2025年10月11日，地上鐵“三力共擎·拐點(diǎn)革新”暨2025屆創(chuàng)連大會(huì)在深圳成功舉行。本屆大會(huì)系統(tǒng)梳理了產(chǎn)業(yè)發(fā)展全景，圍繞“拐點(diǎn)革新”主題，從政策、技術(shù)、數(shù)據(jù)、效率、場(chǎng)景等多維度展開(kāi)深度研討，為行業(yè)下一階段發(fā)展指明了方向。
圖/2025屆創(chuàng)連大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
大會(huì)主旨演講匯聚了交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院、國(guó)家信息中心、車(chē)百會(huì)、寧德時(shí)代、華夏金租、羅戈網(wǎng)等三十余位行業(yè)專(zhuān)家與企業(yè)代表，共同探討新能源物流行業(yè)的發(fā)展路徑與行動(dòng)策略。
創(chuàng)連觀(guān)勢(shì)，解碼新能源物流行業(yè)質(zhì)變新機(jī)遇
近年來(lái)，新能源領(lǐng)域政策持續(xù)釋放利好，不僅為行業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能，更推動(dòng)其邁入前所未有的戰(zhàn)略機(jī)遇期。在政策紅利與市場(chǎng)需求形成共振、數(shù)據(jù)與場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)深度融合的當(dāng)下，新能源物流行業(yè)正迎來(lái)從“量變積累”到“質(zhì)變躍升”的歷史性拐點(diǎn)。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)馬增榮發(fā)表開(kāi)場(chǎng)致辭，不僅回顧了新能源物流車(chē)的發(fā)展歷程和行業(yè)現(xiàn)狀，更強(qiáng)調(diào)“生態(tài)共生”對(duì)突破行業(yè)拐點(diǎn)的重要性。
交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院城市交通與現(xiàn)代物流研究所副所長(zhǎng)甘家華指出，我國(guó)交通物流行業(yè)正圍繞“降本提質(zhì)增效”目標(biāo)，在政策與市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)下穩(wěn)健發(fā)展。
國(guó)家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副處長(zhǎng)、商用車(chē)市場(chǎng)研究負(fù)責(zé)人謝國(guó)平，則從市場(chǎng)數(shù)據(jù)維度印證行業(yè)正經(jīng)歷銷(xiāo)量跨越式增長(zhǎng)、滲透率持續(xù)提升、區(qū)域市場(chǎng)梯次發(fā)展的進(jìn)程。
技術(shù)迭代是行業(yè)質(zhì)變的關(guān)鍵支撐，車(chē)百會(huì)副理事長(zhǎng)師建華聚焦新能源物流車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化演進(jìn)趨勢(shì)并提出行業(yè)已實(shí)現(xiàn)從封閉到開(kāi)放場(chǎng)景、從低速到高速、從示范到運(yùn)營(yíng)的階段性突破。
圖/演講嘉賓
作為新能源物流服務(wù)領(lǐng)域的代表企業(yè)，地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)張?，摚瑥钠髽I(yè)實(shí)踐視角提出生態(tài)共建思路。她指出，面對(duì)2025年政策、市場(chǎng)、技術(shù)與生態(tài)四重疊加的拐點(diǎn)，行業(yè)需以“急行”姿態(tài)，不做“孤勇者”，而做“連接器”，攜手伙伴打通產(chǎn)業(yè)鏈孤島、共建標(biāo)準(zhǔn)、深化數(shù)智融合。
圖/地上鐵創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)張?，撆垦葜v
技術(shù)創(chuàng)新、金融賦能則為行業(yè)質(zhì)變提供硬核支撐、為行業(yè)轉(zhuǎn)型注入“活水”。寧德時(shí)代商用產(chǎn)品總工鐘瑞坤表示，瞄準(zhǔn)新能源物流車(chē)電池壽命等痛點(diǎn)，寧德時(shí)代通過(guò)材料與系統(tǒng)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)壽命、快充與高能效的突破，為產(chǎn)業(yè)鏈賦能，推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型。華夏金租副總裁鄭靜則坦言：公司以“雙碳”目標(biāo)為引領(lǐng)，深耕綠色租賃。未來(lái)將作為“耐心資本”布局無(wú)人駕駛等前沿領(lǐng)域，驅(qū)動(dòng)物流行業(yè)向高端化、智能化、綠色化全面躍遷。
