| 綠通運輸在貨運行業(yè)體系中占據(jù)著重要的份額,其不僅影響到人民生活水平,更是萬千綠通卡友生存的基石。綠通運輸講究時效性和承載性,對車輛各項性能要求極高。為切實滿足綠通行業(yè)用戶需求,東風柳汽乘龍深度聚焦綠通運輸行業(yè)工況以及行業(yè)未來發(fā)展趨勢,在2021年6²雙品戰(zhàn)略指引下,全新推出集“高效、輕量、舒適”于一身的“綠通雙璧”。其中之一便為260馬力的乘龍H5鮮鋒版綠通房車,致力于打造綠通市場超大駕駛室空間,精雕“第一綠通房車”的美譽,為綠通運輸帶來更高運營價值。
高效領跑更節(jié)油,年收益多掙五萬五
自上市以來,乘龍H5便以“高效”價值為綠通司機帶來更優(yōu)運營效率,在綠通領域因其能“多拉快跑”深受用戶好評,被用戶貼切地稱為“綠通賺錢利器”并一舉斬獲“2020年度第一綠通房車”。
在提升效率方面,乘龍H5 4*2鮮鋒版綠通房車整車坐擁600L超大油箱,續(xù)航里程超過3000公里;匹配國內(nèi)主流動力、變速箱和前后橋,構成“黃金動力鏈”;底盤部分對轉向等系統(tǒng)進行調(diào)校優(yōu)化,讓底盤操控、穩(wěn)定綜合性能提升41%;新車動力再升級,可爆發(fā)出260馬力的強大動力,速度快、爬坡強,比別人早到一步,大馬力助力綠通司機將“菜籃子”高效運輸至全國各地。據(jù)測驗得出,其單趟比其他同級車輛節(jié)省時間20%,每月可增加出勤率2-3次,按單次收益1200元計算,年多創(chuàng)收3~4萬元!
在降低成本方面,其駕駛室采用流線型設計,整車風阻低,結合發(fā)動機電磁離合風扇、多態(tài)開關應用,綜合油耗降低10%,百公里降低1.6L,油價6元/L,一年行駛10萬公里,可節(jié)約燃油費用9600元!此外,變速箱、后橋6萬公里長換油,發(fā)動機5萬公里長換油,減少換油次數(shù)和維修成本,每年可為用戶節(jié)約保養(yǎng)成本5000元以上!
輕量化多拉多賺,載重十噸半不超重
按軸收費政策的實施對于從事標載物流運輸?shù)目ㄓ褋碇v,更加得力的輕量化載貨底盤已成為降本增效的必備選項。260馬力的乘龍H5鮮鋒版采用了大量輕量化設計,助力卡友多拉多賺。
在保障車架同等承載力情況下,其底盤大梁和板簧等均采用承載力更強、重量更輕的超強型鋼板,結合鋁合金油箱、鋁合金貯氣筒、275/80R22.5真空胎的應用,將自身重量降至5噸,為裝載更多貨物創(chuàng)造更多便利,車輛載重十噸半仍然不超重,在同級別車型中穩(wěn)占上風!助力綠通司機輕松創(chuàng)富!
大臥鋪更舒適,高強度跑車不疲勞
在奔向未來的路上,卡車司機的辛苦往往不被外人所知?？紤]到綠通運輸對時效性有較高要求,綠通司機經(jīng)常處于拼命趕路的狀態(tài),此時舒適性顯得極為重要。乘龍H5鮮鋒版秉承以人為本的設計理念,全面升級車輛的舒適性和安全性。
在“軟品質(zhì)”上,乘龍H5鮮鋒版駕駛室本身即擁有超大空間,更采用大量人性化設計,讓高強度綠通運輸旅程變得更加舒適:平地板設計讓司乘輕松換位,車內(nèi)行走自如;高頂雙臥設計,真正意義上的夫妻車、父子車、兄弟車,輕松省去住宿費;下鋪可變1米加厚加寬臥鋪,滿足雙人同時睡臥的休息空間,實現(xiàn)駕駛室內(nèi)“大床房”配置;加熱臥鋪、氣候包配置、360°旋轉乘客座椅,享受房車級體驗;氣囊減震司機座椅緩解駕駛疲勞;機械全浮駕駛室有效減少職業(yè)病風險;減震、降噪、溫控國內(nèi)領先,從全方位用車場景出發(fā)全面保障行車舒適性,為用戶帶來“如家”體驗。
在“硬品質(zhì)”上,乘龍H5鮮鋒版沿用國際先進、國內(nèi)首創(chuàng)的龍骨框架結構駕駛室和整體式車門,高強度鋼筋框架和高強度鋼板形成雙重保護,全力保障駕乘人員的行車安全。
如今,高效物流開始成為行業(yè)的風向標,提升效率開始成為共識。高效節(jié)油、輕量舒適,260馬力乘龍H5鮮鋒版綠通房車坐擁高效率、低故障、低油耗等優(yōu)勢,必將讓乘龍H5的認可度和美譽度不斷攀升,并成為眾多物流企業(yè)和個體戶的綠通首選車型。相信這部高效輕量舒適兼顧的綠通房車——乘龍H5鮮鋒版,也將為廣大卡友帶來滾滾財富。 |
