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冷藏運(yùn)輸市場(chǎng)需要規(guī)范
今年7月，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃中提出要重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流，建設(shè)一批運(yùn)轉(zhuǎn)高效、規(guī)?；F(xiàn)代化的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心。
對(duì)于這方面的政策，這位工作人員表示，國(guó)內(nèi)對(duì)冷鏈物流并沒有太多的優(yōu)惠政策，現(xiàn)階段主要還是對(duì)相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的制定?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)非常不規(guī)范，一些冷藏車生產(chǎn)廠作出的冷藏車在技術(shù)上并不符合冷藏車的要求，或者有些運(yùn)輸只是做個(gè)保溫箱，里面放一些冰塊，這種運(yùn)輸在溫度控制、衛(wèi)生等條件都很難得到保證。
冷鏈物流是一個(gè)系統(tǒng)工程，以生鮮豬肉為例，從屠宰加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸和銷售的各個(gè)環(huán)節(jié)的溫度都有要求，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，最后消費(fèi)者買到的豬肉可能就達(dá)不到衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，由于沒有采用嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，他們的設(shè)備采購(gòu)和運(yùn)輸成本會(huì)低很多，中間的差價(jià)就是他們多掙的巨額利潤(rùn)，這也容易造成冷惡性競(jìng)爭(zhēng)，不利于整個(gè)市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
對(duì)于冷鏈物流，這位工作人員認(rèn)為，國(guó)家相關(guān)部門現(xiàn)在的首要工作就是制定相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從技術(shù)上規(guī)范市場(chǎng)。
中集：掛車技術(shù)要求高
在展館的另一側(cè)，青島中集帶來的兩輛冷藏車也吸引了不少人的眼光。一輛是采用解放駿威底盤的生鮮豬肉冷藏車，另一輛是采用了多項(xiàng)中集專利技術(shù)的輕量化冷藏半掛車。
國(guó)內(nèi)的專用車市場(chǎng)由于國(guó)內(nèi)缺乏嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)改裝車廠的技術(shù)水平也是層次不齊。青島中集冷藏設(shè)備有限公司銷售經(jīng)理管洪剛先生介紹說，中集在國(guó)內(nèi)專用車技術(shù)上已經(jīng)處于領(lǐng)先地位，到目前位置中集已經(jīng)申請(qǐng)了100多項(xiàng)專利。
像這類冷藏專用車，除了底盤大梁很多改裝廠可以模仿，但上裝對(duì)技術(shù)要求很高，很多東西是模仿不來的。
這輛掛車車身采用了鋁質(zhì)邊梁，大大降低了掛車自重，自重僅為9.2噸。
這輛掛車采用海運(yùn)冷藏箱的技術(shù)，隔熱層采用聚氨酯現(xiàn)場(chǎng)高壓發(fā)泡，保溫效果好，同時(shí)厚度僅為68mm。而國(guó)內(nèi)一些小型改裝廠都是采購(gòu)聚氨酯材料，然后與內(nèi)外蒙板粘合在一起，兩側(cè)用不銹鋼材料包邊，看起來差不多，實(shí)際使用起來保溫效果還是有很大差別的。
編后語
隨著人們生活水平的提高，對(duì)于冷藏運(yùn)輸?shù)恼J(rèn)可度越來越高，冷藏車市場(chǎng)具有非常大的發(fā)展?jié)摿?。通過與現(xiàn)場(chǎng)的工作人員的交談，他們其實(shí)從不同的角度反映了同一個(gè)問題，那就是冷藏運(yùn)輸相比普通運(yùn)輸技術(shù)要求更高，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還缺乏一個(gè)統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)還有待進(jìn)一步的規(guī)范。我們也希望通過完善各項(xiàng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)的冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)能夠健康快速的發(fā)展。
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