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1.裝貨準(zhǔn)備
裝貨準(zhǔn)備是決定貨物運(yùn)輸成功與否的重要步驟.制定、實(shí)施裝貨計(jì)劃時(shí),應(yīng)考慮下列因素:
1.1足夠的制冷設(shè)備
貨車(chē)的冷藏系統(tǒng)可以正常運(yùn)行,并且能夠維持裝載貨物所需要的適宜溫度.制冷機(jī)組必須與車(chē)廂匹配.太大,導(dǎo)致浪費(fèi);太小,導(dǎo)致溫度降不下來(lái),或降溫速度慢.
1.2清潔與消毒
對(duì)于貨車(chē)應(yīng)進(jìn)行清潔與消毒.清潔的環(huán)境可以防止食品被細(xì)菌、化學(xué)品或異味所污染.裝貨前應(yīng)掃去地板上的碎片、碎屑等雜物,然后用水沖洗或徹底打掃.地板上的排水孔及地槽應(yīng)保持清潔,以防被碎屑阻塞.
要求實(shí)施特定的清掃程序,以防止肉類產(chǎn)品由于直接或間接接觸貨車(chē)表面而受到污染.另外,如果先前曾裝載過(guò)化學(xué)廢料或城市垃圾,則可能需要根據(jù)相關(guān)法律對(duì)于貨車(chē)進(jìn)行清潔.一些油性較強(qiáng)的食品如奶油、人造黃油、肉類等很容易被強(qiáng)烈的氣味所污染.除此之外,新鮮水果(如蘋(píng)果、香蕉等)也很容易吸收氣味.因此,在裝載上述食品之前,如先前曾運(yùn)輸過(guò)魚(yú)類、甘藍(lán)或其它氣味較強(qiáng)的產(chǎn)品,則需要進(jìn)行徹底的清潔與通風(fēng).將數(shù)罐新開(kāi)啟的咖啡粉放置在車(chē)廂內(nèi)8小冷藏車(chē)時(shí)以上將有助于消除異味.也可以將咖啡粉撒在車(chē)箱內(nèi)地板上,然后在裝貨前清掃干凈.對(duì)于卡車(chē)運(yùn)輸者來(lái)說(shuō),如果預(yù)計(jì)不久后將運(yùn)輸新鮮肉類或其它容易吸收氣味的食品,則應(yīng)盡量避免運(yùn)輸可能會(huì)留下強(qiáng)烈氣味的產(chǎn)品.
3.頂部送風(fēng)
在使用頂部送風(fēng)的拖車(chē)內(nèi),使用下列結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來(lái)增強(qiáng)空氣循環(huán)和其后的貨物溫度控制.用天花板上的風(fēng)道將空氣從風(fēng)機(jī)引到拖車(chē)的尾部.
4.回風(fēng)
根據(jù)美國(guó)一家制冷設(shè)備制造冷藏車(chē)商和用戶協(xié)會(huì)建議,送風(fēng)風(fēng)道應(yīng)具有不小于1548cm2時(shí)的斷面面積,并應(yīng)從車(chē)輛的前部延伸到距尾部 3 到 5 m.應(yīng)配備逐漸加大的氣流分支接口 (前3 m長(zhǎng)度除外).在艙壁上應(yīng)繪制一條最高裝載高度線,此線應(yīng)低于送風(fēng)風(fēng)道底部的高度.后門(mén)內(nèi)側(cè)上的垂直溝道或肋條,以及用于對(duì)貨物尾部進(jìn)行交叉支撐的裝置,用于在貨物發(fā)生移動(dòng)時(shí),避免阻塞貨物與后門(mén)之間的空氣循環(huán).
高空氣流量地板 ,用于讓空氣在地板下循環(huán).一般的拖車(chē)制冷風(fēng)扇,在以100容量運(yùn)行時(shí),需要1,548 cm2的回風(fēng)空氣通道.在由于地板設(shè)計(jì)原因,產(chǎn)品下方的空氣循環(huán)空間不足時(shí),應(yīng)將產(chǎn)品裝在托盤(pán)上或地板托架上.帶肋條的側(cè)壁或隔板,厚度至少為3 cm ,以允許頂部氣流下降到貨物的側(cè)面.此裝置可減少通過(guò)艙壁傳導(dǎo)或來(lái)自產(chǎn)品的熱量.應(yīng)有高達(dá)20%的頂部氣流向下流到側(cè)壁.一個(gè)整體式的隔壁,用于讓空氣不受阻礙地返回制冷裝置.如果空氣受阻,則風(fēng)扇將轉(zhuǎn)動(dòng),但不吹風(fēng).NPLA/RTF建議將隔壁安置在距離前壁不少于3英寸 8 cm處.在地板底部與隔壁的底緣之間,應(yīng)留有不小于15 cm 的敞開(kāi)空間.隔壁的頂部邊緣應(yīng)有 196 到 323 cm2的敞開(kāi)面積,以在發(fā)生裝貨錯(cuò)誤或貨物移動(dòng)時(shí),用于頂部和底部的空氣混合,和用于將部分回風(fēng)送到恒溫開(kāi)關(guān).隔壁的底部處的敞開(kāi)空間內(nèi),應(yīng)安裝防撞墊或垂直肋條,以防止貨物阻礙空氣從隔壁底部返回風(fēng)機(jī).
