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本報(bào)訊(記者揭育聰 通訊員梁振君)南方農(nóng)村報(bào)記者近日從海南省農(nóng)業(yè)廳獲悉,海南東方果蔬保鮮加工有限公司聯(lián)合粵海鐵路有限公司和中鐵特貨運(yùn)輸公司在海南開(kāi)運(yùn)的首趟鮮活農(nóng)產(chǎn)品鐵路冷藏運(yùn)輸專(zhuān)列,繼4月28日在東方試運(yùn)成功后,6月8日順利延伸至三亞始發(fā),6月8日成功從三亞駛出,前往北京、沈陽(yáng)、哈爾濱等地。
據(jù)悉,這趟隔日往返的“五定班列”(定點(diǎn)、定路線、定車(chē)次、定時(shí)、定價(jià)格),平均每天將滿載著三亞、東方、樂(lè)東等地所產(chǎn)的700多噸瓜果蔬菜,經(jīng)由4組機(jī)械冷藏車(chē)的長(zhǎng)途運(yùn)輸,不足一周時(shí)間便運(yùn)抵北京等地。經(jīng)過(guò)多次運(yùn)輸成本比較,在同等運(yùn)輸距離條件下,采用火車(chē)比汽車(chē)運(yùn)費(fèi)降低30%左右,而且沿途運(yùn)輸準(zhǔn)時(shí)快捷,有利于減少批發(fā)環(huán)節(jié),減少果蔬中間不必要的運(yùn)輸損失。
民營(yíng)企業(yè)巨資興建冷庫(kù)
記者日前在海南東方市八所鎮(zhèn)了解到,為了擴(kuò)大冷庫(kù)容量,東方果蔬保鮮加工有限公司繼去年投資5800萬(wàn)元興建的1萬(wàn)噸氣調(diào)保鮮庫(kù)正常運(yùn)行以后,今年初再增加10億元投資興建一個(gè)年冷藏能力達(dá)20萬(wàn)噸的果蔬集散預(yù)計(jì)冷加工基地,日前已初具雛形。“保鮮庫(kù)里現(xiàn)冷藏有2000噸香蕉,其中絕大部分產(chǎn)自樂(lè)東,這些香蕉最多可冷藏6個(gè)月,再過(guò)幾天這批香蕉將通過(guò)鐵路冷藏車(chē)運(yùn)銷(xiāo)內(nèi)地。”東方果蔬保鮮加工有限公司負(fù)責(zé)人湯錫賢對(duì)記者說(shuō),從公司自身發(fā)展來(lái)看,增加冷庫(kù)投資是不可缺少的,也是海南瓜果蔬菜未來(lái)銷(xiāo)售產(chǎn)值提高的一個(gè)辦法。
據(jù)湯錫賢介紹,以往海南瓜果菜出島主要依靠汽車(chē)運(yùn)輸,大部分果蔬未經(jīng)冷藏保鮮處理就長(zhǎng)途運(yùn)輸出島,導(dǎo)致運(yùn)輸過(guò)程中的平均損耗率達(dá)15%-20%。以香蕉為例,采用鐵路冷藏運(yùn)輸,其成本較汽運(yùn)要降低30%-35%。此外,選擇鐵路冷藏運(yùn)輸,瓜果蔬菜外表?yè)p傷程度減少,商品率得以提高,有利于延長(zhǎng)貨架上市時(shí)間5-7天,緩解銷(xiāo)售壓力。
鐵路冷藏運(yùn)輸?shù)统杀?/font>
儲(chǔ)、運(yùn)、銷(xiāo)等環(huán)節(jié)的保鮮保值效率低下,一直是海南農(nóng)產(chǎn)品流通的一大軟肋。大量損耗造成農(nóng)產(chǎn)品貶值,農(nóng)民收入自然下降。據(jù)海南商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心副主任梁淑華介紹,傳統(tǒng)海南鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸多采用冰塊保鮮。由于流通保鮮技術(shù)應(yīng)用差,使得蔬菜綜合損耗高達(dá)25%左右,每年僅蔬菜商品量部分的損耗造成的物流成本費(fèi)用就高達(dá)1.25億元。
“改用鐵路冷藏運(yùn)輸,可將蔬菜損耗部分降低至5%-10%,這還是相當(dāng)保守的估計(jì),與日本、韓國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的2%-5%相比還有很大上升空間。”梁淑華介紹,海南瓜菜產(chǎn)地長(zhǎng)距離北運(yùn),推廣鐵路冷藏車(chē)運(yùn)輸是降低物流成本的有效手段。民營(yíng)企業(yè)東方果蔬保鮮加工有限公司的做法得到專(zhuān)家政府的認(rèn)可。
梁淑華表示,廣東湛江、廣西北海、玉林等地外運(yùn)東北或西部各地的瓜菜,均可先采用汽車(chē)運(yùn)輸?shù)交浐ｈF路沿途火車(chē)站臺(tái),再接上鐵路冷藏專(zhuān)車(chē)運(yùn)輸。
瓜果菜鮮銷(xiāo)可望解決
記者從海南省農(nóng)業(yè)廳市場(chǎng)信息處了解到,目前海南經(jīng)冷藏保鮮出島的瓜果菜不足出島量的3成。海南專(zhuān)用于冷藏瓜果菜的冷庫(kù)只有56家,總庫(kù)容8.5萬(wàn)噸,庫(kù)容規(guī)模達(dá)1萬(wàn)噸的僅有2家,大部分企業(yè)冷庫(kù)能力低于千噸。此外,海南冷庫(kù)建設(shè)布局很不合理,萬(wàn)噸級(jí)和千噸級(jí)冷庫(kù)主要分布在文昌、東方、萬(wàn)寧、澄邁,而絕大部分瓜菜主產(chǎn)區(qū)缺少足夠的大中型冷藏保鮮庫(kù)。
為破解海南瓜果蔬菜冷鏈短板,海南省農(nóng)業(yè)廳規(guī)劃提出到2012年,海南冷藏保鮮庫(kù)容量每年要增加2.5萬(wàn)噸,加上東方果蔬保鮮加工有限公司等數(shù)十家民營(yíng)企業(yè)投資部分,全省冷庫(kù)總?cè)萘靠蛇_(dá)100萬(wàn)噸,全省出島瓜果菜經(jīng)預(yù)冷保鮮處理的產(chǎn)品達(dá)70%以上。預(yù)計(jì)規(guī)劃實(shí)施后,海南瓜果菜冷藏保鮮庫(kù)庫(kù)容將新增65萬(wàn)噸,年周轉(zhuǎn)瓜果菜250萬(wàn)噸。如按每噸瓜果菜經(jīng)預(yù)冷處理后增值700元計(jì)算,全省瓜果菜運(yùn)銷(xiāo)可增加產(chǎn)值17.5億元。
中鐵特貨運(yùn)輸有限公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)張淑芹告訴記者,冬春海南種植反季節(jié)瓜菜獨(dú)具優(yōu)勢(shì),北方市場(chǎng)需求逐年增多,只要合理規(guī)劃建設(shè)好地面預(yù)冷庫(kù)等配套設(shè)施,保持“貨源地冷庫(kù)-冷藏機(jī)車(chē)-目標(biāo)市場(chǎng)冷庫(kù)”的冷鏈條運(yùn)輸渠道暢通運(yùn)轉(zhuǎn),海南瓜果蔬菜鮮銷(xiāo)問(wèn)題可望解決。
作者：揭育聰 梁振君 |
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