2025年6月2-5日，慕尼黑國際物流博覽會（transport logistic）及歐洲航空貨運(yùn)博覽會（air cargo EUROPE）于慕尼黑展覽中心盛大舉辦，展會圓滿落幕，為國際物流行業(yè)發(fā)展提振信心。本屆展會聚焦可持續(xù)發(fā)展、人工智能和數(shù)字化等前沿趨勢，一站式展現(xiàn)物流行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，來自73個國家及地區(qū)的2,722家參展商前來參展，國際參展商比例上升至65%，展示面積達(dá)150,000平方米，吸引來自130多個國家及地區(qū)的77,000多名觀眾蒞臨參觀。 97%的參展商和觀眾給予好評，97%的參展商認(rèn)為，未來，transport logistic將繼續(xù)作為重要的展示、交流與商貿(mào)平臺，不斷提升其全球影響力，為全球交通運(yùn)輸及物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域的企業(yè)提供開拓新市場、實(shí)施國際化戰(zhàn)略的重要平臺。
與此同時，眾多中國企業(yè)積極融入全球化，在國際物流市場發(fā)揮著越來越重要的作用。transport logistic全球系列展負(fù)責(zé)人Robert Schönberger博士接受新華社記者專訪時表示：“越來越多的中國物流企業(yè)正在積極開拓歐洲市場，這不僅反映出中國企業(yè)的全球戰(zhàn)略雄心，也標(biāo)志著中國物流行業(yè)整體競爭力的提升。未來，將會有更多中國企業(yè)在全球物流版圖占據(jù)一席之地[1]。”今年，140余家中國企業(yè)奔赴展會現(xiàn)場，開拓國際市場，向全球觀眾展示全新產(chǎn)品、服務(wù)并提供解決方案，為國際市場帶來中國服務(wù)。
作為全球重要的物流網(wǎng)絡(luò)，transport logistic系列展會覆蓋全球四大洲，連接國際市場，為全球物流行業(yè)帶來眾多發(fā)展機(jī)遇。接下來，小編將帶領(lǐng)您一文了解transport logistic全球系列展，獲取國際物流市場前沿資訊與發(fā)展機(jī)遇。
transport logistic全球系列展一覽：
德國：
作為德國重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，德國的物流行業(yè)在歐洲乃至全球均具有強(qiáng)大的競爭力。相關(guān)研究數(shù)據(jù)顯示，德國貨運(yùn)和物流市場規(guī)模預(yù)計(jì)到2029年將達(dá)到2620.1億美元，2024-2029年間復(fù)合年增長率為3.83%[2]。此外，中德兩國互為重要的貿(mào)易合作伙伴，雙方在物流行業(yè)具有較強(qiáng)的互補(bǔ)性，近年來，得益于“一帶一路”倡議以及中歐班列成功運(yùn)營等因素的影響，中德雙方將進(jìn)行更深、更廣的合作，未來，兩國將在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、技術(shù)應(yīng)用、可持續(xù)發(fā)展等方面持續(xù)合作，推動兩國物流行業(yè)的共同發(fā)展，為中歐貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)合作注入新的活力。?
2027年4月26-29日，慕尼黑國際物流博覽會（transport logistic）及歐洲航空貨運(yùn)博覽會（air cargo EUROPE）將在慕尼黑展覽中心盛大舉辦，為與會者呈現(xiàn)行業(yè)物流運(yùn)輸及航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)全景。transport logistic是全球物流供應(yīng)鏈與交通運(yùn)輸領(lǐng)域具有較大規(guī)模和影響力的展覽會。自1978年起舉辦，兩年一屆。展覽會涵蓋物流服務(wù)、物流地產(chǎn)、航空貨運(yùn)、陸路運(yùn)輸、港口船運(yùn)、內(nèi)部物流、專用車輛、物流裝備、IT及供應(yīng)鏈管理等各個環(huán)節(jié)。air cargo EUROPE作為全球航空貨運(yùn)領(lǐng)域的專業(yè)貿(mào)易博覽會，自2003年起在德國慕尼黑舉辦，專注于航空物流服務(wù)、物流地產(chǎn)、航空貨運(yùn)、IT和供應(yīng)鏈管理等各個領(lǐng)域。經(jīng)過二十幾年的發(fā)展，現(xiàn)已成為慕尼黑國際物流博覽會（transport logistic）不可缺少的一部分。
中國：