5.底部送風(fēng)
少數(shù)公路冷場(chǎng)拖車(chē)和大部份海冷藏車(chē)外貿(mào)易的海運(yùn)集裝箱是底部送風(fēng)型的.在這種類型的系統(tǒng)中,在0.37 到 0.73 kPa水柱的壓力下,以每秒85到142立方米的流量,將空氣送入貨物下方然后通過(guò)貨物向上流動(dòng).空氣在貨物頂部上方,通過(guò)隔壁的頂部返回制冷裝置.
6.多溫度車(chē)輛:最近幾年間,使用多溫度車(chē)輛進(jìn)行食品配送運(yùn)作的車(chē)輛開(kāi)始有所抬頭,特別是快餐店和獨(dú)立的食品雜貨商.
多溫度車(chē)輛通常有三個(gè)貨艙,分別控制在-18°C或更低,用于冷冷凍食品;約2°C,用于冷藏食品和約13°C用于對(duì)冷凍敏感的產(chǎn)品.
某些送貨作業(yè),使用液態(tài) CO2 制冷系統(tǒng).這些系統(tǒng)的一項(xiàng)重要優(yōu)點(diǎn)是能夠在車(chē)門(mén)開(kāi)啟后,迅速恢復(fù)溫度.車(chē)門(mén)的累計(jì)開(kāi)啟時(shí)間可能達(dá)到一個(gè)或多個(gè)小時(shí),因此,要在溫暖的天氣,保持冷凍產(chǎn)品的質(zhì)量,這點(diǎn)特別重要.在車(chē)門(mén)開(kāi)啟后,將液態(tài) C02噴入貨艙,會(huì)員卡,能夠幾乎立即將溫度恢復(fù)到設(shè)定點(diǎn)溫度.機(jī)械制冷車(chē)輛則在每個(gè)貨艙內(nèi)有一個(gè)獨(dú)立的盤(pán)管.每個(gè)盤(pán)管均由一個(gè)單獨(dú)的制冷裝置控制,在一個(gè)獨(dú)立的溫度設(shè)定點(diǎn)下工作.
7.濕度:
新鮮水果和蔬菜周?chē)諝庵械臐穸然蛘f(shuō)水分含量正確能夠幫助保持在運(yùn)輸途中的質(zhì)量.大部分易腐的園藝產(chǎn)品需要 85 到 95%的高相對(duì)濕度,以避免脫水,保持產(chǎn)品新鮮爽脆.在本文中,相對(duì)濕度指在空氣中的水蒸氣相對(duì)于給定溫度下的空氣飽和點(diǎn)的百分比.在機(jī)械制冷車(chē)輛內(nèi),水分不斷從產(chǎn)品中蒸發(fā),并通過(guò)制冷盤(pán)管,從循環(huán)空氣中冷凝出來(lái).在運(yùn)輸過(guò)程中,必冷藏車(chē)須接受一定的產(chǎn)品水份損失,但可以通過(guò)下列方法,減少此損失:
* 可能情況下,使用頂部或包裝中加冰的方法;
* 徹底預(yù)冷,以減小產(chǎn)品和周?chē)諝庵g的溫度差;
* 將制冷盤(pán)管保持在僅比所需的運(yùn)輸溫度稍低幾度的溫度
使用高通風(fēng)地板或深T軌道地板有助于提高車(chē)廂內(nèi)的空氣流動(dòng).如貨車(chē)未裝備深通風(fēng)道地板,可使用貨盤(pán)或一次性木地板架.這樣做可以防止產(chǎn)品與地板接觸,同時(shí)還可以在產(chǎn)品下方造成一些空間以利于熱空氣的循環(huán).另外,使用肋狀廂壁或縱槽廂壁可以增加空氣流動(dòng),同時(shí)還可以減少產(chǎn)品與廂壁的接觸面積.
