| 環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收640元/噸，與前一報(bào)告周期持平。
本報(bào)告周期環(huán)渤海地區(qū)主流市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：
發(fā)熱量5500大卡/千克市場(chǎng)動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收630-640元/噸、635-645元/噸、630-640元/噸、635-645元/噸、640-650元/噸和640-650元/噸, 其中，在曹妃甸港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期上漲了5元/噸;在天津港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了5元/噸;在其它四港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告周期持平。
發(fā)熱量5000大卡/千克市場(chǎng)動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收550-560元/噸、545-555元/噸、545-555元/噸、555-565元/噸、555-565元/噸和560-570元/噸。其中，在國(guó)投京唐港和天津港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了5元/噸;在其它四港的交易價(jià)格區(qū)間與前一報(bào)告周期持平。
從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告周期24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一報(bào)告周期的18個(gè)減少到了16個(gè);價(jià)格下降的港口規(guī)格品由前一報(bào)告周期的3個(gè)增加到了6個(gè);價(jià)格上漲的港口規(guī)格品由前一報(bào)告周期的3個(gè)減少到了2個(gè)。
本報(bào)告周期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，(1)本期，價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量繼續(xù)保持在半數(shù)以上，價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行的主流趨勢(shì)未變;(2)本期，環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格再度止跌回穩(wěn);(3)本期價(jià)格下降的6個(gè)港口規(guī)格品中，有3個(gè)來(lái)自5800大卡的動(dòng)力煤品種，表明該熱值市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格的下行壓力較大;(4)本期，秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)格的中準(zhǔn)水平維持在635元/噸，低于“電煤”最高限價(jià)水平165元/噸。
分析認(rèn)為，盡管近期秦皇島等環(huán)渤海地區(qū)主要發(fā)運(yùn)港口錨地待裝煤炭的船舶數(shù)量持續(xù)偏低，顯示沿海地區(qū)動(dòng)力煤供求的活躍程度不高，市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格依然存在下行壓力，但是，價(jià)格所獲得的支撐也在強(qiáng)化之中。
首先，11月份中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)(PMI)繼上月回升到50%“榮枯線”上方之后再度上升0.4個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到了50.6%，連續(xù)三個(gè)月保持回升局面，升至今年5月份以來(lái)的高點(diǎn)，表明國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)正在進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，促進(jìn)了電力、煤炭等能源消費(fèi)的增加。國(guó)家電監(jiān)會(huì)發(fā)布的調(diào)度口徑數(shù)據(jù)顯示，截至11月28日，11月當(dāng)月全國(guó)累計(jì)發(fā)電量同比增長(zhǎng)7.41%，創(chuàng)下今年以來(lái)的最高增速。
其次，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)和冬季煤炭消費(fèi)高峰的到來(lái)，也促進(jìn)了電煤消費(fèi)的增加，據(jù)統(tǒng)計(jì)，11月份全國(guó)主要發(fā)電企業(yè)的煤炭平均日耗水平比10月份增加了近60萬(wàn)噸、提高了19%以上;與此同時(shí)，11月末全國(guó)主要發(fā)電企業(yè)的煤炭庫(kù)存比10月末下降了490萬(wàn)噸，庫(kù)存可用天數(shù)也比10月末減少了5天、庫(kù)存對(duì)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格的壓力有所減輕，也有利于提高電力企業(yè)的煤炭采購(gòu)熱情。
秦皇島海運(yùn)煤炭市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示，本報(bào)告期(2012年11月28日至12月4日)，國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)漲跌互現(xiàn)，整體上繼續(xù)低位運(yùn)行。12月4與11月27日相比，秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.2元/噸至26.4元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.5元/噸至36.8元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.1元/噸至33.2元/噸。 |
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