中國物流業(yè)憑借著龐大的市場規(guī)模、持續(xù)攀升的貨物運(yùn)輸量與日益多樣化的物流服務(wù)，已成為全球物流版圖中不可或缺的重要一環(huán)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年中國社會物流總額突破360萬億元，物流市場規(guī)模連續(xù)9年位居世界第一[3]。以技術(shù)賦能、生態(tài)協(xié)同與綠色轉(zhuǎn)型為核心競爭力，中國物流業(yè)正從規(guī)模速度擴(kuò)張進(jìn)入質(zhì)量效率提升的新階段。中國物流企業(yè)在技術(shù)與服務(wù)方面展現(xiàn)出強(qiáng)大的創(chuàng)新活力與國際競爭力，在向優(yōu)向外發(fā)展的同時，也不斷吸引國際物流巨頭再度瞄準(zhǔn)這片廣闊市場，尋找與中國企業(yè)合作共贏的新機(jī)遇。
2026年6月24-26日，亞洲物流雙年展（transport logistic China）、亞洲航空貨運(yùn)博覽會（air cargo China）和項(xiàng)目物流主題展（project cargo China）將在上海新國際博覽中心舉辦，展示面積將達(dá)50,000平方米，預(yù)計(jì)匯聚800家國內(nèi)外物流標(biāo)桿企業(yè)參展，吸引40,000名海內(nèi)外專業(yè)觀眾到場參觀洽談。作為亞洲海陸空物流供應(yīng)鏈旗艦展，展會將聚合物流全產(chǎn)業(yè)鏈各端優(yōu)質(zhì)商貿(mào)資源，全面呈現(xiàn)物流服務(wù)、航空貨運(yùn)、港口/航運(yùn)物流、公路/鐵路運(yùn)輸、物流地產(chǎn)/倉儲園區(qū)、生鮮供應(yīng)鏈/冷鏈物流、智慧物流/IT信息系統(tǒng)、物流設(shè)備、項(xiàng)目物流及專用車輛等各環(huán)節(jié)的創(chuàng)新解決方案。展會以平臺實(shí)力與國際視野，高效鏈接優(yōu)質(zhì)展商與全球?qū)I(yè)買家，已成為越來越多國際企業(yè)進(jìn)入中國市場和中國企業(yè)走向全球的重要門戶，助力行業(yè)聚焦“亞洲機(jī)會”、把握“中國機(jī)遇”。2026展位火熱預(yù)定中，誠邀加入，搶占先機(jī)！
土耳其：
土耳其物流市場正經(jīng)歷快速發(fā)展和顯著的趨勢變化，主要得益于其戰(zhàn)略性的地理位置、不斷增長的電子商務(wù)、政府的大力投資以及與全球供應(yīng)鏈的日益融合，預(yù)計(jì)到2053年，土耳其物流市場的年復(fù)合增長率將超過4%，快遞和包裹市場預(yù)計(jì)將超過7%[4]。 土耳其與中國在物流領(lǐng)域始終保持著緊密合作，貨物運(yùn)輸主要通過海運(yùn)、空運(yùn)及鐵路貨運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)方式展開。在"一帶一路"倡議推動下，雙方的海運(yùn)與鐵路貨運(yùn)合作持續(xù)深化，其中跨里海國際運(yùn)輸走廊的建設(shè)為兩國物流合作提供了新的發(fā)展機(jī)遇[5]。
作為亞歐大陸的物流行業(yè)盛會，土耳其國際物流博覽會（logitrans TURKEY）土耳其航空貨運(yùn)博覽會（air cargo TURKEY）將于2025年11月19- 21日在土耳其伊斯坦布爾歐亞大陸展覽藝術(shù)中心再次盛大舉辦。2024年，展會吸引了來自18個國家及地區(qū)的203家參展商，展示物流行業(yè)的產(chǎn)品、技術(shù)及服務(wù)，同時共計(jì)14,000名專業(yè)觀眾前來參觀，相比上一屆展會觀眾數(shù)量增長了18%。2025年，logitrans TURKEY與air cargo TURKEY將把關(guān)注點(diǎn)聚焦貨運(yùn)物流服務(wù)、貨物運(yùn)輸設(shè)備、遠(yuǎn)程信息處理、電子商務(wù)、電信及內(nèi)部物流幾大領(lǐng)域，同時還會舉辦豐富多樣的會議議程，來自各領(lǐng)域的專家將共同探討行業(yè)資訊與前沿信息。兩展同臺呈現(xiàn)，打造覆蓋海陸空物流的全產(chǎn)業(yè)鏈平臺，助力中土物流合作升級，聚焦貨運(yùn)服務(wù)、電商物流等熱點(diǎn)領(lǐng)域，促進(jìn)國際產(chǎn)業(yè)資源對接。
新加坡：
作為物流行業(yè)發(fā)展的典范，新加坡憑借其全球重要交通樞紐的地理位置、完善的基礎(chǔ)設(shè)施以及持續(xù)的政府政策支持，擁有廣闊的未來發(fā)展前景[6]。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2029年，新加坡貨運(yùn)和物流市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到921.8億美元，2024-2029年復(fù)合年增長率預(yù)計(jì)達(dá)4%[7]。中國是新加坡重要的貿(mào)易合作伙伴[8]，在物流、電商 等領(lǐng)域有著廣泛的合作[9]，未來，更多中國企業(yè)將積極開拓新加坡市場，憑借其人口優(yōu)勢、廣闊的消費(fèi)市場、良好的營商環(huán)境，開發(fā)市場潛力，獲取更多發(fā)展機(jī)遇。
