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一次報(bào)關(guān)，一次查驗(yàn)，一次放行。日前廣州威時(shí)沛運(yùn)物流有限公司一輛裝載20多噸保稅化學(xué)試劑的貨柜車由新港碼頭直接運(yùn)至廣州保稅物流園區(qū)，僅30分鐘，就順利實(shí)現(xiàn)從廣州新港碼頭到廣州保稅物流園區(qū)的轉(zhuǎn)關(guān)。
這是黃埔海關(guān)進(jìn)行的“區(qū)港聯(lián)動”模式實(shí)車測試，此模式正式實(shí)施后將使轄區(qū)內(nèi)1萬多家加工貿(mào)易企業(yè)進(jìn)一步降低物流成本。這也是黃埔海關(guān)現(xiàn)行先試、促進(jìn)保稅物流業(yè)向多層次多功能轉(zhuǎn)型的有力舉措，將直接推動保稅物流業(yè)的拓展。
作為我國加工貿(mào)易之都，東莞地區(qū)集中了大量加工貿(mào)易企業(yè)，也是黃埔海關(guān)管轄范圍，轄區(qū)內(nèi)13000多家加貿(mào)企業(yè)由于“兩頭在外”的行業(yè)特點(diǎn)，大量零部件、物料、成品進(jìn)出口頻繁，大部分企業(yè)面臨運(yùn)輸、倉儲成本、庫存資金占有率高的現(xiàn)實(shí)問題。保稅物流業(yè)的拓展，對于東莞地區(qū)的加貿(mào)企業(yè)而言，好比城市開通了高速公路，有效降低了運(yùn)營成本、提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率，其轉(zhuǎn)型升級進(jìn)入全面提速時(shí)期。
配合東莞市在虎門港“一港三帶六園區(qū)”的物流產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局，積極打造東莞保稅物流樞紐，黃埔海關(guān)不斷完善豐富由“兩倉”、保稅物流中心、特殊監(jiān)管區(qū)域組成的立體化、多層次的關(guān)區(qū)保稅物流體系，引導(dǎo)加工貿(mào)易企業(yè)充分利用保稅物流，降低運(yùn)營成本。
記者在走訪中切實(shí)感受到保稅物流有效降低了加貿(mào)企業(yè)的運(yùn)營成本。東莞華科電子有限公司，是一家外商獨(dú)資加工貿(mào)易企業(yè)，主要產(chǎn)品是新型電子元器件并配套電鍍工序。公司從2010年8月起將部分轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到東莞保稅物流中心（B）開展，因?qū)ο嚓P(guān)政策、海關(guān)監(jiān)管措施并不熟悉，開始的時(shí)候持觀望的態(tài)度。黃埔海關(guān)了解到相關(guān)情況后，結(jié)合電子生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)口業(yè)務(wù)多的實(shí)際，為其量身制定了轉(zhuǎn)變物流模式、利用保稅物流中心“入?yún)^(qū)即退稅”政策提升效益的方案，在具體操作層面由專人跟蹤協(xié)助。
保稅物流在促進(jìn)加貿(mào)企業(yè)向產(chǎn)業(yè)價(jià)值高端轉(zhuǎn)移方面也發(fā)揮了積極的作用。“進(jìn)入保稅園區(qū)經(jīng)營成為我們不少加工貿(mào)易客戶轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)、研發(fā)的好辦法。”威時(shí)沛運(yùn)貨運(yùn)（廣州）有限公司蘿崗分公司總經(jīng)理唐斌對此也深有感觸。由于公司客戶主要是廣州、東莞兩地的加工貿(mào)易企業(yè)，他可以了解到不少成功例子。“有一家香港企業(yè)做禮品經(jīng)營的，以前把倉庫設(shè)在境外，從國內(nèi)供應(yīng)商購買配件后到境外進(jìn)行組裝，做成成品后銷往世界各地，場地租金、人工費(fèi)很高。聽了我們公司的建議，將組裝點(diǎn)搬到物流園區(qū)里，國內(nèi)供應(yīng)商供貨更方便，所用費(fèi)用都降下來了。而且還加大了設(shè)計(jì)力度，產(chǎn)品競爭力一下就上去了，生意越做越好。”唐斌還介紹，公司客戶中進(jìn)入園區(qū)的加貿(mào)企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭良好，營業(yè)額占分公司總營業(yè)額的比例不斷增長，從2009年的30%上升到目前的50%?！?/p>
"海關(guān)的建議很貼近公司的需求，我的員工總是能從海關(guān)得到最新的政策解釋，轉(zhuǎn)變物流模式后我們的業(yè)務(wù)開展得更順利。”東莞華科電子有限公司總經(jīng)理陳桂成對海關(guān)專業(yè)的指導(dǎo)所帶來的效益很是感謝。在海關(guān)的幫助下，公司將原來出口香港再復(fù)進(jìn)口的業(yè)務(wù)全部改為進(jìn)入物流中心享受“入?yún)^(qū)即退稅”的政策優(yōu)惠。今年1-4月，東莞保稅物流中心享受入?yún)^(qū)退稅政策的貨物共5.2萬噸，貨物總值1.76億美元，占園區(qū)業(yè)務(wù)總量的94%。實(shí)實(shí)在在為東莞的企業(yè)節(jié)省了運(yùn)營成本，提高了物流效率，也促進(jìn)了加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級。
唐斌認(rèn)為黃埔海關(guān)全力支持保稅物流發(fā)展也讓貨運(yùn)企業(yè)受益：“海關(guān)很注重和企業(yè)的互動溝通，根據(jù)實(shí)際情況去優(yōu)化管理。保稅園區(qū)的環(huán)境好了，大家更愿意和我們合作。”據(jù)了解，黃埔海關(guān)從應(yīng)用科技手段優(yōu)化保稅物流監(jiān)管模式著手，拓展保稅物流新功能，壯大倉儲、簡單加工、全球采購配送、供船物料等輔助業(yè)務(wù)。如開發(fā)應(yīng)用廣州保稅物流園區(qū)、保稅倉和出口監(jiān)管倉保稅物流管理信息系統(tǒng)，提高保稅物流運(yùn)作效率。2011年1-4月，黃埔海關(guān)轄區(qū)內(nèi)的廣州保稅物流園區(qū)進(jìn)出口貨值36.1億美元，同比增長42.4%。東莞保稅物流中心（B）進(jìn)出區(qū)貨物共5.3萬噸，貨物總值1.8億美元，全面超越去年全年各項(xiàng)業(yè)務(wù)量，增長勢頭明顯。保稅物流渠道的暢通和拓展有力支持了東莞開展加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級試點(diǎn)城市的建設(shè)，也為珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級提供了可靠的物流支持，進(jìn)而全面提升廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)展配套環(huán)境的綜合競爭力。 |
