| 近年來(lái)，冷藏保溫汽車(chē)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提高人們生活質(zhì)量方面的作用日益重要，據(jù)聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織估計(jì)，目前世界各國(guó)農(nóng)牧業(yè)每年生產(chǎn)各種食品30億多噸，其中肉、魚(yú)、蛋、奶、水果和蔬菜等易腐食品約有20%在流通過(guò)程中腐爛變質(zhì)。我國(guó)作為農(nóng)物業(yè)的生產(chǎn)大國(guó)，肉類(lèi)、水產(chǎn)品和雞蛋等產(chǎn)品的產(chǎn)量，都居世界第一位，分別占世界總產(chǎn)量的25.13%、17.98%和42.85%。我國(guó)人均易腐食品的消費(fèi)水平還不高，但冷藏保溫汽車(chē)的適用范圍在不斷擴(kuò)大。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們對(duì)各類(lèi)食品需求的不斷增長(zhǎng)，冷藏保溫汽車(chē)的發(fā)展已步入“機(jī)遇期”。
據(jù)了解，改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)冷藏保溫汽車(chē)的使用領(lǐng)域不斷拓展，用戶結(jié)構(gòu)也有了很大變化。一是冷藏保溫汽車(chē)從系統(tǒng)部門(mén)主管逐步轉(zhuǎn)為企業(yè)所有并進(jìn)行管理；二是其運(yùn)輸?shù)囊赘浳锲贩N增多，從冷凍食品發(fā)展到新鮮食品、飲品、果蔬等；三是使用冷藏保溫汽車(chē)的用戶增多。超市、大型副食品商場(chǎng)、牛奶公司、食品加工廠也加入到用戶的行列。這些變化為冷藏保溫汽車(chē)行業(yè)在我國(guó)的快速發(fā)展提供了可能。
隨著我國(guó)公路建設(shè)的迅速發(fā)展，公路冷藏運(yùn)輸量占冷藏運(yùn)輸總運(yùn)量的比例也在不斷提升。同時(shí)，我國(guó)冷藏保溫汽車(chē)的保有量發(fā)展也很快；1985年約6000輛，1990年約10000輛；1995年約15000輛，至今已有30000輛以上。與此相應(yīng)，生產(chǎn)冷藏保溫汽車(chē)的企業(yè)迅速增加，生產(chǎn)能力逐年增強(qiáng)。與上世紀(jì)80年代初我國(guó)生產(chǎn)冷藏保溫汽車(chē)的企業(yè)僅十來(lái)家相比較，2004年在全國(guó)800家專用汽車(chē)生產(chǎn)廠家中，冷藏保溫汽車(chē)生產(chǎn)廠家就有100余家。
與此同時(shí)，我國(guó)實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略、中原崛起戰(zhàn)略和快速建設(shè)高等級(jí)公路以及大力整頓汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序等措施，尤其是我國(guó)加入WTO這幾年的過(guò)程期內(nèi)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)全方位的融入世界經(jīng)濟(jì)體系，這使我國(guó)能夠更方便快捷地在全球范圍內(nèi)配置資源，吸收或引進(jìn)國(guó)際資本、國(guó)際技術(shù)和國(guó)際人才，使之能夠更方便地開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，這些都為公路汽車(chē)物流運(yùn)輸提供了新的市場(chǎng)空間，我國(guó)冷藏汽車(chē)的發(fā)展正逐步駛?cè)?ldquo;快車(chē)道”。在眾多的冷藏汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中，一部分企業(yè)脫穎而出。他們有著廣泛的市場(chǎng)和客戶基礎(chǔ)，已基本建立起集銷(xiāo)售、售后服務(wù)、備件供應(yīng)、信息反饋等功能為一體的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，為進(jìn)一步拓寬市場(chǎng)奠定了良好的基礎(chǔ)。
然而，面對(duì)“機(jī)遇期”，我們應(yīng)該有個(gè)清醒客觀的認(rèn)識(shí)。我國(guó)冷藏保溫汽車(chē)是20世紀(jì)80年代發(fā)展起來(lái)的，比發(fā)達(dá)國(guó)家晚了近30年。雖近幾年來(lái)我國(guó)冷藏汽車(chē)發(fā)展速度很快，已成為國(guó)家主導(dǎo)易腐產(chǎn)品運(yùn)輸工具。但是就目前看，我國(guó)冷藏保溫汽車(chē)的生產(chǎn)現(xiàn)狀仍然是廠點(diǎn)散、車(chē)型多、批量小，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有很大的差距。
但是，我國(guó)冷藏保溫汽車(chē)發(fā)展的潛能巨大不容置疑。從擁有量來(lái)看，我國(guó)的國(guó)土面積比美國(guó)大23.7萬(wàn)平方公里，是日本的25.4倍，人口分別為美國(guó)和日本的4.6倍和9.6倍。可是冷藏保溫汽車(chē)的擁有量，美國(guó)有20多萬(wàn)輛，日本有10多萬(wàn)輛，我國(guó)才3萬(wàn)輛。即是從現(xiàn)在起每年增加1萬(wàn)輛，也要10多年才能達(dá)到美國(guó)和日本目前的水平。從所占比例來(lái)看，冷藏保溫汽車(chē)占貨運(yùn)汽車(chē)的比例，英國(guó)是2.8%，美國(guó)是0.8~1%，而我國(guó)才占0.3%左右。從冷藏運(yùn)輸率來(lái)看，易腐貨物運(yùn)輸中采用冷藏運(yùn)輸所占的比率，歐美日等國(guó)是80~90%，我國(guó)為10%~20%，相差甚遠(yuǎn)。對(duì)于一個(gè)農(nóng)牧農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大國(guó)來(lái)說(shuō)，這是極大不相稱的。
從冷藏運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，歐洲各國(guó)曾一度以鐵路運(yùn)輸為主，后來(lái)，隨著冷藏保溫汽車(chē)的發(fā)展，公路冷藏運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量占冷藏運(yùn)輸總運(yùn)量的比率逐步提高，現(xiàn)已達(dá)到60%~80%，而我們才35%左右。
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