2025年10月29-31日，東南亞物流博覽會（transport logistic SOUTHEAST ASIA）和東南亞航空貨運(yùn)博覽會（air cargo SOUTHEAST ASIA）將在新加坡濱海灣金沙會展中心隆重舉辦。匯聚物流服務(wù)、航空貨運(yùn)、公路鐵路運(yùn)輸、港口及船運(yùn)物流、項(xiàng)目物流、內(nèi)部物流、物流設(shè)備、IT和供應(yīng)鏈管理，展會向與會者一站式呈現(xiàn)物流運(yùn)輸與航空貨運(yùn)行業(yè)全景。除現(xiàn)場展示外，展會還將舉辦豐富的會議活動，邀請行業(yè)大咖分享發(fā)展機(jī)遇和行業(yè)趨勢。此外，展會將為行業(yè)人士提供交流合作與商貿(mào)對接的專業(yè)平臺，幫助與會者發(fā)掘全新商機(jī)，獲取更多發(fā)展機(jī)遇。
美國：
美國國際物流市場持續(xù)增長并加速轉(zhuǎn)型，主要趨勢包括技術(shù)創(chuàng)新提升效率、電商發(fā)展推動需求變化，以及可持續(xù)發(fā)展和供應(yīng)鏈韌性的重要性上升。2024年美國貨運(yùn)和物流市場規(guī)模預(yù)計(jì)為1.29萬億美元，預(yù)計(jì)到2029年將達(dá)到1.57萬億美元，在預(yù)測期內(nèi)（2024-2029年）復(fù)合年增長率為4.01%[10]。這一增長主要得益于美國成熟的會展服務(wù)體系和發(fā)達(dá)的物流基礎(chǔ)設(shè)施，不僅匯聚了眾多物流企業(yè)與專業(yè)觀眾，形成高效的商貿(mào)交流平臺，還為參展商提供了了解行業(yè)趨勢的機(jī)會。中國和美國的跨境物流行業(yè)也展現(xiàn)出緊密的合作關(guān)系，尤其是在全球貿(mào)易中，兩者扮演著重要的角色，通過國際物流公司、快遞服務(wù)以及供應(yīng)鏈的聯(lián)動實(shí)現(xiàn)貨物流通[11]。
2025年11月11- 13日，兩年一屆的美國國際物流博覽會（transport logistic Americas）與美國航空貨運(yùn)博覽會（air cargo Americas）將在美國邁阿密海灘會議中心盛大開幕。2022年，transport logistic Americas和air cargo Americas吸引了來自全球79個國家及地區(qū)的220家參展商，6,100多名行業(yè)人士蒞臨參觀，其中80%的與會者給出了高度評價。2025年，transport logistic Americas將聚焦空運(yùn)、運(yùn)輸物流與項(xiàng)目物流三大重點(diǎn)領(lǐng)域，向行業(yè)人士及現(xiàn)場觀眾展示創(chuàng)新的物流服務(wù)和突破性的供應(yīng)鏈解決方案。目前，眾多知名品牌均已參展，包括dynaCERT GmbH、Fraunhofer IML、ThinkOwl Europe GmbH等國際知名企業(yè)。雙展聯(lián)動舉辦，將為物流運(yùn)輸與航空貨運(yùn)領(lǐng)域構(gòu)建綜合性行業(yè)交流平臺，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源對接，進(jìn)一步提升商貿(mào)合作實(shí)效，為參會各方創(chuàng)造更多價值。
印度：
印度物流市場正經(jīng)歷顯著增長和轉(zhuǎn)型，規(guī)模已達(dá)2150億美元，預(yù)計(jì)到2029年將達(dá)到4844.3億美元，在預(yù)測期內(nèi)2024-2029年復(fù)合年增長率約為8.83%[12]。這一增長由電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施的改進(jìn)、以及技術(shù)在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用驅(qū)動，其中最后一公里配送和冷鏈物流等細(xì)分市場尤為活躍[13]。中印兩國保持著密切的物流合作關(guān)系，通過海運(yùn)和空運(yùn)渠道實(shí)現(xiàn)雙邊貿(mào)易往來。且作為印度最大的貿(mào)易伙伴國，中國向印度出口各類工業(yè)制成品，同時進(jìn)口印度優(yōu)質(zhì)鉆石、棉紡原料及鐵礦石等特色商品。兩國物流合作正隨著雙邊貿(mào)易規(guī)模的擴(kuò)大而持續(xù)深化[14]。
