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其二，冷鏈物流體系缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合。由于中國農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化程度和產(chǎn)供銷一體化水平不高，從農(nóng)業(yè)的初級產(chǎn)品來看。雖然產(chǎn)銷量巨大。但在初級農(nóng)產(chǎn)品和易腐食品供應(yīng)鏈上，既缺乏綜合性專業(yè)人才，也缺乏供應(yīng)鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)，因此在一些局部發(fā)展中存在嚴(yán)重的失衡和無法配套的現(xiàn)象，整體發(fā)展規(guī)劃的欠缺影響了冷鏈的資源整合以及行業(yè)的推動。
冷鏈物流上規(guī)模田間餐桌一體化
據(jù)悉，果蔬流通腐損每年達(dá)千億元，長期以來，我國農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失嚴(yán)重，果蔬、肉類、水產(chǎn)品流通腐損率分別達(dá)到20％至30％、12％、15％，僅果蔬一類每年損失就達(dá)到1000億元以上。目前，我國每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域，果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達(dá)到5％、15％、23％，冷藏運(yùn)輸率分別達(dá)到15％、30％、40％；而發(fā)達(dá)國家肉禽冷鏈流通率已經(jīng)達(dá)到100％，蔬菜、水果冷鏈流通率也達(dá)95％以上。我國現(xiàn)有冷庫總?cè)萘?80萬噸；機(jī)械冷藏列車1910輛，機(jī)械冷藏汽車2萬輛，冷藏船噸位10萬噸，年集裝箱生產(chǎn)能力100萬標(biāo)準(zhǔn)箱。人均冷庫容量僅7公斤，冷藏保溫車占貨運(yùn)汽車的比例僅0.3％。
研究表明提高冷藏運(yùn)輸是降低流通腐損的有效方法。制定冷鏈物流國家標(biāo)準(zhǔn)，加快物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，壯大第三物流企業(yè)規(guī)模，推進(jìn)物流企業(yè)信息化，降低運(yùn)輸成本，是打好食品藥品攻堅戰(zhàn)的有力保障。7月28日由國家發(fā)改委印發(fā)《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》（下稱規(guī)劃）中提出到2015年，我國將建成一批效率高、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，初步建成布局合理、設(shè)施先進(jìn)、上下游銜接、功能完善、管理規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)健全的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系。果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別提高到20％、30％、36％以上，冷藏運(yùn)輸率分別提高到30％、50％、65％左右，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15％、8％、10％以下。
如何實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)？規(guī)劃還明確了七大任務(wù)和八大工程。其中推廣全程溫度監(jiān)控設(shè)備，加快冷鏈物流裝備與技術(shù)升級，推動冷鏈物流信息化，建立冷鏈物流全程監(jiān)控和系統(tǒng)追溯系統(tǒng)工程是發(fā)展我國冷鏈物流、保證食品藥品運(yùn)輸安全的必要手段。規(guī)劃還強(qiáng)調(diào)加快建設(shè)“從田間到餐桌”的一體化冷鏈物流體系建設(shè)。
2010年，上海西郊國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心（簡稱西郊國際）啟動實(shí)施國內(nèi)功能最為完善、技術(shù)最為先進(jìn)的管理系統(tǒng)，構(gòu)建了國內(nèi)第一套完整意義上的食品追溯體系，對上海世博會的食品實(shí)行從田頭到餐桌的全過程監(jiān)管，保證來自200多個國家和國際組織，持續(xù)184天，預(yù)計7000萬人次游客的食品安全。
社科院專家建議不僅要鼓勵和支持像西郊國際這樣的標(biāo)桿項(xiàng)目工程的建設(shè)，還要加大物流供應(yīng)鏈軟件的研究資金，推動和扶持這些標(biāo)桿項(xiàng)目的技術(shù)支撐企業(yè)（第四方物流信息化服務(wù)提供商）的快速發(fā)展。據(jù)悉，西郊國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心食品追溯系統(tǒng)系博科資訊股份有限公司提供全程技術(shù)支持。
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