眾所周知，生鮮產(chǎn)品味道鮮美且營(yíng)養(yǎng)高，但其由于易腐爛變質(zhì)等原因，一直未能在國(guó)內(nèi)全面推廣開(kāi)。很多內(nèi)陸的居民，想要吃上當(dāng)季鮮美的海鮮基本都難，要么路途遠(yuǎn)，運(yùn)輸不易，要么費(fèi)用極高。如何讓生鮮食品打開(kāi)市場(chǎng)，走進(jìn)各個(gè)家庭又能確保生鮮的品質(zhì)與安全，成為了整個(gè)生鮮行業(yè)實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展的關(guān)鍵所在。既要保證高效率與高質(zhì)量的產(chǎn)品品質(zhì)，又要保證成本的壓縮，物流運(yùn)輸自然而然就成了重中之重。
跨越速運(yùn)作為一家專(zhuān)門(mén)服務(wù)于B端中小制造企業(yè)的物流供應(yīng)商，在物流運(yùn)輸方面深耕多年，憑借其多年的經(jīng)驗(yàn)，為生鮮冷鏈運(yùn)輸行業(yè)制造了一套高效、完善的物流運(yùn)輸方案，成功解決了大眾所擔(dān)心的各種運(yùn)輸安全和時(shí)效問(wèn)題，并成為了眾多生鮮商家及養(yǎng)殖戶(hù)的首要物流運(yùn)輸選擇。下面，就一起來(lái)了解下，跨越速運(yùn)的是如何保障生鮮冷鏈運(yùn)輸?shù)陌伞?/p>
冷鏈物流運(yùn)輸時(shí)效慢？跨越速運(yùn)航空直發(fā)保時(shí)效
來(lái)自云南的周文，作為一個(gè)海鮮美食愛(ài)好者，在聊天中其就談到：“由于家住內(nèi)陸，距離沿海城市較遠(yuǎn)，吃上新鮮海鮮就是他最開(kāi)心的事情，但是由于之前傳統(tǒng)物流運(yùn)輸行業(yè)為了節(jié)省成本，大多使用車(chē)輛運(yùn)輸，運(yùn)輸途中由于距離、天氣及物流技術(shù)等問(wèn)題，導(dǎo)致生鮮產(chǎn)品變質(zhì)事情時(shí)有發(fā)生。嚴(yán)重影響到商家的口碑與消費(fèi)者的好感，傳統(tǒng)物流運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題不解決，生鮮市場(chǎng)就難以打開(kāi)。”
跨越速運(yùn)的生鮮冷鏈定位于B2C時(shí)效類(lèi)生鮮產(chǎn)品，擁有三大時(shí)效業(yè)務(wù)：當(dāng)天達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)，極大的保證了冷鏈物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。此外，生鮮冷鏈還可航空直發(fā)，優(yōu)先派送，并為客戶(hù)提供了門(mén)到門(mén)的速遞服務(wù)。當(dāng)天達(dá)業(yè)務(wù)，從原產(chǎn)地到消費(fèi)地最快8小時(shí)門(mén)到門(mén)送達(dá)，今發(fā)今至，覆蓋城市最多可達(dá)30+，次日達(dá)原產(chǎn)地到消費(fèi)地最快16小時(shí)門(mén)到門(mén)送達(dá)，今發(fā)明至，覆蓋城市多達(dá)200個(gè)。即便是住在內(nèi)陸腹地，想要吃上當(dāng)季的新鮮海產(chǎn)，也能輕松實(shí)現(xiàn)！
冷鏈物流運(yùn)輸品質(zhì)與安全沒(méi)保障？跨越速運(yùn)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)保安全
傳統(tǒng)冷鏈物流運(yùn)輸由于技術(shù)低、省成本、無(wú)系統(tǒng)化的管理與包裝簡(jiǎn)陋等問(wèn)題導(dǎo)致安全方面也存在較多隱患，甚至很多冷鏈運(yùn)輸車(chē)的配置與系統(tǒng)管理上并沒(méi)有達(dá)到相關(guān)要求，如包裝簡(jiǎn)單、不保溫，生鮮食品損壞量大等。
為了解決冷鏈物流運(yùn)輸?shù)钠焚|(zhì)安全保障，跨越速運(yùn)制定了專(zhuān)業(yè)的保鮮方案，并組建了專(zhuān)業(yè)的生鮮冷鏈研發(fā)團(tuán)隊(duì)，為不同生鮮品類(lèi)客戶(hù)提供近百套定制專(zhuān)業(yè)保鮮方案；設(shè)備方面，配備多種型號(hào)冷藏車(chē)于進(jìn)口冷藏機(jī)，可滿(mǎn)足不同客戶(hù)、不同類(lèi)型生鮮產(chǎn)品的運(yùn)輸需求。
冷鏈物流運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)不完善？跨越速運(yùn)流程化操作更安心
傳統(tǒng)的冷鏈物流運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)尚未形成體系，國(guó)家在冷鏈物流上尚無(wú)一個(gè)具有一定約束力的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致冷凍食品質(zhì)量參差不齊，衛(wèi)生要求不達(dá)標(biāo)?？蛻?hù)服務(wù)政策缺乏指導(dǎo)，管理水平不高，運(yùn)營(yíng)效果也不盡人意。
跨越速運(yùn)作為經(jīng)營(yíng)15年的物流運(yùn)輸企業(yè)，具備多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)營(yíng)流程成熟完善，為客戶(hù)產(chǎn)品物流運(yùn)輸保駕護(hù)航。如安全方面，其物流運(yùn)輸車(chē)輛采用的是全廂式貨車(chē)，車(chē)輛中還配備了車(chē)位板、車(chē)廂監(jiān)控、車(chē)身4個(gè)監(jiān)控、高承重鋼架板等，全面保障貨物安全；包裝方面，采用了安全防護(hù)包裝，防水包裝、木架等措施保障貨品安全；客戶(hù)隱私安全方面，取派流程規(guī)范，取件實(shí)名認(rèn)證，開(kāi)箱驗(yàn)貨，加密電子運(yùn)單，保障了消費(fèi)者的隱私；運(yùn)營(yíng)方面，下單、寄件、查件、簽收、售后實(shí)時(shí)可查，運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范化，售后服務(wù)滿(mǎn)足客戶(hù)極速理賠、投訴處理、個(gè)性化需求。
傳統(tǒng)冷鏈運(yùn)輸缺點(diǎn)重重，導(dǎo)致客戶(hù)苦不堪言?？缭剿龠\(yùn)從物流專(zhuān)業(yè)角度出發(fā)，為客戶(hù)解決了冷鏈物流運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題，全面保障了客戶(hù)生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩蜁r(shí)效等問(wèn)題，細(xì)致周到的服務(wù)更是收獲了眾多客戶(hù)的“芳心”。展望未來(lái)，跨越速運(yùn)將不斷深耕技術(shù)、完善冷鏈物流服務(wù)體系，為客戶(hù)帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)的物流運(yùn)輸體驗(yàn)，成為具有國(guó)內(nèi)引導(dǎo)力、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型綜合速運(yùn)企業(yè)。 |