三、評(píng)估運(yùn)輸過(guò)程中的制冷要求
如不能確定貨車(chē)的制冷系統(tǒng)是否能夠滿足制冷要求,則有必要評(píng)估貨物的熱量.特別是當(dāng)天氣比較溫度、而且貨物溫度遠(yuǎn)高于指定運(yùn)輸溫度時(shí),更有必要進(jìn)行這樣的評(píng)估.在每次裝載貨物之前,運(yùn)輸者應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算,以確定貨車(chē)的制冷能力能夠滿足運(yùn)輸要求.這樣做有助于減少顧客關(guān)于貨物發(fā)生腐爛等的投訴.
計(jì)算貨物熱量以及為維持指定運(yùn)輸溫度所需要的制冷量時(shí)應(yīng)考慮下列三個(gè)因素:
" 產(chǎn)品及包裝中殘留的地?zé)峄蝻@熱 (Hf).
" 呼吸熱(Hr).
" 拖車(chē)壁的熱損失(Hl)
在達(dá)到適宜運(yùn)輸溫度之前,必須將殘留在產(chǎn)品及包裝容器中的地?zé)?Hf)除去.實(shí)際上,由于大多數(shù)產(chǎn)品在裝貨之前都沒(méi)有預(yù)冷到適宜運(yùn)輸溫度,因此必須考慮除去地?zé)崴枰闹评淞?計(jì)算地?zé)釙r(shí),可以使用產(chǎn)品與容器的比熱(Sp.ht.)、產(chǎn)品與容器的重量(Wt)以及溫差(TD),通過(guò)下列公式進(jìn)行計(jì)算:
Hf=Sp.ht*Wt.*TD=Btu
計(jì)算呼吸熱(Hr)的公式如下:
Hr=呼吸率(平均運(yùn)輸溫度下)*運(yùn)輸時(shí)間(天數(shù))*重量(噸)=Btu
拖車(chē)的熱損失(Hl)可以通過(guò)考慮下列因素進(jìn)行計(jì)算:
" 車(chē)體的傳熱系數(shù) (Ua系數(shù)).冷藏車(chē)
" 設(shè)置溫度與平均預(yù)測(cè)外界溫度之間的溫差.
" 產(chǎn)品在貨車(chē)內(nèi)停留的時(shí)間.
決定拖車(chē)車(chē)體傳熱系數(shù)的因素有很多,如隔熱材料的類型、厚度、漏氣量、車(chē)內(nèi)與車(chē)外之間的溫差等.因此很難得到完全精確的傳熱系數(shù)以及熱損失,因?yàn)檫@需要考慮所有的因素.雖然如此,一些貨車(chē)制造商可以提供基于標(biāo)準(zhǔn)方法計(jì)算的Ua系數(shù).如果沒(méi)有Ua系數(shù)的資料,可以通過(guò)下列方法進(jìn)行估算.
" 現(xiàn)代的48英尺拖車(chē)(帶有2.25英寸隔熱泡沫塑料)的Ua系數(shù)為140Btu/℉/hr.
" 如拖車(chē)已使用3年以上,考慮到隔熱材冷藏車(chē)料及門(mén)封的損耗,則Ua系數(shù)180Btu/℉/hr.
Hl=Ua*TD*時(shí)間(小時(shí))=Btu
有很多裝車(chē)方法可以減少產(chǎn)品與車(chē)廂壁及底板的接觸.例如,分層偏移法可以使產(chǎn)品包裝箱與車(chē)廂壁的接觸面積減少50%左右,同時(shí)還可以造成一些通道以便于熱風(fēng)沿車(chē)廂壁循環(huán).金字塔堆裝法適用于袋裝產(chǎn)品的手工裝貨.如使用貨盤(pán),則應(yīng)采用中央裝貨法,以使產(chǎn)品不接觸車(chē)廂壁.
二、冷藏車(chē)的正確操作與使用
一、冷藏車(chē)廂的技術(shù)應(yīng)用
1.隔熱冷藏車(chē):用于運(yùn)輸易腐食物產(chǎn)品的車(chē)輛必須良好隔熱,以阻止熱量托架通過(guò)車(chē)輛艙壁流動(dòng).隔熱質(zhì)量是可測(cè)量的,其熱傳導(dǎo)系數(shù)為U. U因數(shù)越小,隔熱越好.
