2011年8月22日,記者從市外經(jīng)委獲悉,在吉爾吉斯斯坦伊塞克召開的中亞貨運代理人協(xié)會第二屆年會上,重慶國際貨代協(xié)會被批準正式加入中亞貨代協(xié)會,成為我國繼內(nèi)蒙古、新疆之后第三個加入該組織的會員。今后,重慶貨運代理企業(yè)在中亞十國可享受“國民待遇”,如在烏茲別克斯坦設立國際物流公司享受9%所得稅率等。這一舉措將為渝新歐鐵路國際聯(lián)運大通道穩(wěn)定運行提供有力支撐。
打通渝新歐貨運關節(jié)
據(jù)記者了解,中亞貨代協(xié)會(CFCFA)是由哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、蒙古、中國、阿塞拜疆、阿富汗(以上八國為創(chuàng)始國)及土庫曼斯坦、巴基斯坦十國貨代物流協(xié)會組成,CFCFA會員承攬了亞洲地區(qū)物流總量的60%。
重慶國際貨運代理協(xié)會會長劉軍表示,重慶國際貨代協(xié)會成為CFCFA會員后,一方面可建立起重慶與中亞地區(qū)的國際貨運代理網(wǎng)絡合作機制,使更多的“重慶造”通過渝新歐專列運送到中亞和歐洲;另一方面可使重慶國際物流企業(yè)在中亞十國享受“國民待遇”,例如在烏茲別克斯坦設立國際物流公司享受9%所得稅率,以及獲得亞洲開發(fā)銀行提供給CFCFA會員物流項目10年零息貸款支持等。
作為重慶貨代協(xié)會加入中亞貨代協(xié)會的首個受益者,重慶美聯(lián)國際運輸集團有限公司副總經(jīng)理鄭杰告訴記者,由于鐵路軌道規(guī)格不一樣,重慶經(jīng)阿拉山口運到歐洲的產(chǎn)品,都需要在阿拉山口進行一次卸貨換裝的過程。而這個過程只能由中亞地區(qū)的貨運代理進行。由于以前沒有與中亞貨運代理進行過接觸,重慶美聯(lián)公司從來沒有開展過渝新歐鐵路的運輸業(yè)務。而通過重慶貨運代理協(xié)會與中亞貨代協(xié)會的聯(lián)系,美聯(lián)找到了自己在中亞的合作伙伴,從而拿下了渝新歐貨運的首個合同。據(jù)鄭杰介紹,這次運輸?shù)氖敲禾繖C械,一共有85個車皮,總價值超過1億元人民幣。
貨運代理企業(yè)前景可觀
市外經(jīng)委有關負責人告訴記者,中亞地區(qū)一直是重慶的重要貿(mào)易伙伴。除了汽摩、家電等傳統(tǒng)產(chǎn)品出口中亞數(shù)量較大外,重慶生產(chǎn)的筆記本電腦、液晶顯示器、輕型汽車、日用品等都受到當?shù)厝罕娖毡闅g迎。
“貨運代理業(yè)務前景可觀。”劉軍介紹,目前重慶一共有180多家國際貨運代理企業(yè),但實際從事國際貨運代理業(yè)務的僅有70多家,而利用渝新歐從事貨運代理的僅有幾家。重慶國際貨運代理協(xié)會成功加入中亞貨運代理協(xié)會后,將為重慶貨運代理企業(yè)從事重慶-中亞-歐洲的貨物業(yè)務創(chuàng)造機會。
來源：重慶商報 |
