| 日產(chǎn)汽車在2011年10月27日起舉行的“2011東京卡車展”上，參考展出了使用電動汽車(EV)“LEAF”(中國名：聆風)的電池驅(qū)動冷凍機的冷凍車“Atlas F24鋰離子電池式冷凍車”。日產(chǎn)計劃2012年秋季在日本上市這種采用鋰離子充電電池的冷凍車。
日產(chǎn)在貨箱前方配備了容量為18kWh的鋰離子充電電池，利用該電力來驅(qū)動冷凍用電動壓縮機。通常冷凍車都是利用發(fā)動機驅(qū)動壓縮機，缺點是一旦燃效降低，發(fā)動機停止工作時，冷凍機也會停止運行。而此次的冷凍車在出發(fā)前提前為鋰離子充電電池充好電，無需使用發(fā)動機的驅(qū)動力，僅靠電池的電力即可驅(qū)動冷凍功能。因此不會出現(xiàn)燃效降低問題，即使發(fā)動機停止也能使用冷凍功能。對2t載重卡車的整個行李艙進行制冷時，利用這種容量的電池能制冷8小時。卡車使用的冷凍機由RYOJYU COLDCHAIN制造。
日產(chǎn)正在研發(fā)可在汽車用途中利用EV電池的應用，該車就是其中一個案例。電池系統(tǒng)由日產(chǎn)與住友商事共同出資設立的推進EV電池應用的4R Energy開發(fā)。該公司考慮將來除了新電池外，還將對EV使用過的電池進行再利用。 |
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