當(dāng)物流成為全球產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的 “主動(dòng)脈”，一場(chǎng)聚焦物流技術(shù)革新的盛會(huì)便承載著行業(yè)前行的期待。2025 年 10 月 28-31 日，上海新國(guó)際博覽中心將迎來(lái)亞太物流行業(yè)的年度重頭戲 ——2025 亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)（CeMAT ASIA 2025）。立足中國(guó)市場(chǎng) 25 載，本屆展會(huì)以 “匯聚全球智造力量，共探物流未來(lái)新圖景” 為核心，實(shí)現(xiàn)規(guī)模全面升級(jí)：展示面積突破 80,000 平米，預(yù)計(jì)吸引超 900 家海內(nèi)外知名展商，同期舉辦近 40 場(chǎng)論壇活動(dòng)，為行業(yè)呈現(xiàn)一場(chǎng)兼具深度與廣度的技術(shù)盛宴。
從展品布局來(lái)看，CeMAT ASIA 2025 實(shí)現(xiàn)了物流全鏈條技術(shù)的 “全景覆蓋”，每一個(gè)板塊都閃耀著全球智造的光芒。在系統(tǒng)集成與解決方案領(lǐng)域，德馬泰克、Swisslog 等國(guó)際巨頭與北自科技、新松、菜鳥(niǎo)等本土領(lǐng)軍企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技，無(wú)論是智能工廠的整體規(guī)劃，還是電商倉(cāng)儲(chǔ)的柔性調(diào)度方案，都能在此找到行業(yè)標(biāo)桿級(jí)的答案。以新松為例，其帶來(lái)的智能物流系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn) “貨到人” 精準(zhǔn)對(duì)接，大幅降低倉(cāng)儲(chǔ)人工成本；而菜鳥(niǎo)的綠色供應(yīng)鏈解決方案，則將環(huán)保材料與智能調(diào)度結(jié)合，踐行物流行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型。
機(jī)器視覺(jué)與工控產(chǎn)品板塊，堪稱工業(yè)領(lǐng)域的 “智慧眼睛” 與 “神經(jīng)中樞”。西門(mén)子、施耐德等企業(yè)攜最新工控系統(tǒng)亮相，可實(shí)現(xiàn)物流設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)控與故障預(yù)警；康耐視、上海倍加福的機(jī)器視覺(jué)技術(shù)，能精準(zhǔn)識(shí)別包裹信息、檢測(cè)產(chǎn)品瑕疵，讓物流分揀環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確率提升至 99.9% 以上。星猿哲的 3D 視覺(jué)揀選機(jī)器人更是現(xiàn)場(chǎng)亮點(diǎn)，其通過(guò) AI 算法自主規(guī)劃抓取路徑，解決了異形貨物揀選難的行業(yè)痛點(diǎn)。
物流機(jī)器人與 AGV 板塊，無(wú)疑是自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的 “中堅(jiān)力量”。海康機(jī)器人的潛伏式 AGV 可在狹窄通道靈活穿梭，庫(kù)卡、ABB 的重載機(jī)器人能勝任重型貨物搬運(yùn)，極智嘉的貨箱機(jī)器人則通過(guò) “貨箱到人” 模式，將倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率提升 50%。京東物流帶來(lái)的無(wú)人倉(cāng)整體解決方案，更是整合了 AGV、機(jī)械臂、智能分揀線等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)從入庫(kù)、存儲(chǔ)、揀選到出庫(kù)的全流程無(wú)人化操作，單日處理訂單能力突破 10 萬(wàn)單。
此外，輸送分揀、叉車(chē)、工業(yè)級(jí)無(wú)人駕駛等板塊同樣亮點(diǎn)紛呈。金鋒馥的交叉帶分揀系統(tǒng)可適應(yīng)多品類(lèi)包裹分揀，杭叉的新能源叉車(chē)?yán)m(xù)航突破 8 小時(shí)，九曜、馭勢(shì)的工業(yè)級(jí)無(wú)人駕駛車(chē)則在廠區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn) “點(diǎn)對(duì)點(diǎn)” 貨物運(yùn)輸，無(wú)需人工干預(yù)。這些來(lái)自全球的尖端技術(shù)，共同勾勒出物流行業(yè) “智能化、綠色化、無(wú)人化” 的未來(lái)圖景。 |
