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價格戰(zhàn)初現(xiàn) 冷鏈物流園建設“過火”?
2013-10-22 中國冷鏈物流網(wǎng)(www.brandimcreative.com)

業(yè)內(nèi)認為,政策引導和扶持應同時并舉,約束高耗能項目,防止惡性競爭

  8天的國慶長假,爆堵的高速公路、幾近虛脫的景區(qū)工作人員、再加上“累死的駱駝”引起的熱議,讓人們看到了節(jié)日旅游消費的火熱激情,有人將這些現(xiàn)象歸結為高速免費的政策刺激。在一向發(fā)展平穩(wěn)的冷鏈物流行業(yè),同樣有一項令整個行業(yè)都陷入無限熱情的政策,它就是《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》。該項政策自2010年頒布以來,國內(nèi)冷鏈物流建設進入“建國以來發(fā)展最快的時期”,各地冷鏈物流園的建設更是如日中天。而冷鏈物流園的建設也引起了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關注和探討。

  記者 任明華

  冷鏈物流園建設井噴

  9月30日,臨近國慶節(jié)的前一天,“安徽吉寶皖江國際冷鏈物流園”項目在安徽省六安市舉行簽約儀式。

  吉寶皖江冷鏈物流園對安徽六安來說是首個大型冷鏈物流項目,但是放眼全國來看,它僅是近些年各地興建數(shù)十個冷鏈物流園之一。熱火朝天的不僅有冷鏈物流園的建設,也有多個協(xié)會、聯(lián)盟組織的相關會議。

  9月25—26日,2012國際冷鏈物流產(chǎn)業(yè)大會在黑龍江省牡丹江市召開。包括俄羅斯、烏克蘭、韓國等十余個國家在內(nèi)的行業(yè)專家圍繞冷鏈物流分銷配送伙伴關系建立、商業(yè)機會拓展等話題進行了廣泛探討。

  8月23—24日,由中國倉儲協(xié)會主辦的“第六屆全國冷庫建設與運營研討會”在成都召開。會議對中國農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流做了形勢分析與政策解析,并對冷庫市場的定位和商業(yè)模式進行了探討。

  8月16—17日,“全國食品冷庫行業(yè)年會”在北京召開。這場會議, 旨在引導冷庫行業(yè)戰(zhàn)略導向,規(guī)避重疊集中建庫、經(jīng)營模式同質化,優(yōu)化行業(yè)市場投資經(jīng)營環(huán)境。

  當冷鏈物流園建設在全國各地勢頭正勁之時,短時間內(nèi),大大小小多場有關冷鏈物流會議的召開,一方面說明國內(nèi)冷鏈物流建設進入高峰期的同時,會議相關議題的設置也折射了冷庫行業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的問題。

  冷庫價格戰(zhàn)苗頭初現(xiàn)

  “聽說雨潤的冷庫投入使用后,租賃費就降到1塊多一噸,明顯的要打價格戰(zhàn)啊。”西安的一位凍品商戶說。

  據(jù)了解,目前在西安地區(qū)最成熟的凍品交易市場為方欣國際食品城,目前其冷庫的租賃價格在每噸每天2.8元左右,并且其庫位供需處于相對偏緊狀態(tài)。

  西安和生國際食品交易中心此前表示,會于今年9月中旬投入運營。

  10月上旬,記者致電該公司副總經(jīng)理閆穎華,他表示由于制冷設備存在一些問題,開業(yè)時間暫時推遲到11月份。而此前同樣表示會在9月中旬開業(yè)的雨潤項目,其相關負責人也解釋說:“10月先期開業(yè)的只有農(nóng)產(chǎn)品項目,冷庫項目預計會在12月初投入運營。”

  知情人士表示,對于西安現(xiàn)有的冷庫市場而言,未來市場則會出現(xiàn)供大于求的局面,價格戰(zhàn)在所難免。這也讓當?shù)夭簧賰銎飞虘魬延?ldquo;坐收漁翁之利”之心。

  政策要扶持,更要引導

  全國各地的冷鏈物流園建設熱潮源于2010年發(fā)改委發(fā)布的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》。根據(jù)規(guī)劃:到2015年,推動全社會通過改造、擴建和新建,增加冷庫庫容1000萬噸。

  各地發(fā)改委也紛紛出臺具體措施,給予冷鏈物流園建設以政策和資金支持。

  于是在青島、天津、沈陽、武漢、西安、福州,甚至日照、宜昌這樣的二三線城市都開始了冷鏈物流園的建設工作。

  冷鏈物流園建設在全國各地如雨后春筍般涌現(xiàn),也促使中國冷鏈建設進入“建國以來發(fā)展最快的時期”。

  不少凍品市場的從業(yè)者就發(fā)出這樣的疑問:現(xiàn)有冷庫資源尚且存在淡季資源閑置的情形,一大批新冷庫的上馬是否會引起行業(yè)的惡性競爭?

