近日，G7易流副總裁、產(chǎn)研中心總經(jīng)理曹方受邀出席肉類工業(yè)展覽會(huì)，圍繞《數(shù)字科技賦能冷鏈物流行業(yè)美好改變》發(fā)表主題演講。依托G7易流在物流數(shù)字化領(lǐng)域十余年的深耕經(jīng)驗(yàn)，曹方深入剖析了中國冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢與破局路徑，分享G7易流以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)提質(zhì)增效的實(shí)踐與思考。
技術(shù)創(chuàng)新+新能源浪潮
推動(dòng)冷鏈物流健康發(fā)展
中國冷鏈?zhǔn)袌鲭m起步晚，但正以驚人的速度成長。當(dāng)前行業(yè)規(guī)模已超5500億元，年復(fù)合增長率保持在10%以上，即便與發(fā)達(dá)國家相比，在人均冷庫容量、每萬人冷藏車保有量等指標(biāo)上仍有差距，但這種差距恰恰意味著巨大的發(fā)展空間。隨著消費(fèi)升級與產(chǎn)業(yè)變革，冷鏈物流正從 “量的擴(kuò)張” 加速邁向 “質(zhì)的提升”，而技術(shù)創(chuàng)新正是驅(qū)動(dòng)這一轉(zhuǎn)變的核心動(dòng)力。
新能源浪潮也在重塑冷鏈運(yùn)輸格局。數(shù)據(jù)顯示，2025年新能源冷藏車新車滲透率已突破35.8%，每賣出3輛冷藏車就有1輛是新能源車型。這一趨勢不僅帶來了能源成本優(yōu)化的可能，也提出了新的課題——如何通過智能調(diào)度、補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)布局等技術(shù)手段，最大化發(fā)揮新能源車輛的優(yōu)勢，同時(shí)規(guī)避續(xù)航與補(bǔ)能難題。曹方認(rèn)為，這既是挑戰(zhàn)，更是行業(yè)升級的契機(jī)，新能源與數(shù)字化的融合將成為冷鏈物流降本增效的關(guān)鍵抓手。
在技術(shù)應(yīng)用層面，物聯(lián)網(wǎng)已成為冷鏈行業(yè)的 “基礎(chǔ)設(shè)施”。從冷庫到車輛，從前置倉到終端展柜，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時(shí)感知溫濕度、位置、開關(guān)門狀態(tài)等數(shù)據(jù)，已成為行業(yè)共識。隨著AI與大模型技術(shù)的成熟，冷鏈物流正迎來更深度的智能化變革。作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，物流行業(yè)中大量需要協(xié)同、決策的環(huán)節(jié)，都有望通過 AI 技術(shù)實(shí)現(xiàn)效率躍升，比如智能調(diào)度、異常預(yù)警、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判等，這些創(chuàng)新應(yīng)用將持續(xù)釋放行業(yè)潛力。
以技術(shù)重構(gòu)冷鏈物流全鏈路價(jià)值
基于十余年來對行業(yè)的深刻洞察，G7易流正通過三大方向推動(dòng)冷鏈物流數(shù)字化升級。以技術(shù)穿透力打通全鏈路痛點(diǎn)，構(gòu)建從 “監(jiān)控” 到 “優(yōu)化” 再到 “增值” 的閉環(huán)能力。
全域透明監(jiān)控：實(shí)現(xiàn)倉、車、店、箱全程可視化管理
G7易流突破了傳統(tǒng)單點(diǎn)監(jiān)測的局限，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn) “倉-車-店-箱” 全場景覆蓋。無論是冷藏車在途運(yùn)輸?shù)臏貪穸炔▌?dòng)、冷庫內(nèi)多溫區(qū)的精準(zhǔn)調(diào)控，還是終端門店展柜的環(huán)境穩(wěn)定性，都能通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集形成動(dòng)態(tài)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。
這種全域感知能力不僅能實(shí)現(xiàn)異常溫度的秒級預(yù)警，更能沉淀標(biāo)準(zhǔn)化的SOP流程，讓企業(yè)在溫控責(zé)任劃分、事后追溯時(shí)有據(jù)可依。例如凍品運(yùn)輸中低于-18℃的臨界值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向司機(jī)、監(jiān)控人員同步預(yù)警，確保運(yùn)輸場景下的數(shù)據(jù)不脫節(jié)，真正做到全鏈路 “溫度不斷鏈”。
某國內(nèi)實(shí)力排行前列的冷藏物流公司與G7易流合作，通過具備「主動(dòng)安全+冷鏈智控+供應(yīng)鏈預(yù)警+車輛康養(yǎng)+車貨匹配」軟硬一體、全鏈貫通的全方位冷鏈物流數(shù)字化"智慧神經(jīng)中樞”，實(shí)現(xiàn)安全事故率降低51% ，在途溫控不合格率下降50% 。
