鹿特丹港和安特衛(wèi)普港日前公布2010年貨量表現(xiàn)，集箱處理量分別按年增加14%和16.1%，同時(shí)錄得雙位數(shù)按年增幅。
鹿特丹港是歐洲2009年最大集箱處理港，隨著亞歐集箱海運(yùn)航線貨量今年快速回升，該港港務(wù)局稱，集箱處理量已在去年恢復(fù)正常，增加14%，至1110萬(wàn)標(biāo)箱，當(dāng)中涉及貨量1.12億噸，增加12%。該局指出，鹿特丹港在整體亞歐線市場(chǎng)中正逐步擴(kuò)張，更多大型集箱船投入使用，令該港處于更有利的競(jìng)爭(zhēng)地位。分析遠(yuǎn)洋航線集箱到該港中轉(zhuǎn)的情況，通過該港前往波羅的海地區(qū)的貨量正在上升，但在英國(guó)港口的競(jìng)爭(zhēng)下，前往英國(guó)和愛爾蘭的中轉(zhuǎn)箱量減少，而前往西班牙和葡萄牙的箱量亦同告下降。
安特衛(wèi)普港則是歐洲第三大集箱處理港，同時(shí)是全歐最大散雜貨港口。該港總處理貨量為1.78億噸，同比增長(zhǎng)13%，主要受惠于集箱貨量再次越過1億噸大關(guān)。
安特衛(wèi)普港去年集箱處理量增長(zhǎng)16.1%，達(dá)到848.3萬(wàn)箱，涉及貨量達(dá)到1.03億噸，增長(zhǎng)17.8%。
散雜貨量亦上升6.3%，至1110萬(wàn)噸，但比2008年仍低34%，干散貨增長(zhǎng)12%，比2008年水平落后28.8%，其中煤炭量較之繼續(xù)下滑16.3%。滾裝貨則增長(zhǎng)14.8%，達(dá)到360萬(wàn)噸，但新車進(jìn)口已難以恢復(fù)至2008年水平。
編輯：Luke
