什么是冷鏈物流的特點(diǎn)呢？我們不妨一起探討一下，冷鏈鏈物流相對(duì)于其它產(chǎn)品的物流有以下幾個(gè)特點(diǎn)：投資大，運(yùn)營(yíng)成本高，技術(shù)含量高，監(jiān)控困難。冷庫(kù)建設(shè)和冷藏車(chē)的購(gòu)置需要的投資比較大，是一般庫(kù)房和干貨車(chē)輛的3至5倍。冷鏈物流的運(yùn)作成本高，是因?yàn)殡娰M(fèi)和油費(fèi)時(shí)維持冷鏈的必要投入。冷鏈所包含的制冷技術(shù)、保溫技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量變化機(jī)理和溫度控制及監(jiān)測(cè)等技術(shù)是支撐冷鏈的技術(shù)基礎(chǔ)。而監(jiān)控困難也是一個(gè)特點(diǎn)，冷鏈管理不是單點(diǎn)的管理，也不能依靠某一點(diǎn)來(lái)進(jìn)行控制，而必須從產(chǎn)品的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等諸多環(huán)節(jié)進(jìn)行控制。所以冷鏈的運(yùn)作即需要嚴(yán)格的管理制度，同時(shí)操作人員的素質(zhì)也是保證冷鏈的重要因素。
冷鏈物流的特點(diǎn)體現(xiàn)在以下四個(gè)方面：
1）商品全程溫度控制 我們把冷鏈物流形容成一個(gè)由“線(xiàn)”連接起多個(gè)“節(jié)點(diǎn)”的鏈條，鏈條的未端是消費(fèi)者。為保證商品品質(zhì)及降低輸送過(guò)程中的損耗，鏈條中的“線(xiàn)”與“節(jié)點(diǎn)”均需進(jìn)行溫度控制。比如：蔬菜從地里剛采摘下來(lái)，經(jīng)過(guò)急速遇冷后放入冷藏庫(kù)存放，使用冷藏車(chē)進(jìn)行中長(zhǎng)途運(yùn)輸，分送到各地批發(fā)市場(chǎng)冷藏庫(kù),從冷藏庫(kù)配送到各賣(mài)場(chǎng)、超市及其它零售點(diǎn)，最后到消費(fèi)者手中。在這樣一個(gè)過(guò)程中，蔬菜的急速遇冷、冷藏庫(kù)存放、冷藏車(chē)的運(yùn)輸、超市的展示柜均屬在流通過(guò)程中的溫度控制措施。在這一系列措施的保護(hù)下，蔬菜品質(zhì)得以保證、壽命得以延長(zhǎng)、損耗降低到最小，這使我們冬天吃到夏天才有的蔬菜、北方人吃到南方新鮮的水果。
2）與常溫物流相比，除包括流通環(huán)節(jié)外，還包括加工生產(chǎn)環(huán)節(jié)。 如果我們把冷鏈物流中的“線(xiàn)”定義為冷藏（冷凍）環(huán)境下的運(yùn)輸?shù)脑?huà)，則“節(jié)點(diǎn)”為各培育基地、生產(chǎn)基地、屠宰廠(chǎng)、制造工廠(chǎng)、生鮮食品加工中心、冷藏（冷凍）庫(kù)、低溫物流中心、賣(mài)場(chǎng)超市等販賣(mài)點(diǎn)等等。因此冷鏈物流的“節(jié)點(diǎn)”不僅僅是流通環(huán)節(jié)，還包括加工生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
3）品質(zhì)的保證是冷鏈物流的靈魂。 所有的溫度控制措施及環(huán)節(jié)均為延長(zhǎng)商品壽命及保證產(chǎn)品的品質(zhì)服務(wù)。
4）冷鏈過(guò)程中所包括的技術(shù)學(xué)科、行業(yè)跨度很大 從生物學(xué)、微生物學(xué)到制冷科學(xué)，從食品加工工藝到生鮮食品加工中心的規(guī)劃設(shè)計(jì)，從農(nóng)林牧漁業(yè)到信息產(chǎn)業(yè)。
冷鏈物流的儲(chǔ)存、加工包裝、配送、流通等等條件均與一般常溫物流存在著很大的差異，所需配合的運(yùn)送車(chē)輛及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備也非常昂貴，因此需要大量的資金投入在冷凍、冷藏保溫設(shè)備及周邊配套設(shè)設(shè)施上。此外，低溫冷凍鏈體系的建立，除了要有節(jié)能的冷藏、凍儲(chǔ)存庫(kù)的設(shè)備外，更要有良好的管理及作業(yè)規(guī)范，才能維護(hù)低溫食品的質(zhì)量。冷鏈?zhǔn)且粋€(gè)對(duì)資金、管理和技術(shù)都要求很高的產(chǎn)業(yè)。目前一些企業(yè)急于進(jìn)入低溫食品產(chǎn)業(yè)，但是由于欠缺專(zhuān)業(yè)低溫知識(shí)及配套措施而盲目的跟進(jìn)，因而造成許多無(wú)謂的損失。 |
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