近年來，我國冷鏈物流市場規(guī)模不斷擴大，有數(shù)據(jù)顯示，2020年我國冷鏈物流市場總規(guī)模為3832億元，比2019年增長440.8億元，同比增長13%。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預測，到2022年，我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將突破4500億元。
事實上，我國冷鏈市場前景廣闊，一方面由水果、蔬菜、肉類、水產(chǎn)品、乳制品和速凍食品這些食品冷鏈，以及像疫苗這類的醫(yī)藥冷鏈的需求增長所驅(qū)動外，另一方面也受國家政策的持續(xù)支持。
作為市場上發(fā)展冷鏈物流的頭部企業(yè)之一，跨越速運憑借多年來開展的冷鏈食品寄遞服務，在冷鏈物流運輸上積累了豐富的經(jīng)驗。對于每一次國家出臺的重要方針政策，必定認真學習，將思想轉(zhuǎn)化為行動踐行到冷鏈物流的發(fā)展中來。
近三年來，國家對農(nóng)村地區(qū)冷鏈物流的發(fā)展格外重視。2020年1月6日，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳發(fā)布《農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳關(guān)于做好“三農(nóng)”領(lǐng)域補短板項目庫建設(shè)工作的通知》；2021年2月，中共中央發(fā)布一號文件《中共中央 國務院關(guān)于全面推進鄉(xiāng)村振興 加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的意見》；2月22日，《中共中央 國務院關(guān)于做好2022年全面推進鄉(xiāng)村振興重點工作的意見》，即2022年中央一號文件發(fā)布，文件提出，要加快農(nóng)村物流快遞網(wǎng)點布局，實施“快遞進村”工程。
跨越速運在深入領(lǐng)會這些政策精神后，積極推動農(nóng)村地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展。對于農(nóng)產(chǎn)品的寄遞運輸渠道不規(guī)范、不及時的問題，跨越速運特意開辟了生鮮綠色通道，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的優(yōu)先取件、優(yōu)先中轉(zhuǎn)、優(yōu)先派件，并利用企業(yè)優(yōu)質(zhì)的航空資源實現(xiàn)航空直發(fā)，即使遇到旺季水果寄遞高峰時期，跨越速運也會提前預警調(diào)配資源保障高峰期正常運轉(zhuǎn)。
對于農(nóng)產(chǎn)品的運輸安全問題，跨越速運組建了生鮮冷鏈研發(fā)團隊，為不同的農(nóng)產(chǎn)品定制專業(yè)的保鮮方案。對于農(nóng)產(chǎn)品末端派送問題，跨越速運規(guī)定冷鏈貨物到達目的地后，必須7*24小時上門派送，派送小哥需提前與客戶取得聯(lián)系，簽收時發(fā)現(xiàn)貨物有問題也要協(xié)助客戶尋求客服經(jīng)理的一對一服務，跨越速運此舉也打通了農(nóng)村快遞末端派送“最后一公里”的尷尬問題。
此外，在“十三五”收官和“十四五”開局時期，各省市多次提到冷鏈物流行業(yè)，“十四五”期間要加快發(fā)展冷鏈物流，完善骨干冷鏈物流基地設(shè)施條件。
眾所周知，冷鏈物流涵蓋冷凍加工，冷藏貯藏，冷鏈運輸和冷鏈銷售全過程。冷鏈行業(yè)景氣度提升會帶動冷庫，冷藏運輸車和速凍設(shè)備等冷鏈設(shè)施設(shè)備受益。因此，大力發(fā)展冷鏈設(shè)備也是冷鏈物流未來趨勢之一。
跨越速運對這一趨勢緊密跟進，在此之前，就對移動冷柜、冷藏車、多溫區(qū)冷媒等制冷設(shè)備有過投入，而且還相當專業(yè)，比如冷柜要有冷藏與冷凍的功能、冷藏車要有4.2米、5.6米、7.6米、9.6米等多種型號，冷媒也要有冷藏、冷凍、深冷等不同的制冷程度，以滿足不同生鮮產(chǎn)品的溫控需求。此外，先進的便攜式溫度監(jiān)控設(shè)備，RFID和GPS定位跟蹤技術(shù)等更多的與冷鏈設(shè)備相融合，以輔助冷鏈設(shè)備發(fā)揮出更強大的作用。
我國冷鏈物流未來可期，在國家政策號召和行業(yè)趨勢發(fā)展的共同作用下，跨越速運大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈和冷鏈設(shè)備，實現(xiàn)冷鏈物流的快速發(fā)展，打造適應時代發(fā)展的冷鏈物流。 |
