近日，位于天府之國的四川自貿(mào)區(qū)正式掛牌啟動，為四川及整個西部地區(qū)的協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展開辟了上升的通路。與同時期橫空出世的河北雄安新區(qū)相比，四川自貿(mào)區(qū)在定位上更加注重工業(yè)經(jīng)濟領(lǐng)域的革新。在掛牌儀式上，四川省委書記王東明指出，建設(shè)自貿(mào)區(qū)將有利于四川更好地融入全球經(jīng)濟大循環(huán)，更好地服務(wù)于“一帶一路”建設(shè)，深化與沿線國家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)投資合作，推動更多世界前沿技術(shù)和高端產(chǎn)業(yè)項目落戶四川。
作為四川自貿(mào)區(qū)的核心組成，成都青白江鐵路港片區(qū)將和天府新區(qū)片區(qū)、川南臨港片區(qū)三個片區(qū)形成鼎足之勢，并構(gòu)建成四川經(jīng)濟發(fā)展的新骨架。這其中，成都的區(qū)位優(yōu)勢得到了進一步的加強，除去為西部區(qū)域合作和協(xié)調(diào)發(fā)展提供戰(zhàn)略支撐，中歐班列的開通和雙機場建設(shè)，讓成都能更加順暢地聯(lián)接到中西亞和歐洲，成功架構(gòu)起中國西部與歐洲之間快捷暢通的亞歐物貿(mào)大陸橋?？梢灶A(yù)見，作為新絲綢之路上的樞紐節(jié)點，成都的姿態(tài)會更加積極，通過拓展國際和國內(nèi)物流“兩張網(wǎng)”，破解內(nèi)陸物流行業(yè)瓶頸，成都將成為國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的新引擎和新基地。
老基地重?zé)ɑ盍?，青白江區(qū)打造物流產(chǎn)業(yè)核心極
作為國家“一五”時期規(guī)劃建設(shè)的西南第一個工業(yè)區(qū)，成都市青白江區(qū)為該地區(qū)物流貿(mào)易發(fā)展奠定了雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)?，F(xiàn)在自貿(mào)區(qū)成都青白江鐵路港片區(qū)的成立，將讓這個老工業(yè)基地再次煥發(fā)青春活力。
根據(jù)四川自貿(mào)區(qū)方案布局，單獨成片的成都青白江鐵路港片區(qū)，既是成都始發(fā)的蓉歐快鐵起點站，亦是成都高標(biāo)準(zhǔn)倉儲物流市場的新興發(fā)展區(qū)域，它載動著成都通往世界的“陸上絲綢之路”，其重要性不言而喻。未來隨著蓉歐快鐵中線、南線、北線的陸續(xù)開通及班次、貨運量的穩(wěn)步增長，青白江鐵路港在國際商品集散轉(zhuǎn)運、分撥、展示、保稅倉儲、整車進口等方面的職能將得以凸顯。下一步，青白江鐵路港片區(qū)將重點發(fā)展國際商品集散轉(zhuǎn)運、分撥展示、保稅物流倉儲、國際貨代、整車進口、特色金融等口岸服務(wù)業(yè)，以堅定的改革姿態(tài)全力以赴打造成為四川內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)核心極，助力成都及四川地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)再次騰飛。
蓉歐班列橫貫歐亞，成都新絲路樞紐優(yōu)勢明顯
古有“絲綢之路”，今有“中歐班列”。國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，為世界經(jīng)濟一體化發(fā)展提供了新思路和新動力。成都作為內(nèi)陸地區(qū)聯(lián)通絲綢之路經(jīng)濟帶的西向國際貿(mào)易通道的重要支點，已經(jīng)建成多條蓉歐班列，橫穿整個歐亞大陸，極大解決了歐亞之間陸路物流貿(mào)易領(lǐng)域的疲軟境況，為沿線各國城市交流和經(jīng)濟互補提供了活力源泉。用成都中歐班列有限公司董事長托馬斯的話來說，“它打開了歐洲進入中國的經(jīng)濟大門。”
“又快好省”的蓉歐班列提高了四川物流運輸?shù)牡匚唬铀偈?nèi)多個產(chǎn)業(yè)版塊的資源整合，也促成世界鐵路貿(mào)易交流的空前盛況。截至2017年2月，成都鐵路集裝箱中心站已累計實現(xiàn)吞吐量282.98萬標(biāo)箱，居全國首位。作為蓉歐班列始發(fā)站的成都青白江鐵路港片區(qū)，正積極發(fā)揮交通樞紐的優(yōu)勢，布局一批中歐轉(zhuǎn)運中心、分撥中心和境外物流園區(qū)，力爭蓉歐快鐵今年開行1000列以上。
航空運輸全面提速，雙機場建設(shè)拓展成都物流版圖
