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鐵路的貨物運輸形式有幾種？
根據(jù)托運人托運貨物的數(shù)量、體積、形狀等條件，結合鐵路的車輛和設備等情況，鐵路貨物運輸?shù)男问娇煞譃槿N：整車、零擔和集裝箱。整車運輸系指貨物的重量、體積或形狀需要以一輛或一輛以上的貨車裝運時；零擔運輸是指一批貨物的重量、體積或形狀不夠整車運輸條件時按零擔托運的貨物還需具備另兩個條件：一是單件貨物的體積最小不得小于0.02立方米（單件貨物重量在10公斤以上的除外），二是每批貨物的件數(shù)不得超過300件。集裝箱運輸是指不會損壞箱體，能裝入箱內(nèi)的貨物。符合集裝箱運輸條件的貨都可按集裝箱運輸辦理。
根據(jù)運送條件不同，鐵路運送的貨物可分為哪幾類？
鐵路運送的貨物，可分為普通貨物、按特殊條件運送的貨物兩類。
普通貨物系指在鐵路運送過程中，按一般條件辦理的貨物，如煤、糧食、木材、鋼材、礦建材料等。
按特殊條件辦理的貨物系指由于貨物的性質(zhì)、體積、狀態(tài)等在運輸過程中需要使用特別的車輛裝運或需要采取特殊運輸條件和措施，才能保證貨物完整和行車安全的貨物，如超長、集重、超限、危險和鮮活易腐等貨物。
具體分為以下三類：
1、吵長、集重和超限的貨物。超長貨物是指一件貨物的長度，超過用以裝運的平車的長度，需要使用游車或跨裝而有不超限的貨物；集重貨物是指一件貨物裝車后，其重量不是均勻地分布在車輛的底板上，而是集中在底板的一小部分上的貨物；超限貨物是指一件貨物裝車后，車輛在平直的線路上停留時，貨物的高度和寬度有任何部分超過機車車輛限界的，或者貨車行經(jīng)半徑為300米的鐵路線路曲線時，貨物的內(nèi)側或外側的計算寬度超過機車車輛限界的，以及超過特定區(qū)段的裝載限界的貨物。
2、危險貨物。凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要采取制冷、加溫、保溫、通風、上水等特殊措施，以防止腐爛變質(zhì)或病殘死亡的貨物。
3、鮮活貨物。鮮活貨物分為易腐貨物和活動物兩大類；托運人托運的鮮活貨物必須是品質(zhì)新鮮、無疾殘，有能保證貨物運輸安全的包裝，使用的車輛和裝載方法要適應貨物性質(zhì)，并根據(jù)需要采取預冷、加冰、上水、押運等措施，以保證貨物的質(zhì)量狀態(tài)良好。
鐵路貨物運到期限是如何計算的？
貨物運到期限從承運人承運貨物的次日起，按下列規(guī)定計算：
（1）貨物發(fā)送期間為1日。
（2）貨物運輸期間：每250運價公里或其未滿為1日；按快運辦理的整車貨 物每500運價公里或其未滿為1日。
（3）特殊作業(yè)時間：
需要中途加冰的貨物，每加冰一次，另加1日。
運價里程超過250運價公里的零擔貨物和1噸、5噸型集裝箱貨物，
另加2日；超過1000公里加3日。
一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長度超過9米的零擔貨物及零擔危險貨物另加2日。
（4）整車分卸貨物每增加一個分卸站，另加1日。
（5）準、米軌間直通運輸?shù)恼囏浳铮砑?日。貨物運到期限，起碼天數(shù)為3日。
哪些貨物運輸時須派押運人、押運人"須知"有哪些內(nèi)容？