冷藏車(chē)輛隔熱最常用的材料是泡沫塑料,因?yàn)樗鼈兊腢因數(shù)低、重量輕、耐水且不會(huì)銹蝕.在制造時(shí),進(jìn)行塑料的"在位發(fā)泡",能夠獲得更大的隔熱優(yōu)勢(shì).這種工藝能夠堵住空氣可能透過(guò)的裂縫和縫隙.使用高度拋光的鋼或鋁制外皮可以進(jìn)一步提高隔熱質(zhì)量,因?yàn)樗鼈兡軌蚍瓷涮?yáng)或路面的熱輻射.還有供冷藏車(chē)輛使用的反射油漆.但是,如果不保持車(chē)輛外部清潔,則任何材料的反射效果都會(huì)減小.如果車(chē)門(mén)密封泄漏,則高質(zhì)量的隔熱也沒(méi)有多少價(jià)值.車(chē)門(mén)密封必須正確安裝且處于良好狀態(tài).
2.空氣循環(huán):空氣循環(huán)是冷藏易腐食品貨物保護(hù)方面的最為重要的因素之一.如果制冷空氣不能正確循環(huán)以保持產(chǎn)品溫度,制冷容量就毫無(wú)意義可言.空氣循環(huán)循環(huán)將產(chǎn)品的熱量和透過(guò)拖車(chē)的艙壁、地板和天花板進(jìn)入的熱量帶到制冷機(jī)組,由制冷機(jī)組排出這些熱量.可以進(jìn)行加熱空氣的循環(huán),以保護(hù)新鮮產(chǎn)品避免發(fā)生凍傷.此外,為了確保全部貨物的冷藏車(chē)溫度均勻,空氣循環(huán)也極為重要.制冷車(chē)輛內(nèi)的空氣循環(huán)方法主要有兩種.常規(guī)方法是上方,或稱頂部送風(fēng).第二種方法是底部送風(fēng),海運(yùn)集裝箱廣泛使用這種方法已有數(shù)十年,但在高速公路拖車(chē)上的應(yīng)用很有限.
特別寒冷天氣里,可采用下列方法裝貨.這些方法有助于減少貨物與車(chē)廂壁的接觸面,從而減少發(fā)生冷傷或凍傷的可能性.
(a) 交叉-偏移堆垛法:適用于包裝箱、板條箱.
(b) 金字塔式堆垛法:適用于袋裝產(chǎn)品.冷藏車(chē)
(c) 中央堆垛法:適用于貨盤(pán).
1.3車(chē)輛維護(hù)
經(jīng)常對(duì)冷藏貨車(chē)進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù),可以提高其保持運(yùn)輸溫度的能力,減少由于運(yùn)輸條件差而導(dǎo)致的投訴及損失.從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,維修、維護(hù)的成本并不高.粗糙不平、布滿毛刺的內(nèi)壁以及外露的螺絲釘有可能會(huì)刮壞包裝箱,從而使商品受損.而內(nèi)壁上的受損之處,則可能是食品殘?jiān)?、?xì)菌或昆蟲(chóng)的藏身之處.另外,叉車(chē)撞擊等原因會(huì)導(dǎo)致內(nèi)壁受損、接縫開(kāi)裂以及隔熱層受損,從而會(huì)影響運(yùn)輸車(chē)的冷藏效果.
應(yīng)經(jīng)常檢查門(mén)封及下水口蓋,并根據(jù)情況修理或更換.下水口處很容易被碎屑堵塞.另外,清洗人員在進(jìn)行清洗作業(yè)時(shí)也有可能將下水蓋移除.除了門(mén)封之后,對(duì)于其它的密封條也應(yīng)該經(jīng)常維護(hù).密封條、下水口蓋受損或丟失后產(chǎn)生的空隙內(nèi)經(jīng)常會(huì)有污物或氣體累積.這些都會(huì)導(dǎo)致冷藏商品受到污染.通風(fēng)管道應(yīng)設(shè)置完好、無(wú)漏洞.這些管道可以使空氣均勻分布,從而確保均勻的冷藏效果.如通風(fēng)管道受損或缺失,則會(huì)導(dǎo)致頂部冷藏單元空氣回流不足,從而產(chǎn)生上層貨物凍結(jié)而下層貨物中卻有熱點(diǎn)的現(xiàn)象.
2.車(chē)輛預(yù)冷和預(yù)熱
為了保持大多數(shù)新鮮水果和蔬菜的新鮮外觀、避免腐敗和延長(zhǎng)其市場(chǎng)壽命,有必要在收割后,盡快開(kāi)始降低產(chǎn)品的溫度,清除產(chǎn)品的外圍熱量.所有產(chǎn)品在運(yùn)輸前進(jìn)行的冷卻均被視為預(yù)冷.預(yù)冷可包括下列方法中的一種或多種的組合.