雖然貴為西南地區(qū)交通核心，但地處內(nèi)陸的成都毫無海運優(yōu)勢可言，除陸地運輸外，航空運輸能力的重要性在這里日益凸顯。繼雙流機場后，成都斥巨資興建全新的天府國際機場。待機場落成使用后，成都將成為繼北京、上海之后中國第三座擁有雙機場的城市。
之所以興建雙機場，與成都加速融入國家“一帶一路”建設(shè)，打造西部經(jīng)濟核心增長極，建設(shè)國際化大都市的發(fā)展戰(zhàn)略相關(guān)。眾所周知，成都區(qū)位優(yōu)勢明顯，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，與國內(nèi)外的經(jīng)貿(mào)往來極為頻繁，一座機場已遠不能滿足城市發(fā)展需要。雙機場戰(zhàn)略實施后，將極大地增強成都的國際往來，進一步奠定其作為中國航空樞紐的地位，為自貿(mào)試驗區(qū)的未來發(fā)展提供重要的交通物流保障。
順應(yīng)物流發(fā)展規(guī)劃，工業(yè)集群發(fā)展引名企全面入駐
多年來，成都致力于打造和強化作為全國性物流節(jié)點城市和全省物流主樞紐的核心地位，引領(lǐng)全省物流業(yè)快速發(fā)展。根據(jù)四川省物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2015—2020年）要求，近五年間成都要利用陸空結(jié)合的交通主樞紐優(yōu)勢、特大城市的經(jīng)濟功能和天府新區(qū)規(guī)劃建設(shè)，全面推進核心物流樞紐建設(shè)。
為了體現(xiàn)《規(guī)劃》中對工業(yè)產(chǎn)業(yè)進行合理空間布局的要求，成都按照“一區(qū)一主業(yè)”的原則，在全市共規(guī)劃了21個工業(yè)集中發(fā)展區(qū)，推動工業(yè)集中、集約、集群發(fā)展。這些工業(yè)發(fā)展區(qū)定位合理、重點突出、層級清晰、功能完整、特色鮮明，共吸引了數(shù)百家國內(nèi)外知名企業(yè)入駐，這其中既有皇家殼牌、索尼等世界五百強企業(yè)，也包括了中國中車、一汽解放、中航工業(yè)、中國鋁業(yè)等眾多國內(nèi)大中型企業(yè)。工業(yè)園區(qū)對入駐企業(yè)的物流供應(yīng)鏈進行了全面優(yōu)化，幫助工業(yè)龍頭企業(yè)以戰(zhàn)略聯(lián)盟等形式，積極提升核心競爭力。在成都高效的物流運行和服務(wù)推動下，眾多企業(yè)在此均獲得長足的發(fā)展，進而反哺當(dāng)?shù)亟?jīng)濟使整個成都地區(qū)呈現(xiàn)勃勃生機。
搶抓自貿(mào)區(qū)成立機遇，第十七屆成都國際物流展大幕將啟
當(dāng)然，特別值得一提的物流大事件，是今年的6月28-30日，第十七屆中國國際運輸與物流博覽會將在成都世紀(jì)城新國際會展中心盛大啟幕。作為中國西部地區(qū)規(guī)模最大，專業(yè)程度最高的物流行業(yè)展會，第十七屆成都物流展順應(yīng)了四川自貿(mào)區(qū)成立的歷史機遇，有效借助中歐班列暢通歐亞、雙機場建設(shè)實現(xiàn)航空口岸“一站式”通關(guān)服務(wù)的交通利好，幫助成都向西拓展對外開放大通道，打造內(nèi)陸開放型經(jīng)濟高地的新篇章。
除了專注中國西南地區(qū)的物流與運輸市場，第十七屆中國國際運輸與物流博覽會將以創(chuàng)新的展會思路，海量的客戶資源、雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，吸引歐亞地區(qū)眾多知名展商入駐參展，展示范圍也將覆蓋物流服務(wù)、海陸空貨運、物流專用車輛及裝備、物流信息技術(shù)、物流地產(chǎn)、物流金融、生鮮配送等物貿(mào)全產(chǎn)業(yè)鏈。總體而言，本屆物流展的舉辦必將帶動中國西部及至整個歐亞地區(qū)物流倉儲市場及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
四川自貿(mào)區(qū)的掛牌啟動，意味著成都將有更多機會走向?qū)ν忾_放的前沿陣地，并在參與世界經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的分工合作中，扮演越來越重要的角色。而第十七屆國際物流展的舉辦，就是新形式下物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域整合創(chuàng)新的一次重大嘗試。展會主辦期待更多國內(nèi)外物流及相關(guān)展商蒞臨成都，相約6月28-30日成都國際物流展，共同謀劃歐亞物流新藍圖，為世界經(jīng)濟向利好方向發(fā)展做出更大貢獻。
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