全程合規(guī)溯源：構(gòu)建業(yè)務(wù)與物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)融合平臺，實(shí)現(xiàn)訂運(yùn)單的履約管理閉環(huán)
通過將訂運(yùn)單數(shù)據(jù)與全鏈條過程數(shù)據(jù)深度融合，G7易流讓每一件冷鏈商品的運(yùn)輸軌跡、溫度記錄、時(shí)效狀態(tài)都可追溯，形成從生產(chǎn)到消費(fèi)終端的完整數(shù)據(jù)鏈條。以肉類運(yùn)輸為例，從屠宰環(huán)節(jié)到商超貨架，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)的溫度記錄、停留時(shí)長、裝卸貨狀態(tài)都能實(shí)時(shí)同步至平臺，既滿足了食品安全監(jiān)管的合規(guī)要求，也讓貨主企業(yè)能精準(zhǔn)掌控每一批次貨物的品質(zhì)狀態(tài)。
這種 “數(shù)據(jù)+業(yè)務(wù)” 的閉環(huán)，不僅解決了傳統(tǒng)物流中 “信息黑箱” 問題，更幫助企業(yè)建立起對承運(yùn)商的量化考核體系，通過溫度達(dá)標(biāo)率、時(shí)效履約率等數(shù)據(jù)指標(biāo)，推動(dòng)服務(wù)品質(zhì)持續(xù)升級。
知名火鍋品牌基于業(yè)務(wù)+數(shù)據(jù)的閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)從中央廚房到門店的全程自動(dòng)化溫控與時(shí)效管理，溫度達(dá)標(biāo)率提升至90%以上，時(shí)效達(dá)標(biāo)率提升至99%以上。
創(chuàng)新技術(shù)賦能：AI+綠色冷鏈打造行業(yè)新范式
隨著AI技術(shù)逐漸成熟，G7易流正將AI與綠色低碳理念融入冷鏈運(yùn)營的核心環(huán)節(jié)，探索行業(yè)降本增效的新路徑。
一方面，聯(lián)合車企、冷機(jī)廠共建智慧冷機(jī)新模式，通過平臺數(shù)據(jù)與AI算法自動(dòng)生成冷機(jī)控制指令，將貨主的溫控需求直接轉(zhuǎn)化為冷機(jī)的自動(dòng)運(yùn)行指令，從 “被動(dòng)監(jiān)控” 轉(zhuǎn)變?yōu)?“主動(dòng)控制”，既保障溫度達(dá)標(biāo)，又優(yōu)化能耗。比如酸奶運(yùn)輸需維持 4-6℃，系統(tǒng)會(huì)基于歷史數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)節(jié)打冷頻率，減少人工操作誤差，同時(shí)通過能耗算法優(yōu)化，降低不必要的能源浪費(fèi)。
另一方面，聚焦新能源冷藏車的規(guī)?；瘧?yīng)用，通過數(shù)字化手段解決車隊(duì)管理難題，例如實(shí)時(shí)監(jiān)控電量、規(guī)劃補(bǔ)能路線、提升車輛利用率，更能精準(zhǔn)核算碳排放量，幫助企業(yè)量化新能源轉(zhuǎn)型帶來的環(huán)境價(jià)值。實(shí)踐數(shù)據(jù)顯示，在冷藏車電動(dòng)化趨勢下，“油換電”年省成本可達(dá)3.3萬元。而通過碳排數(shù)據(jù)的可視化呈現(xiàn)，企業(yè)能更直觀地響應(yīng)ESG要求，實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值與社會(huì)價(jià)值的雙贏。
某大型國際商超基于碳追蹤數(shù)據(jù)和碳排放量承諾計(jì)劃，探索“油換電” AI 新能源車輛轉(zhuǎn)型，通過數(shù)字化運(yùn)營與補(bǔ)能調(diào)度，將能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本下降與碳排數(shù)據(jù)可追溯，為全國推廣奠定基礎(chǔ)。
冷鏈物流的數(shù)字化轉(zhuǎn)型不是單點(diǎn)突破，而是全鏈條的協(xié)同進(jìn)化。截至目前，G7易流已服務(wù)包括國內(nèi)頭部肉制品企業(yè)、火鍋連鎖、乳制品品牌在內(nèi)的多家冷鏈客戶，協(xié)助其實(shí)現(xiàn)全程溫度可控、運(yùn)輸可視、管理可溯。未來，G7易流將繼續(xù)依托物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與AI技術(shù)，推動(dòng)冷鏈物流從規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，與行業(yè)共同實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的美好改變。 |