從政策端交通物流趨勢(shì)研判、新能源車(chē)輛智能化路徑解讀，到市場(chǎng)端商用車(chē)滲透率逼近關(guān)鍵閾值，新能源物流車(chē)已從“政策驅(qū)動(dòng)求量”初級(jí)階段，進(jìn)入“效率驅(qū)動(dòng)求質(zhì)”質(zhì)變周期。這一拐點(diǎn)并非“觸底復(fù)蘇”的被動(dòng)調(diào)整，而是行業(yè)發(fā)展正式換擋提速，駛?cè)敫哔|(zhì)量增長(zhǎng)的快車(chē)道。
創(chuàng)連啟數(shù)據(jù)，探尋新能源物流“新智腦”
近年來(lái)，新能源領(lǐng)域政策持續(xù)釋放利好，不僅為行業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能，更推動(dòng)其邁入前所未有的戰(zhàn)略機(jī)遇期。在政策紅利與市場(chǎng)需求形成共振、數(shù)據(jù)與場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)深度融合的當(dāng)下，新能源物流行業(yè)正迎來(lái)從“量變積累”到“質(zhì)變躍升”的歷史性拐點(diǎn)。
2025年，人工智能發(fā)展正從“以模型為中心”轉(zhuǎn)向“以數(shù)據(jù)為中心”。本次數(shù)據(jù)域分論壇以“數(shù)據(jù)可信建設(shè)-場(chǎng)景應(yīng)用落地-生態(tài)協(xié)同賦能”為邏輯主線(xiàn)，中國(guó)汽研后市場(chǎng)事業(yè)部/車(chē)百中汽公司董事長(zhǎng)許書(shū)軍、眾安保險(xiǎn)車(chē)險(xiǎn)事業(yè)部總經(jīng)理焦英俊、地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司首席市場(chǎng)官康平陸、寧德時(shí)代物流車(chē)換電生態(tài)總監(jiān)羅峰、地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司服務(wù)業(yè)務(wù)線(xiàn)高級(jí)總監(jiān)冷文寶、G7易流副總裁杜創(chuàng)、寧德時(shí)代物流業(yè)務(wù)部執(zhí)行總裁陳光強(qiáng)等嘉賓通過(guò)主題分享與圓桌研討，深入拆解數(shù)據(jù)在新能源物流領(lǐng)域的價(jià)值轉(zhuǎn)化路徑，為突破行業(yè)痛點(diǎn)提供實(shí)踐參考。
圖/演講嘉賓
地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司首席市場(chǎng)官康平陸認(rèn)為，新能源物流車(chē)運(yùn)營(yíng)正進(jìn)入以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為核心的數(shù)字化新階段，通過(guò)全面電動(dòng)化、TCU等手段，實(shí)現(xiàn)出勤率提升、能耗降低與整車(chē)壽命延長(zhǎng)。同時(shí)圍繞“從可信基建到場(chǎng)景安全共建，數(shù)據(jù)如何賦能行業(yè)智慧化落地”展開(kāi)討論，形成“數(shù)據(jù)協(xié)同是下一個(gè)十年最大價(jià)值點(diǎn)”“數(shù)據(jù)協(xié)同需分層賦能”等核心共識(shí)。
圖/數(shù)據(jù)域圓桌論壇
高質(zhì)量數(shù)據(jù)不再僅是訓(xùn)練的原料，更是AI能力躍升與“人工智能+”落地的核心驅(qū)動(dòng)力。從可信數(shù)據(jù)空間建設(shè)到場(chǎng)景化應(yīng)用落地，再到跨生態(tài)協(xié)同，數(shù)據(jù)已從抽象的“數(shù)字”轉(zhuǎn)變?yōu)轵?qū)動(dòng)物流行業(yè)智慧化的“核心引擎”。
創(chuàng)連研效率，探尋新能源物流“新標(biāo)準(zhǔn)”
效率是行業(yè)的“血脈”，只有將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為效率提升的動(dòng)力，才能真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)價(jià)值。在效率域分論壇中，深圳壁虎新能源產(chǎn)品總監(jiān)湯歡、廣州從盛貨運(yùn)總經(jīng)理曹飄雨、上汽躍進(jìn)服務(wù)部總監(jiān)陳建標(biāo)、地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司銷(xiāo)售渠道中心總經(jīng)理常向軍、北汽福田汽車(chē)戰(zhàn)略客戶(hù)事業(yè)部副總經(jīng)理劉遵訓(xùn)等嘉賓圍繞“智選持有”與“網(wǎng)絡(luò)共建”兩大路徑，探討如何優(yōu)化資產(chǎn)配置、打通服務(wù)壁壘，推動(dòng)行業(yè)效率鏈條有序加速。
