"買車就要買性能好、開起來舒服的車，價格貴一點也無所謂，一分錢一分貨嘛!"
說出這番豪言的人正是眼前的唐師傅，而身后的這臺歐曼銀河重卡是他剛提回家三個月的致富幫手。
川渝地區(qū)客戶在購車和用車?yán)砟钌蠐碛兄暗乃伎?，車輛的全生命周期TCO理念深入人心。因此各種國產(chǎn)高端重卡在川渝隨處可見，看到集體扎堆兒的進口車也已成為稀疏平常的事。
一眼看中歐曼銀河 綜合實力沒讓人失望
作為一個有著近二十年駕齡的老司機，唐師傅開過很多主流品牌的卡車，談起自己當(dāng)初為何情定歐曼銀河時，就有了文章開頭的那一句豪言壯語。在唐師傅的認(rèn)知里，他始終堅信一分錢一分貨的道理，好車的價格雖然會更高一些，但后期所帶來的價值收益也會更高。
“提車到現(xiàn)在開了三個多月，歐曼銀河整體的動力、油耗、舒適度表現(xiàn)都讓我非常滿意，這個車確實選對了。”
據(jù)唐師傅介紹，在選車時他也對比過很多其他品牌的高端車型，但其他產(chǎn)品要么是已經(jīng)在市面上銷售好幾年的“老款”，要么就是市場占比很小的車系。只有歐曼銀河最為符合他的需求，不僅是剛上市的最新款產(chǎn)品，而且品牌也是行業(yè)排名靠前的大牌子。
“當(dāng)時看到這輛車，我一眼就相中了。外觀也好看，高端車該有的的配置也都有，動力鏈也是最新的自動擋，后期車輛用起來也會更舒服。”唐師傅說自從他買了這臺車以后，身邊朋友已經(jīng)進行過多次“圍觀”，大家都認(rèn)為歐曼銀河這臺車不錯，有人甚至還把經(jīng)銷商的聯(lián)系方式都要走了，表示最近換車也考慮歐曼銀河。
大馬力更強勁 爬坡超車都輕松
“我們?nèi)粘＿\輸?shù)呢浳镏饕匝趸X為主，這類貨物雖然體積不大，但是整體密度較高，每趟幾乎都是滿載。貨物從重慶運到四川阿壩，這條線坡道比較多，以前小馬力車型拉著貨物遇到坡道或者超車就難受，動力輸出總感覺拖泥帶水，現(xiàn)在換成這臺歐曼銀河后，滿載情況下爬坡超車都很輕松。”
唐師傅新提的這臺歐曼銀河可以說是不折不扣的大馬力車型，車輛配備?？礎(chǔ)系發(fā)動機與采埃孚12擋AMT變速箱組成超級動力鏈，最大馬力580匹，最大扭矩達(dá)到2600牛·米，換擋響應(yīng)時間僅需0.72秒，傳動效率高達(dá)99.7%，強勁的動力讓車輛在載重情況下的起步、爬坡、超車都更輕松。
據(jù)唐師傅介紹，車輛在滿載情況下在高速上可以輕松達(dá)到90Km以上的時速，爬坡時腳下油門深踩即可達(dá)到“見車就超”的效果，運輸效率比此前的小馬力車型有較大提升。
經(jīng)濟性突出 省的即賺的
“受疫情影響，今年的運價可以說是到達(dá)了歷史的低點，反觀油價卻一直居高不下，在這種大環(huán)境下，我們只能是多跑趟數(shù)來彌補收益，同時選用油耗低的車型來降低運營成本。從目前歐曼銀河的表現(xiàn)來看，它的經(jīng)濟性還是非常令人滿意的，相比其他車型百公里油耗至少要低2L以上，一個月差不多能省出2000多塊錢的燃油成本來。”
唐師傅表示，目前這歐曼銀河已經(jīng)跑了接近4萬公里了，表顯油耗是30升/百公里左右，實際算下來大約是31升/百公里左右，這個油耗對于跑西南運輸路線的車來說已經(jīng)是相當(dāng)不錯了。唐師傅也刻意跟同行560馬力的車型進行過油耗對比，在同路況同載重情況下，別的車百公里油耗基本都在35升以上。
能擁有如此出色的油耗表現(xiàn)，一方面是得益于歐曼銀河體系化節(jié)油技術(shù)的運用，車輛從燃油噴射壓力到動力傳遞效率全面優(yōu)化，尤其是自動擋的加入，讓車輛在國六階段依然實現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟性。而另一方面則是唐師傅的先進駕駛理念，不大腳油門、不急加速、不緊急制動，在“三不”原則和預(yù)見性駕駛結(jié)合作用下，讓車輛的節(jié)油發(fā)揮到最大，每月為他省下一筆不菲的燃油費用。
在運價低迷的大環(huán)境下，客戶更加關(guān)注車的運營效率和燃油成本。而歐曼銀河自上市之后就受到了大批客戶的喜愛，畢竟這款車動力強、舒適性高、油耗低，可以幫助企業(yè)和客戶實現(xiàn)收益最大化。確實，作為廣大客戶的致富好伙伴，又有誰能拒絕歐曼銀河重卡呢? |
