近日,中國首家干線物流聯合創(chuàng)新中心在上海國際汽車城汽車創(chuàng)新港啟動。該中心由嬴徹科技和上海汽車城汽車創(chuàng)新港聯合發(fā)起,旨在聚集產業(yè)智慧,加速商用車自動駕駛技術的產業(yè)化進程,推進物流行業(yè)的效率提升。四維圖新與其余11家來自干線物流自動駕駛領域的領先企業(yè),成為首批成員。
發(fā)揮領跑優(yōu)勢,共創(chuàng)行業(yè)和社會價值
在自動駕駛產業(yè)化的推進過程中,技術難關攻克,制造能力升級,政策摸索完善等等一系列挑戰(zhàn)都不是一家甚至幾家企業(yè)可以解決的。因此整合領跑企業(yè)的優(yōu)勢資源,搭建開放共享合作的創(chuàng)新平臺,吸引更多力量參與是自動駕駛產業(yè)化的重要途徑。
福田汽車、長春一汽、聯合重卡、高精度地圖與商用車車聯網解決方案領導者四維圖新、商用車控制系統(tǒng)領導者威伯科WABCO、激光雷達先行者Velodyne LiDAR、自動駕駛科技公司主線科技、商用車管理平臺G7、騰訊科恩安全實驗室和上海交通大學自動駕駛實驗室,作為首批成員企業(yè),將共同加速創(chuàng)新中心項目落地,產生實質性的商業(yè)和社會價值。
開放測試樣車,共建測試用例管理平臺
據悉,創(chuàng)新中心聯合發(fā)起人之一的嬴徹科技將率先開放投資千萬的數輛聯合開發(fā)樣車,并以此作為自動駕駛技術測試研發(fā)平臺,為各成員單位、高校、初創(chuàng)公司和物流公司提供二次開發(fā)、驗證算法和場景體驗等一系列服務。
與此同時,聯合創(chuàng)新中心將在智能網聯汽車道路測試管理規(guī)范(試行)的指導下,充分利用上海汽車城和其他測試區(qū)等資源,結合干線物流的特點,各成員單位開放測試用例,共同建立一個開源共享的測試用例管理平臺,對全行業(yè)開放。后續(xù)創(chuàng)新中心也將對更多成員開放,共同打造自動駕駛研發(fā)平臺,為成員單位和產業(yè)創(chuàng)造研發(fā)測試環(huán)境。
共創(chuàng)商業(yè)運營示范區(qū),加速產業(yè)化進程
隨著國內自動駕駛技術和智能網聯的發(fā)展,封閉或開放測試區(qū)在各地蓬勃發(fā)展建立。 但迄今為止國內尚無一個真正具有商業(yè)化運作意義的運營示范區(qū),缺乏一個有車,有路,有貨的真實運營場景。針對這一需求,聯合創(chuàng)新中心將邀請更多的社會資源加入,積極與地方政府,路方及物流運營公司密切合作,高效利用社會資源,規(guī)劃建造運營示范區(qū),打造服務體系和相關配套措施,來共同推動中國商用車的“Waymo One”早日實現,加速中國商用車的產業(yè)化轉型發(fā)展進程。
創(chuàng)新中心后續(xù)計劃將在新能源領域進行拓展,發(fā)揮成員單位在干線物流的場景優(yōu)勢,邀請更多能源公司、路方及地方政府共同合作創(chuàng)新。
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關于四維圖新
四維圖新成立于2002年,是一家總部位于中國北京的科技企業(yè)。經十余年的創(chuàng)新發(fā)展,四維圖新已成為導航地圖、導航軟件、動態(tài)交通信息、位置大數據以及乘用車和商用車定制化車聯網解決方案領域的領導者。如今,四維圖新以全面的技術發(fā)展戰(zhàn)略迎接自動駕駛時代的來臨,致力于以高精度地圖、高精度定位、以及應用于ADAS和自動駕駛的車規(guī)級芯片半導體等核心業(yè)務,打造“智能汽車大腦”,成為中國市場乃至全球更值得信賴的自動駕駛解決方案提供商。 |