圖/演講嘉賓
地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司銷(xiāo)售渠道中心總經(jīng)理常向軍強(qiáng)調(diào)，運(yùn)營(yíng)效率的革新依賴(lài)于網(wǎng)絡(luò)共建與資產(chǎn)數(shù)字化協(xié)同。廣州從盛貨運(yùn)有限公司總經(jīng)理曹飄雨則從運(yùn)輸方角度分享了如何實(shí)現(xiàn)真實(shí)降本增效的實(shí)踐案例。此外，論壇進(jìn)一步聚焦“從智選持有到網(wǎng)絡(luò)共建，讓行業(yè)效率鏈條有序加速轉(zhuǎn)動(dòng)”等關(guān)鍵議題展開(kāi)討論。
圖/效率域圓桌論壇
通過(guò)模式創(chuàng)新整合資源、通過(guò)網(wǎng)絡(luò)共建填補(bǔ)認(rèn)知短板、通過(guò)技術(shù)應(yīng)用優(yōu)化流程，行業(yè)正形成一項(xiàng)關(guān)鍵共識(shí)：競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)必須從單純的“車(chē)輛供給”，轉(zhuǎn)向更高維的“全周期效率服務(wù)”。
創(chuàng)連聚場(chǎng)景，探尋新能源物流“新價(jià)值”
大會(huì)中，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)馬增榮先生表示，2025年前8月，新能源物流車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量37.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.55%，滲透率達(dá)到29.19%。電動(dòng)輕卡已從“可選品”發(fā)展為城配物流的“主力軍”，全場(chǎng)景適配、全周期服務(wù)的滲透覆蓋，正成為當(dāng)前新能源商用車(chē)行業(yè)發(fā)展的全新趨勢(shì)。
圖/演講嘉賓
場(chǎng)景域分論壇圍繞“物流車(chē)配置如何從‘成本中心’邁向‘價(jià)值引擎’”邀請(qǐng)羅戈網(wǎng)CEO TRACY、地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司咨詢(xún)及解決方案總監(jiān)趙倩男、新石器創(chuàng)始人&CEO余恩源、蜀海供應(yīng)鏈自營(yíng)車(chē)事業(yè)部運(yùn)營(yíng)總監(jiān)吳瑞錦、地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司維保服務(wù)中心副總經(jīng)理王浩、時(shí)代新安坤勢(shì)產(chǎn)品線(xiàn)總監(jiān)劉李盼等嘉賓展開(kāi)深度交流。羅戈網(wǎng)CEO Tracy表示，企業(yè)要根據(jù)自身業(yè)務(wù)場(chǎng)景的穩(wěn)定性和波動(dòng)性，在波動(dòng)中去做柔性整體的配置，從供給到需求考量的維度已經(jīng)不僅僅是車(chē)，而是車(chē)+服務(wù)整體的解決方案。
圖/場(chǎng)景域圓桌論壇
同時(shí)，論壇圍繞“運(yùn)輸方如何實(shí)現(xiàn)真實(shí)降本增效”“服務(wù)網(wǎng)絡(luò)如何構(gòu)建高效連接”“資產(chǎn)與數(shù)字化如何協(xié)同優(yōu)化”等關(guān)鍵議題，邀請(qǐng)頭部企業(yè)嘉賓分享落地經(jīng)驗(yàn)。
圖/《2025 TCU柔性配置白皮書(shū)》發(fā)布
此外，繼2024年地上鐵發(fā)布《新能源城配物流車(chē)全生命周期使用成本（TCU）白皮書(shū)》后，本次大會(huì)中，羅戈網(wǎng)CEO TRACY、羅戈研究咨詢(xún)經(jīng)理?xiàng)畈?、地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司首席市場(chǎng)官康平陸、地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司咨詢(xún)及解決方案總監(jiān)趙倩男再次聯(lián)合發(fā)布《2025 TCU柔性配置白皮書(shū)》，該白皮書(shū)圍繞優(yōu)化TCU與提升運(yùn)營(yíng)效率兩大趨勢(shì)，為企業(yè)降本增效提供了關(guān)鍵路徑。
圖/現(xiàn)場(chǎng)展車(chē)
地上鐵2025屆創(chuàng)連大會(huì)圓滿(mǎn)落下帷幕，這場(chǎng)匯聚跨行業(yè)力量、聚焦新能源物流行業(yè)未來(lái)的行業(yè)盛會(huì)，并未止步于一次階段性的交流終點(diǎn)，地上鐵始終以“連接者”的姿態(tài)，與生態(tài)伙伴同心前行，開(kāi)創(chuàng)新能源物流行業(yè)“生態(tài)共榮時(shí)代”。 |