" 制冷強(qiáng)制通風(fēng);
" 真空冷卻;
" 水冷;冷藏車(chē)
" 蓋冰或包裝內(nèi)加冰.
某些新鮮水果、蔬菜和胴體肉在運(yùn)輸時(shí),可能未預(yù)冷到適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸溫度.對(duì)于承運(yùn)商而言,理想的情況是僅接受已正確預(yù)冷的產(chǎn)品.在無(wú)法做到這點(diǎn)時(shí),冷藏車(chē)的制冷系統(tǒng)就必須承擔(dān)附加的熱載荷.大部分卡車(chē)制冷系統(tǒng)均有足夠的保留容量,除了呼吸熱和車(chē)身傳導(dǎo)熱之外,還能排出合理數(shù)量的熱量.但是,如果在裝貨時(shí),產(chǎn)品溫度大大高于所需的運(yùn)輸溫度,則必須對(duì)整個(gè)熱載荷進(jìn)行估算.如果估算出的熱載荷高于制冷裝置的負(fù)載額定值,則不得使用該拖車(chē).裝貨前應(yīng)將車(chē)輛預(yù)冷或預(yù)熱至所需要的運(yùn)輸溫度.在較熱的季節(jié),實(shí)施預(yù)冷可以防止制冷系統(tǒng)過(guò)載,同時(shí)也可以防止產(chǎn)品由于來(lái)自廂壁或地板的熱量而發(fā)生溫度上升或融化的現(xiàn)象.由于影響預(yù)冷效果的因素較多(如環(huán)境溫度、制冷單元的制冷能力、隔熱效果等),因此很難確定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)冷程序.一個(gè)推薦的方法是:將溫度控制器調(diào)到指定的溫度,然后運(yùn)行制冷系統(tǒng),直到通過(guò)車(chē)體的熱傳遞穩(wěn)定在設(shè)定溫度.在炎熱的夏季,這個(gè)過(guò)程大約需要2個(gè)小時(shí)以上.一些新型的制冷系統(tǒng)具有微處理器,可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)預(yù)冷.盡管如此,仍然有必要安排出預(yù)冷所需要的足夠的時(shí)間.
注意:在開(kāi)放場(chǎng)所裝載貨物時(shí),應(yīng)關(guān)掉制冷系統(tǒng),否則會(huì)由于車(chē)門(mén)敞開(kāi)而導(dǎo)致制冷線圈結(jié)冰,從而會(huì)阻礙運(yùn)輸過(guò)程中冷氣的循環(huán)流動(dòng).
在環(huán)境溫度低至零度以下的嚴(yán)寒季節(jié),裝載新鮮洋蔥、馬鈴薯等產(chǎn)品之前必須對(duì)車(chē)輛進(jìn)行預(yù)熱.大多數(shù)車(chē)輛的制冷單元同時(shí)具有加熱功能.裝貨前應(yīng)留出足夠的時(shí)間運(yùn)行加熱系統(tǒng),以使車(chē)廂的空氣及車(chē)體穩(wěn)定在所要求的運(yùn)輸溫度
裝貨前檢查清單:
下面是一份推薦的裝貨前檢查清單:
(1)制冷系統(tǒng)是否運(yùn)行良好?
(2)是否已校正溫度控制器?
(3)是否安裝了冷氣管道?冷氣管道是否得到有效的維護(hù)?
(4)門(mén)封狀態(tài)是否良好?
(5)密封狀態(tài)是否良好?
(6)車(chē)廂壁是否有裂縫或漏洞?
(7)是否安裝了前隔板?
(8)地板排水口是否關(guān)閉?
(9)車(chē)廂內(nèi)是否潔凈?是否有異味?
(10)地板槽內(nèi)是否有碎屑?
(11)車(chē)廂長(zhǎng)度、高度、寬度是否足夠?
(12)是否有固定貨物的裝置(如固定扣等)?
(13)是否對(duì)于拖車(chē)或車(chē)廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱?
3.貨物的碼放與貨物的凍傷冷藏車(chē)
由于熱量?jī)A向于從熱的物體轉(zhuǎn)移到冷的物體,因此在特別冷的季節(jié)里,包含于產(chǎn)品中的熱量會(huì)通過(guò)卡車(chē)廂壁或底板而流失.為了防止由于這種現(xiàn)象所導(dǎo)致的冷傷或凍傷,最好的辦法有如下兩種:
" 減少產(chǎn)品與車(chē)廂壁或底板的表面接觸.
" 向車(chē)廂內(nèi)吹循環(huán)熱風(fēng).冷藏車(chē) |
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