12月4日，福田戴姆勒汽車歐曼超級重卡全系自動擋新品發(fā)布會舉行，在行業(yè)內(nèi)率先吹響了全面布局自動擋重卡的號角。由于自動擋重卡對不少用戶來說還算是新鮮事物，所以節(jié)油效果咋樣?使用成本咋樣?跑運輸?shù)穆纺懿荒芨p松安全?帶著卡友們的一系列疑惑，我們接下來就以歐曼AMT自動擋重卡為例，為各位看官一一解惑!
【歐曼超級重卡全系自動擋新品發(fā)布】
何為AMT變速箱?其實就是電控機械式自動變速箱，它是在傳統(tǒng)手動齒輪式變速器基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，即在保持原有機械變速器的傳動結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，通過加裝TCU電控模塊，實現(xiàn)根據(jù)發(fā)動機負(fù)荷和車輛運行工況，幫助駕駛員完成離合器分離與接合、換擋手柄的摘擋與掛擋以及發(fā)動機的油門開度的同步調(diào)節(jié)等操作過程。直觀表述就是，以后開自動擋重卡就跟開自動擋小汽車一樣輕松。
【歐曼AMT自動擋重卡新品】
智能管控?fù)Q擋時機 百公里節(jié)油3-5升人人都是“老司機”
據(jù)測算，油耗成本占重卡TCO(生命周期總成本)的比重約為30%，而駕駛員的駕駛行為對油耗的影響比重又達(dá)到40%。因此，跑運輸不僅要買一輛省油的重卡，也要有一個能節(jié)油駕駛的老司機，但有了歐曼AMT自動擋重卡便可一舉兩得。這是由于歐曼AMT自動擋重卡搭載的采埃孚AMT變速箱的傳動效率達(dá)到99.8%，更高的傳動效率通過與康明斯X系列發(fā)動機實現(xiàn)底層數(shù)據(jù)互通，自動變速器(AMT)能根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)精準(zhǔn)確定在最佳擋位，保證發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以始終控制在1000-1400轉(zhuǎn)的最經(jīng)濟的油耗區(qū)間。這樣一來，即使是新手也能像老司機一樣，始終把歐曼AMT自動擋重卡保持在低油耗行駛的狀態(tài)，實現(xiàn)人人都是“老司機”。
【超級動力鏈】
當(dāng)然，發(fā)動機節(jié)油也很重要。歐曼AMT自動擋重卡匹配的康明斯X系列發(fā)動機，具有XPI 2000巴超高壓噴射技術(shù)，燃油霧化效果更好、燃燒更充分;高效NEMO渦輪增壓器，進(jìn)氣效率高，燃油轉(zhuǎn)化率達(dá)到42%，整車百公里可比同排量、同類型產(chǎn)品節(jié)油2～3升。來自山東的梅子姐說：“5月份我們新提了一輛歐曼自動擋重卡，第一趟就是從臨沂去昆明，然后又去了蒙自市、云南天?？诎叮@一趟單程2900多公里，當(dāng)時新車還沒過磨合期百公里油耗只有29升，現(xiàn)在基本上又降了一個油左右。而且這么復(fù)雜的路況，歐曼自動擋車動力也完全跟得上，省油又有勁感覺很滿意。”
年均TCO省24613元 高可靠性帶來更低使用成本
買得起，更用得起，這是歐曼AMT自動擋上市以來獲得卡友好評主要原因之一。由于AMT變速箱本身就是在保持原有機械變速器的傳動結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，通過加裝TCU電控模塊實現(xiàn)對車輛換擋的自動控制。因此，歐曼AMT自動擋重卡搭載的采埃孚AMT變速箱先天具有生產(chǎn)成本低的優(yōu)勢，而且結(jié)構(gòu)簡單維護(hù)更方便，降低了維修保養(yǎng)成本，尤其是更高的可靠性以及擁有的更好匹配性，能適應(yīng)更多應(yīng)用環(huán)境。例如，采埃孚AMT變速箱百萬公里無大修里程達(dá)到160萬公里;高效離合，正確使用情況下可終生不用更換離合器;集成化、模塊化設(shè)計，避免油污、水污、振動的影響，電氣件可靠性更好;全齒輪設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力更強?？梢哉f，歐曼AMT自動擋更高的可靠性全面降低了用戶的使用成本。
【歐曼AMT自動擋重卡新品】
為進(jìn)一步降低用戶的后顧之憂，福田戴姆勒汽車還針對歐曼AMT重卡提供省油、終身質(zhì)保、不開箱服務(wù)、最長保修、超長保養(yǎng)、免費外出救援等六大售后服務(wù)承諾，更好滿足卡友的使用需求。維修保養(yǎng)方面，歐曼AMT重卡的自動擋變速箱出保后每年平均比竟品少維修費用2308元，每年平均省離合器費用1680元;燃油費方面，按照百公里省油2.5L，每年行駛150000公里測算，每年省20625元。僅此兩項，每年就可省24613元，實現(xiàn)更優(yōu)TCO滿足用戶需求。
踩離合次數(shù)0比100完勝 歐曼AMT解放左腳和右手
相信每一位卡友都有這樣的遭遇，跑運輸遇到堵車走走停停，左腳離合猛踩，右手換擋頻繁，沒半個小時左大腿就感覺酸痛，右手腕也感覺力不從心，如果司機又是個新手，這感受簡直“酸爽”。平時和司機聊起踩離合的次數(shù)，大家普遍說平原高速基本2-3次，山區(qū)高原至少100次起。但是，如果開上歐曼AMT自動擋重卡，那么踩離合的次數(shù)就是0，不僅解放卡友的左腳和右手，更大大降低了駕駛員的勞動強度，讓他們把更多的注意力放在對路況的觀察與判斷上，保證行車安全。對車隊用戶來說，歐曼AMT自動擋重卡簡單易操控的優(yōu)勢，可以幫助物流企業(yè)更容易招司機。此外，歐曼AMT重卡所帶來的油費節(jié)約和二手車殘值的提高，也都是實實在在的真金白銀。
【歐曼EST-A超級重卡】
此外，歐曼AMT自動擋重卡配裝了液力緩速器，在云貴等高原山區(qū)行車，也能有效保證安全。梅子姐說：“以前開手動擋跑云南我都不敢開，因為長上下坡非常多，夏季用淋水極易導(dǎo)致輪胎爆炸;冬季用淋水路面容易結(jié)冰都存在很大的安全隱患?，F(xiàn)在歐曼AMT自動擋重卡配裝了液力緩速器，現(xiàn)在遇到長下坡的路段，只要將車速控制在60—70邁，然后打開液緩后，長下坡的路段也可以輕松跑到70邁，我作為女司機也能放心開，也能幫老公分擔(dān)一下。另外，加液緩省去了淋水裝置，每趟也能多拉500公斤，兩全其美。”
【歐曼GTL自動擋展車】
當(dāng)前，福田戴姆勒汽車正積極推動自動擋重卡在中國市場的普及，且通過鏈合福田康明斯、采埃孚福田等企業(yè)共同實現(xiàn)自動擋重卡技術(shù)創(chuàng)新，不斷為市場提供更高可靠性、更高安全性、更高舒適性、更高運輸效率的重卡滿足用戶的需求，推動中國重卡邁向發(fā)展新階段，助力中國物流發(fā)展邁向新時代。 |
