|
■鏈接
日本新干線(xiàn)上的便當(dāng)
日本的新干線(xiàn)上沒(méi)有餐車(chē)，所有新干線(xiàn)車(chē)上的便當(dāng)都要在沿線(xiàn)車(chē)站補(bǔ)給，在發(fā)車(chē)時(shí)候會(huì)有針對(duì)本次列車(chē)停站所設(shè)定的預(yù)約服務(wù)看你要沿線(xiàn)的哪種口味，之后到站以后車(chē)站會(huì)根據(jù)預(yù)約數(shù)量把做好的便當(dāng)送上車(chē)。
在日本，車(chē)展便當(dāng)是展現(xiàn)日本地方風(fēng)情的一個(gè)窗口。例如宇都宮的燒餃子便當(dāng)和仙臺(tái)的牛舌便當(dāng)就完全不一樣，而這個(gè)很受歡迎的牛舌便當(dāng)除了仙臺(tái)以外，哪都吃不到。
日本人很喜歡在火車(chē)上吃便當(dāng)，坐火車(chē)的時(shí)候，一邊吃便當(dāng)，一邊欣賞窗外的風(fēng)景，已經(jīng)成為一種習(xí)慣。而且日本的火車(chē)便當(dāng)做得很精致，吃起來(lái)也是一種享受。
【方向】豐富品類(lèi)引導(dǎo)消費(fèi)
但目前消費(fèi)者對(duì)動(dòng)車(chē)上銷(xiāo)售的冷凍食品還存在誤解，這在一定程度上也成為動(dòng)車(chē)配餐“冷鏈化”的一個(gè)阻力。
最近讓夏培強(qiáng)比較郁悶的是，自從網(wǎng)上出現(xiàn)旅客對(duì)冷凍油條的質(zhì)疑之后，北京火車(chē)站已經(jīng)停止了他們的產(chǎn)品供應(yīng)。
據(jù)吳明水介紹，動(dòng)車(chē)都不設(shè)置餐車(chē)，因?yàn)榱熊?chē)速度比較高，形成負(fù)壓，做飯產(chǎn)生的煙排不出去。在動(dòng)車(chē)上，都需要采用微波爐加熱的方式進(jìn)行食物加工。以冷凍油條為例，這其實(shí)是一種非常成熟的冷凍產(chǎn)品，和在肯德基銷(xiāo)售的油條基本是一樣的，最好的加工方式是油炸，微波口感會(huì)差一些，所以消費(fèi)者才會(huì)覺(jué)得不好吃。
雖然在網(wǎng)友質(zhì)疑動(dòng)車(chē)上的“老油條”之后，也有專(zhuān)家出面解釋?zhuān)诶鋬鰲l件下，食品保存半年不存在任何問(wèn)題，但很多消費(fèi)者還是不買(mǎi)賬。
而冷凍食品要想走好動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售這個(gè)渠道，還需要生產(chǎn)企業(yè)豐富冷凍食品的產(chǎn)品種類(lèi)，改善口感，研發(fā)出更多適合微波加熱的產(chǎn)品，同時(shí)引導(dǎo)消費(fèi)者正確認(rèn)識(shí)冷凍冷藏食品的好處。
來(lái)源:中國(guó)食品報(bào)
頁(yè)次:2/2 首頁(yè) 上一頁(yè) 下一頁(yè) 尾頁(yè) Go: |
返回頂部