2019年4月9日，由中國物流與采購聯(lián)合會物流與供應(yīng)鏈金融分會主辦，福田戴姆勒汽車、大舍國際物流(上海)承辦，以“高效進(jìn)化用數(shù)據(jù)說話”為主題的歐曼超級重卡TCO提升專項(xiàng)啟動暨縱貫中國不熄火發(fā)車儀式在哈爾濱舉行。本次活動，歐曼超級重卡將從哈爾濱出發(fā)到深圳結(jié)束，在車貨總重49噸的情況下，將以“不熄火”的行駛狀態(tài)跑完全程3500公里，借助歐曼車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的實(shí)時監(jiān)控，為用戶展現(xiàn)整車在運(yùn)營效率、綜合百公里油耗等方面的數(shù)據(jù)表現(xiàn)及司機(jī)駕駛行為習(xí)慣分析，通過用數(shù)據(jù)說話，展現(xiàn)歐曼超級重卡的高效進(jìn)化實(shí)力。
歐曼超級重卡“縱貫中國不熄火”發(fā)車儀式
歐曼超級重卡TCO提升專項(xiàng)行動啟動儀式
實(shí)車、實(shí)路、實(shí)貨 以實(shí)際用車工況驗(yàn)證產(chǎn)品性能
4月的哈爾濱氣溫剛回升，而深圳最高氣溫已經(jīng)接近30度，溫差較大。此外，從哈爾濱到深圳將途徑平原、山地、丘陵等地形，巨大的溫差和復(fù)雜的路況以及長時間的不間斷行駛，都對歐曼超級重卡形成了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，本次活動福田戴姆勒汽車就是要在實(shí)車、實(shí)路、實(shí)貨的運(yùn)輸條件下，以最真實(shí)的運(yùn)輸工況驗(yàn)證歐曼超級重卡產(chǎn)品性能，用實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)進(jìn)一步驗(yàn)證整車的動力性與節(jié)油性等。
中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)先生致辭
為讓車輛符合快遞行業(yè)的運(yùn)輸工況，本次“縱貫中國不熄火”的用車就是大舍國際物流(上海)有限公司最新采購的歐曼EST超級重卡2019款牽引車，搭載康明斯X12發(fā)動機(jī)和采埃孚智能變速箱組成的超級動力鏈，最大馬力達(dá)510，最大扭矩2300N？m，動力更強(qiáng)、更有勁。在面對湖南、廣東等丘陵、山地的路況時，無論是爬坡的動力性，還是制動性都可輕松面對，提升運(yùn)營效率，大大縮短運(yùn)行時間，充分滿足用戶的運(yùn)輸需要。
福田戴姆勒汽車營銷公司品牌傳播副總經(jīng)理馬誠先生致辭
同時，本次活動邀請包含2位女司機(jī)在內(nèi)的5位駕駛員進(jìn)行全程駕駛。王振坤師傅作為本次駕駛員之一，他表示：“這種不熄火的連續(xù)駕駛自己還是第一次挑戰(zhàn)，同時對車輛的性能也是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。比如在丘陵、山地行駛時，頻繁剎車有可能導(dǎo)致剎車過熱使得制動失效。但是歐曼超級重卡的iBrake2.0發(fā)動機(jī)制動，可有效杜絕因下坡速度過快踩剎車過急而產(chǎn)生的行車安全隱患，增加行車安全。而且歐曼這款車通過升級腰托、氣囊座椅，降低長途駕駛的疲勞感。”
王振坤師傅與梅子姐組成的夫妻駕駛團(tuán)
用數(shù)據(jù)詮釋最優(yōu)TCO 為用戶打造專項(xiàng)提升方案
用戶購買卡車作為一種投資行為，客戶越來越強(qiáng)調(diào)精益運(yùn)營，尤其希望在成本最低的情況下，達(dá)到利益的最大化。像大舍物流，在本次“縱貫中國不熄火”活動中，從哈爾濱運(yùn)貨物到深圳，運(yùn)輸線路以及全程的高速通行費(fèi)等支出基本固定，而燃油、輪胎及剎車片等磨損費(fèi)用相對可變。因此，歐曼通過對司機(jī)進(jìn)行駕駛行為分析以及整車技術(shù)升級上幫助降低整車油耗，減少保養(yǎng)次數(shù)、提高出勤效率等提升客戶運(yùn)營收益。
駕駛團(tuán)隊(duì)在發(fā)車前接受駕駛培訓(xùn)
大舍國際物流(上海)有限公司負(fù)責(zé)人表示：“為降低油耗，我們統(tǒng)計出每輛車的平均油耗，然后制定出每輛車每月用油量，如果實(shí)際用油量低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，省出來的油錢直接歸駕駛員。這樣既方便我們管理，又能激勵其它員工養(yǎng)成較好的節(jié)油操作習(xí)慣。整個運(yùn)營上，我們希望持續(xù)降低成本，這次選擇歐曼就是希望能夠通過這一次的活動與我們其他品牌的車輛進(jìn)行對比，一方面檢驗(yàn)歐曼的產(chǎn)品品質(zhì)，另一方面通過本次TCO的數(shù)據(jù)為未來的購車決策提供依據(jù)。”
歐曼超級重卡“縱貫中國不熄火”活動的駕駛員及服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)
從歐曼車輛網(wǎng)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，有很多重卡用戶每天的運(yùn)營時長超過20小時，在每天的運(yùn)輸路線上，這種“全天候”運(yùn)營的車輛對服務(wù)的要求極高，對重卡企業(yè)的服務(wù)保障與量身定制也是嚴(yán)苛考驗(yàn)。針對物流企業(yè)運(yùn)輸沿線服務(wù)保障，福田戴姆勒汽車營銷公司服務(wù)與配件總監(jiān)臧傳家在發(fā)車儀式上針對“7918線路服務(wù)聯(lián)盟”表示：“線路服務(wù)聯(lián)盟的成立是對高速線路客戶痛點(diǎn)的一次精準(zhǔn)突破。我們通過加大人員培訓(xùn)、借助標(biāo)準(zhǔn)化、體系化的建立和業(yè)務(wù)互通，幫助解決困擾行業(yè)已久的異地維修難、服務(wù)滯后、服務(wù)水平不高等問題，也為客戶帶來更便捷、實(shí)惠的服務(wù)。”
福田戴姆勒汽車營銷公司服務(wù)與配件總監(jiān)臧傳家先生講解歐曼定制服務(wù)
歐曼超級重卡縱貫中國不熄火正式開啟
歐曼超級重卡2019款作為福田戴姆勒汽車針對高效、高附加值運(yùn)輸客戶打造的全新產(chǎn)品，隨著“縱貫中國不熄火”活動的正式啟程，它是否能創(chuàng)造百公里油耗新紀(jì)錄？創(chuàng)造從哈爾濱到深圳重卡公路不熄火運(yùn)輸時間的新紀(jì)錄？一切答案，讓我們拭目以待！
歐曼超級重卡發(fā)車行駛在路上 |