作為全球知名的物流展會品牌，2026年2月25-27日，新一屆印度國際物流博覽會（transport logistic INDIA）與印度航空貨運(yùn)博覽會（air cargo INDIA）將擴(kuò)大出展規(guī)模與面積，在印度孟買JIO世界會議中心再度舉行。本次展會匯聚整個供應(yīng)鏈領(lǐng)域，包括空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、倉儲和數(shù)字解決方案，旨在打造一個契合印度蓬勃發(fā)展的物流生態(tài)系統(tǒng)的全球市場。雙展同期舉辦，將構(gòu)建覆蓋海陸空全鏈條的物流商貿(mào)平臺，有力推動中印物流產(chǎn)業(yè)合作升級。展會聚焦智慧供應(yīng)鏈、跨境物流等關(guān)鍵領(lǐng)域，通過全品類展示促進(jìn)國際產(chǎn)業(yè)資源高效對接。
非洲：
隨著非洲主要國家電商及生活服務(wù)等行業(yè)的快速發(fā)展和不斷壯大的中產(chǎn)階級和消費(fèi)者支出，非洲物流市場成為非洲最具增長潛力的行業(yè)之一。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，非洲的運(yùn)輸物流行業(yè)獲取2.18億美元的投資，超過金融科技行業(yè)，成為資本關(guān)注的新焦點(diǎn)，預(yù)計(jì)到2029年，非洲物流運(yùn)輸行業(yè)的市場規(guī)模將超過2000億美元，發(fā)展?jié)摿薮?sup style="FONT-SIZE: 14px; VERTICAL-ALIGN: baseline">[15]?？夏醽喪菛|非對外經(jīng)貿(mào)的“橋頭堡”和交通運(yùn)輸樞紐，其蒙巴薩深水港作為非洲第五繁忙的港口，是東非地區(qū)的主要貿(mào)易門戶，連接肯尼亞與周圍七個鄰國[16]，為物流行業(yè)提供了豐富的發(fā)展機(jī)會。此外，為實(shí)現(xiàn)非洲大陸的經(jīng)濟(jì)一體化，多個非洲國家簽署《非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)協(xié)定》（AfCFTA），該協(xié)定將促進(jìn)區(qū)域貿(mào)易發(fā)展[17]，為物流行業(yè)帶來新的增長動力。同時，中非經(jīng)貿(mào)合作深度廣度不斷拓展，中國企業(yè)在非洲積極參與投資建設(shè)，涵蓋商貿(mào)物流等諸多領(lǐng)域，未來，中非雙方將推動構(gòu)建更高水平的命運(yùn)共同體[18]，為雙方企業(yè)帶來更多機(jī)遇。
2027年2月，非洲國際物流博覽會（transport logistic AFRICA）與非洲航空貨運(yùn)博覽會（air cargo AFRICA）將在肯尼亞盛大開幕。作為非洲地區(qū)知名的物流行業(yè)盛會，transport logistic AFRICA及air cargo AFRICA將匯聚運(yùn)輸物流行業(yè)，為企業(yè)提供商業(yè)機(jī)會、全球視野以及合作平臺，參展商將全面展示非洲多式聯(lián)運(yùn)解決方案，觀眾能夠一站式獲取航空貨運(yùn)、海運(yùn)、鐵路及公路運(yùn)輸、項(xiàng)目物流等領(lǐng)域的趨勢洞察與創(chuàng)新成果，共同推動區(qū)域發(fā)展，獲取更多市場機(jī)遇。
結(jié)語：
transport logistic及air cargo全球系列展作為行業(yè)盛會，持續(xù)為全球供應(yīng)鏈、物流運(yùn)輸及航空貨運(yùn)領(lǐng)域搭建高效合作平臺。從慕尼黑到中國、伊斯坦布爾、新加坡、邁阿密、孟買和肯尼亞，該系列展會不僅展現(xiàn)了物流行業(yè)的發(fā)展與趨勢，更通過區(qū)域布局深度賦能各地市場，推動跨境合作與產(chǎn)業(yè)升級。未來，transport logistic及air cargo全球系列展會將繼續(xù)推動行業(yè)創(chuàng)新，為參展商和觀眾帶來更多附加值，助力全球物流網(wǎng)絡(luò)的高效聯(lián)通與蓬勃發(fā)展。誠邀業(yè)界同仁共同參與，開拓?zé)o限商機(jī)，攜手邁向物流新時代。
更多詳情，敬請聯(lián)系：
慕尼黑展覽（上海）有限公司出展業(yè)務(wù)部
張懿 女士
+86 10 8591 1001*1825
tracy.zhang@mm-sh.com
引用：
[1] 專訪｜中國企業(yè)是全球物流創(chuàng)新的重要推動者——訪慕尼黑博覽集團(tuán)全球產(chǎn)業(yè)負(fù)責(zé)人。Retrieved from http://www.xinhuanet.com/world/20250605/de00bdd08e98497eaff39b90a6f31e18/c.html?_refluxos=a10
