大閘蟹作為一種生鮮產(chǎn)品，倍受廣大人群的喜愛。但也是非常特殊的“存在”：在運輸過程中只有72小時的存活期。怎樣確保大閘蟹從產(chǎn)地到餐桌依然鮮活如初，是每年品蟹旺季，各大物流商都要面對的挑戰(zhàn)。作為勢頭正盛的物流“黑馬”，跨越速運在大閘蟹運輸領(lǐng)域“新招”不斷，今年更是給自己提出了一個基本目標(biāo)——全程不斷“鏈”。
該如何理解這個全程不斷“鏈”，說通俗點，就是大閘蟹運輸全程不掉鏈子，每個環(huán)節(jié)都精準(zhǔn)操作，各個流程高效運轉(zhuǎn)，爭分搶秒地將大閘蟹準(zhǔn)時送到客戶手里。那么如此有難度的目標(biāo)，跨越速運是如何去實現(xiàn)的呢？
1個訂單 130多種智慧物流方案
作為一家每年投入研發(fā)費用占營業(yè)收入的4.1%的物流企業(yè)，跨越速運在科研領(lǐng)域的重視和追求可謂不遺余力。近來還新推出了一個“鑄劍系統(tǒng)”，高效集成了TMS（運輸管理）、VMS（車輛管理）、KTS（工單）、TIC（科技內(nèi)控）、MAP（地圖系統(tǒng)）等共計十一大管理模塊，通過大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等科技應(yīng)用，制定最優(yōu)化的服務(wù)方案和最高效的裝載方案，從而提升運輸效率并大幅降低運輸成本。
這主要得益于鑄劍系統(tǒng)中“動態(tài)路由”和“以車代場”兩大實時應(yīng)用場景，跨越速運可以為“大閘蟹運輸”定制最優(yōu)方案——每個客戶下單以后,可立即按照成本時效、路況、天氣、目的地、客戶特性等多個維度,通過AI大數(shù)據(jù)分析可以得出130多種物流方案。在這130多種運輸方案里，跨越速運會再結(jié)合客戶的實際情況，為客戶量身定制最合適的解決方案，免去客戶的一切顧慮。
如果把大閘蟹運輸比作一道極度難解的數(shù)學(xué)題，那跨越速運就是一個有著AI智能大腦的“考生”，考卷發(fā)下來，別的“考生”可能還在解讀題目，跨越速運就已經(jīng)為這道題給出了近130種“解題方法”。跨越速運能有這樣迅捷的“解題速率”，源于在科技方面持續(xù)不間斷的重視和投入。
100+冷鏈基地 中轉(zhuǎn)站遍布全國
快遞行業(yè)有一個人所共知的法則——唯快不破，跨越速運深諳此道。在追求“更快”的同時，跨越速運經(jīng)過對大閘蟹運輸進行深度行業(yè)調(diào)研和經(jīng)驗總結(jié)，悟出來一個道理：快遞再快，也快不過貨在當(dāng)?shù)?，得想辦法把大閘蟹放在離客戶更近的地方。
怎么做到呢？跨越速運給出的解決方案是投巨資，建立“智慧冷鏈倉網(wǎng)”。目前已開始在全國范圍建立冷鏈倉儲，預(yù)計在2020年底將建成100+專業(yè)冷鏈基地，倉儲面積超80萬平米。目前位于深圳的銷地冷鏈倉即將投入使用，陽澄湖捕撈上來的大閘蟹，將批量運往冷鏈倉進行中轉(zhuǎn)。提前儲備，及時中轉(zhuǎn)，早做應(yīng)對，迅速跟進，讓跨越速運在大閘蟹運輸上始終“快人一步”，搶得先機。
另外，考慮到大閘蟹對于運輸環(huán)境的“挑剔”，跨越速運以科技手段不斷對包裝和冷鏈技術(shù)進行創(chuàng)新升級——近千臺國標(biāo)級冷鏈車，為大閘蟹始終保持5-8℃的運輸環(huán)境，還從國外引進高端移動冰柜和恒溫設(shè)備，為大閘蟹提供最優(yōu)的保鮮環(huán)境。
為了力爭做到大閘蟹業(yè)務(wù)的全程不斷“鏈”，跨越速運還協(xié)助蟹農(nóng)蟹商拓展銷售渠道。作為跨越速運集團重要的戰(zhàn)略合作伙伴，跨越領(lǐng)鮮擁有百萬中高端積分客戶流量及價值過億的待消費積分，加以強大的后臺系統(tǒng)、專業(yè)的服務(wù)團隊，通過線上裂變分銷、站內(nèi)首頁推廣、積分兌換用戶和視頻直播等多種形式進行。
以近幾年在大閘蟹和生鮮運輸領(lǐng)域的成功經(jīng)驗為基礎(chǔ)，運用最新的科研成果——鑄劍系統(tǒng)賦能大閘蟹運輸，并配備冷鏈中轉(zhuǎn)基地，有這套完整的、智慧的解決方案在手，跨越速運將在今年這場“爭鮮戰(zhàn)”里，以“全程不斷鏈”為標(biāo)準(zhǔn)，為成千上萬的客戶奉上行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)的物流表現(xiàn)。 |
