在4月上海發(fā)布會上，東風柳汽正式宣布新乘龍M3的全國上市，引發(fā)業(yè)內高度關注。據(jù)悉，上市半個月以來，新乘龍M3銷量就輕松突破2500臺！那么，新乘龍M3為何能夠在競爭激烈的高端中卡市場中贏得用戶青睞的呢？
有顏有料 新乘龍M3展現(xiàn)雙重實力
在這個看臉的時代，卡車也不例外的開始走高顏值路線。外觀設計上，新乘龍M3沿襲乘龍汽車家族式前臉，全新高顏值外形設計、超大空間、科技感的內飾一經(jīng)上市，便吸粉無數(shù)。更重要的是，新乘龍M3高顏值與高安全并重。
安全性能方面，新乘龍M3延續(xù)乘龍家族的龍骨框架結構駕駛室，以1.2~2mm高強度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8mm高強度鋼板，雙重保護駕駛員的生命安全；同時，新乘龍M3核心零部件均采用WABCO、法士特、博世、伊頓等國內外知名品牌，穩(wěn)定性高達99%，制動性能更可靠，產(chǎn)品品質更值得信賴。
又輕又快 新乘龍M3實現(xiàn)多拉快跑
近幾年來，物流行業(yè)生存空間越發(fā)狹窄，壓力巨大。不論是個體用戶還是物流公司，最為關心的話題永遠是如何降低運營成本，提高運營效率。定位城際物流高端中卡的新乘龍M3順應行業(yè)發(fā)展潮流，綜合運用輕量化及節(jié)油技術，讓用戶少花錢、多賺錢。
首先，新乘龍M3采用歐式先進流線型設計，對整車進行風阻優(yōu)化，將行車風阻系數(shù)降低至0.527；同時，搭配“大扭矩發(fā)動機+超速檔變速箱+小速比后橋”黃金動力鏈，經(jīng)濟車速可達75-91km/h；此外，新乘龍M3采用輕量化高強度車架、鋁合金油箱、儲氣筒等設計，底盤自重比同類產(chǎn)品輕200kg，公告質量可達18噸，假如按行價0.4元/噸公里、年行駛里程10萬公里計算，可創(chuàng)收8000元，真正為用戶實現(xiàn)多拉快跑，為降本增效奠定基礎。
智能互聯(lián) 新乘龍M3開啟創(chuàng)新模式
智能化是商用車的未來，乘龍汽車也在不斷實現(xiàn)車輛智能化、推進產(chǎn)品優(yōu)化升級。新乘龍M3借助乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過系統(tǒng)在智能車載終端、智能管理平臺、智能運營中心的大數(shù)據(jù)，對客戶的營運環(huán)境、路譜、駕駛員的駕駛習慣進行分析，從而提出油耗降低解決方案，實現(xiàn)節(jié)油能力的全方位升級。通過乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)及運營支持可實現(xiàn)降低車隊油耗 7%-10%、安全駕駛行為改善30%，出勤率提升10%，真正為用戶提供智能化的系統(tǒng)增值服務。
新乘龍M3的上市，無疑給用戶帶來了更多驚喜。作為城際物流高端中卡市場的一顆新星，新乘龍M3正以安全、可靠、省油、高效、舒適、智能的品質，助力中國物流進入高效時代。 |