[2] 德國貨運(yùn)與物流市場規(guī)模與份額分析-增長趨勢與預(yù)測（2024 - 2029 年） Retrieved from https://www.mordorintelligence.com/zh-CN/industry-reports/germany-freight-logistics-market-study
[3] 數(shù)據(jù)來源：中國物流與采購聯(lián)合會6月27日發(fā)布的《中國物流與供應(yīng)鏈發(fā)展報告（2024—2025）》
[4] 土耳其貨運(yùn)和物流市場規(guī)模和份額分析 - 增長趨勢和預(yù)測（2024 - 2029 年）Retrieved from https://www.mordorintelligence.com/zh-CN/industry-reports/turkey-freight-and-logistics-market
[5]從中國運(yùn)送到土耳其Retrieved from https://zh-cn.dantful.com/ship-by-region/europe/turkey/
[6] 樞紐作用加強(qiáng) 新加坡物流業(yè)有望穩(wěn)步增長Retrieved from https://www.fortunetimes.sg/cn/?p=46893
[7] 新加坡物流業(yè) - 規(guī)模和份額分析 - 增長趨勢和預(yù)測（2024 - 2029 年） Retrieved from https://www.mordorintelligence.com/zh-CN/industry-reports/singapore-freight-and-logistics-market
[8] 對外投資合作國別（地區(qū)）指南 新加坡（2024年版）Retrieved from https://fta.mofcom.gov.cn/rcep/rceppdf/xinjiapo.pdf
[9] 在新加坡?lián)P起中國消費(fèi)科技出海之帆Retrieved from https://www.edb.gov.sg/cn/insights/raising-chinese-consumer-technology-going-global-in-singapore.html
[10]美國貨運(yùn)和物流市場規(guī)模和份額分析 - 增長趨勢和預(yù)測（截至 2029 年）Retrieved from
https://www.mordorintelligence.com/zh-CN/industry-reports/united-states-freight-logistics-market
[11] 中美物流現(xiàn)狀以及供應(yīng)鏈對比分析Retrieved from http://www.scmqt.com/index.php?c=show&id=135
[12] 印度貨運(yùn)和物流市場規(guī)模和份額分析 - 增長趨勢和預(yù)測（截至 2029 年） Retrieved from https://www.mordorintelligence.com/zh-CN/industry-reports/india-freight-logistics-market
[13] 市場規(guī)模達(dá)2150億美元，印度物流業(yè)加速發(fā)展Retrieved from
https://m.ennews.com/article-24112-1.html
[14] 豐收物流-主營航線-從中國運(yùn)往印度Retrieved from https://www.topfreightforwarder.com/zh/ship-by-region/asia/india.html
[15] Next Wave: What does the rest of 2024 look like for transport and logistics? Retrieved from https://techcabal.com/2024/08/06/logistics-transport-2024-outlook/
[16] 肯尼亞的物流市場Retrieved from http://www.chohelp.com.cn/news/detail/618
[17]非洲大陸自貿(mào)區(qū)建設(shè)與中非合作Retrieved from https://www.ciis.org.cn/gjwtyj/dqqk/202109/P020210923540945675367.pdf
[18] 中非經(jīng)貿(mào)合作打造全球價值鏈合作新范式Retrieved from http://cn.chinadiplomacy.org.cn/2025-06/13/content_117924757.shtml |
