。我們相信福田戴姆勒有能力、有信心成功運營梅賽德斯-奔馳重卡產品，我們將秉承為中國市場與客戶提供卓越產品與服務的初衷，持續(xù)引領中國高端重卡市場，助力客戶實現最大收益，并在日趨激烈的市場競爭中取得成功。”
【福田戴姆勒汽車總裁凱莉(Kelley Platt)致辭】
2020年中國重卡整體銷量再創(chuàng)歷史新高，已經成為全球公認的最大和最重要的重卡市場。在市市場環(huán)境及用戶需求變化，中國重卡行業(yè)的競爭格局和市場結構也在發(fā)生深刻變革。在中國重卡市場競爭國際化、產品高端化的行業(yè)大背景下，梅賽德斯-奔馳重卡國產化項目落地，將讓福田戴姆勒汽車形成覆蓋高端、中高端的強有力產品組合，進一步提升其市場競爭力，助力其盡快實現全球領先重卡企業(yè)的發(fā)展目標。
【與會嘉賓合影】