  業(yè)內(nèi)人士分析說,鼓勵性政策的出臺有益于促進行業(yè)的發(fā)展,但是對冷鏈物流行業(yè)的引導也尤其關鍵。軟硬件水平亟待提升

  嚴控高耗能項目

  新建冷鏈物流園集中投入使用后,必然會給冷鏈市場造成一定沖擊,但是相對于市場運作問題,不少專家則對冷鏈物流園建設水平表示了擔憂。

  9月22日,由中國倉儲協(xié)會冷藏庫分會舉辦的“冷庫創(chuàng)新建設觀摩研討會”,在北京恒慧通低溫倉儲有限公司舉行。中國倉儲協(xié)會冷藏庫分會秘書長劉龍昌介紹說:“在冷鏈建設高潮期中,突出反映的問題就是,冷庫的技術創(chuàng)新運用水平與冷庫建設的速度不能成正比,很多新上馬的項目依然采取幾十年前的冷庫建造方式,完全不能滿足市場新形勢的需求。”

  除了在硬件的差距外,國外的同行也指出了中國冷鏈在軟件建設尚需努力之處。談及最近幾年中國冷鏈建設的熱潮,普菲斯億達總裁麥嘉麟表示:“中國現(xiàn)有的冷鏈設施相對落后,雖然新建冷庫在硬件上有明顯提升,但是冷鏈從業(yè)者的意識和態(tài)度與國外同行相比有著較大差距。”

  天津市商業(yè)大學物流系主任王侃表示,冷鏈物流的核心在“控”,其本質是在系統(tǒng)科學和系統(tǒng)控制的體系下,對冷鏈流程上的資源進行科學整合,追求集約化運營,并在品質與成本約束下,對流程環(huán)境進行系統(tǒng)控制。“政府要引導企業(yè)采取先進的節(jié)能減排技術,嚴格約束耗能高、工藝落后的冷庫建設項目。”冷鏈物流園”項目在六安市南山興茂大酒店舉行隆重的簽約儀式。此項目是由六安市金安區(qū)政府、新加坡吉寶電訊與通運有限公司(簡稱“吉寶訊通”)和安徽鑄信集團下屬企業(yè)安徽皖江現(xiàn)代農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)有限公司(簡稱“皖江農(nóng)業(yè)”)共同投資打造,也是六安市首個大型冷鏈物流項目。

2012年是保稅港區(qū)開關運作之后的“集中發(fā)力”年。在“東部新區(qū)”建設中,煙臺保稅港區(qū)立足“充分發(fā)揮政策功能優(yōu)勢”這個核心,為東部新區(qū)建設搭建政策高地,提供強力引擎。記者羅列煙臺保稅港區(qū)重點建設項目,逐一向廣大市民呈現(xiàn)。

  捷時達物流公司港悅國際大廈項目

  為了打造大型物流中轉交易集散地,煙臺保稅港區(qū)重點推進捷時達物流產(chǎn)業(yè)園、中外運倉儲物流場站等高標準、特色化、專業(yè)性大型保稅倉儲設施建設。

  港悅國際大廈由煙臺捷時達物流有限公司已投資建設,該項目位于保稅港區(qū)倉儲物流區(qū),建筑面積20500平方米,主體建筑地上19層,地下1層,預計2013年6月底前建成投入運營。

  該項目集保稅倉儲、保稅物流、商務辦公、國際商品展示等多功能為一體,為保稅港區(qū)功能發(fā)揮搭建了一個綜合商貿(mào)載體。該項目的啟動建設將使保稅港區(qū)保稅物流服務功能得到更加完善,對于優(yōu)化服務環(huán)境、提升整體形象、更好地發(fā)揮好保稅港區(qū)政策功能優(yōu)勢,具有十分重要的意義。

  項目建成后,將充分發(fā)揮保稅港區(qū)特殊政策功能優(yōu)勢,打造以保稅倉儲、國際商品展示等為主導的多元化口岸物流業(yè)態(tài),輻射拉動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展,創(chuàng)造和誘發(fā)商機,促進貿(mào)易生成。該項目已于2012年3月下旬舉行了開工儀式。

  冷鏈物流園項目

  一直以來,煙臺地區(qū)缺少大型公共保稅冷庫,當?shù)厮a(chǎn)品加工企業(yè)長期受倉儲物流瓶頸問題制約,煙臺保稅港區(qū)即將開建的冷鏈物流園項目將填補這一空白。

  該項目依托保稅港區(qū)的保稅政策功能優(yōu)勢和港口優(yōu)勢,構建水產(chǎn)品冷鏈物流平臺,積極發(fā)展以服務山東半島和環(huán)渤海地區(qū)為主輻射東南亞地區(qū)的水產(chǎn)品國際中轉、配送、采購和轉口貿(mào)易業(yè)務,推動保稅港區(qū)發(fā)展成為我國北方地區(qū)乃至東北亞地區(qū)的冷凍產(chǎn)品中轉交易集散地。

  項目建成后,將填補煙臺地區(qū)無大型公共保稅冷庫的空白,有效緩解長期困擾本工區(qū)水產(chǎn)品加工企業(yè)的倉儲物流瓶頸問題,吸引國際大客戶在煙臺口岸進行保稅儲存和中轉;保稅冷庫與港口集裝箱場站相結合的運作模式,減少了中轉環(huán)節(jié),降低了運輸成本,可實現(xiàn)集約化的現(xiàn)代冷鏈物流配送,進一步提升山東半島水產(chǎn)品加工行業(yè)的核心競爭力,有力帶動水產(chǎn)品進出口業(yè)務。

  據(jù)了解,項目計劃分兩期建設。其中一期投資建設7萬噸冷庫及集裝箱場站等配套設施,目前已完成項目前期規(guī)劃設計等工作,計劃于年內(nèi)開工建設;項目正常運營后啟動二期工程,冷庫容量8萬噸。據(jù)初步測算,項目建成后每年將為港口帶來100萬噸以上的貨物吞吐量,其中進口冷凍貨物60萬噸以上,集裝箱進出口2萬標箱以上。

   中外運倉儲物流場站

  該項目集報關、報檢、查驗、倉儲、物流配送等多種功能于一體,為區(qū)內(nèi)企業(yè)提供特色化、高標準“一條龍”綜合服務。項目建成后,將進一步提升貨物通關效率,縮短貨物流轉時間。項目總投資1000萬元,占地面積13761平方米,計劃建設物流場站8000平方米,倉庫647平方米,辦公設施2085平方米。近期即將開工建設。

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