（1）活動物、需要澆水運輸?shù)孽r活植物、生火加溫運輸?shù)呢浳?、掛運的機車和軌道起重機以及特殊規(guī)定應派押運人的貨物，托運人必須派人押運。押運人數(shù)，除特定者外，每批不應超過2人。
（2）押運人"須知"包括以下內(nèi)容：
a、押運人應熟悉所押貨物的特性，負責所押貨物的安全。不得擅離職守，不得擅自登乘未經(jīng)車長或站許可的車輛。
b、要注意乘車安全。橫過線路要一站、二看、三通過，不得跳、鉆車輛，亦不得在列車、車輛移動時爬車或跳車。嚴禁栽譖貨車下乘涼避雨，不得蹬坐車幫和探身車外，不準在貨車頂部或貨垛的高處坐臥、走動或停留，也不準在易于竄動貨物的空隙間乘坐。通過鐵路電氣化區(qū)段，嚴防觸電。
c、嚴禁攜帶危險品，不準在貨車內(nèi)吸煙、生火（押運需生火加溫運輸?shù)呢浳锍猓?，違反規(guī)定造成后果要負經(jīng)濟或法律責任。
d、發(fā)現(xiàn)危及貨物、人身、行車安全的情況，要立即通知車長、車站處理。
貨物運輸計劃種類有哪些？
貨物運輸計劃是鐵路關于貨物運輸有關事宜的安排。是托運人與承運人之間關于貨物運輸?shù)暮贤?/p>
其種類有：
（1）根據(jù)其編制期限可分為長遠計劃、年度計劃和月度計換；
（2）按其運輸方式可分為整車、零擔和集裝箱三種；
（3）按貨運日常工作組織要求，可分為月度、日計劃。
月度計劃如何編制？
（1）為便于車站及時輸入微機，貨主應在每月11日前將整車貨物運輸服務訂單遞交鐵路站、段聯(lián)網(wǎng)點，已與鐵路微機聯(lián)網(wǎng)的貨主應于每月 14日前將數(shù)字輸送鐵路分局。對于限制口計劃，由鐵路分局按照鐵路局的要求，本著先重點后一般的原則編制。
（2）月度計劃的內(nèi)容，鐵路分局于每月23日前返饋到各聯(lián)網(wǎng)點。
日計劃如何審批？
鐵路貨物運輸日計劃是對當月貨物運輸計劃的補充。托運人申請日計劃，要填寫整車貨物運輸服務訂單一式兩份提交給車站。對于非限制口的計劃，貨主直接在各聯(lián)網(wǎng)站上機，由微機及時審批。對于限制口的計劃和根據(jù)運輸能力、運輸政策限制的計劃，由鐵路局下達計劃，鐵路分局通過微機控制審批。日計劃鐵路隨時上機及時審批。并于每月底提前3天審批次月的日計劃。
整車、零擔、集裝箱計劃如何提報？
（l）凡經(jīng)鐵路運輸?shù)恼囏浳镞\輸計劃由托運人提報。托運人應填寫貨物運輸服務訂單一式兩份，每表填寫一個發(fā)站，一種品類和到達同一鐵路局的車站。與鐵路聯(lián)網(wǎng)的托運人，可不填訂單，通過網(wǎng)絡直接向鐵路分局提報。
（2）運輸零擔貨物時，托運人可隨時向發(fā)站提出運輸服務訂單，車站及時受理并簽約。
（3）運輸集裝箱貨物時，托運人到鐵路集裝箱辦理站辦理，簽訂運輸服務訂單，申報計劃，集裝箱計劃隨報隨批隨運。
日要車（請求車）計劃的依據(jù)是什么？
已批準的月度貨物運輸計劃和托運人提出的貨物運單，是日要車的依據(jù)。在站內(nèi)裝車的貨物，原則繕舷必須全部拉進貨位后方可提出日要車計劃。但經(jīng)托運人和車站雙方確認，在當日18點前可全部進站的貨物及在裝車前可全部進站的鮮活易腐貨物亦可提出要車計劃。
在專用線內(nèi)裝車的貨物，屬于連續(xù)性生產(chǎn)的，應以前日實際生產(chǎn)外運量為基礎，參考可能裝車的存量，預計當日生產(chǎn)及裝車機器、勞力變化等因素，托運人與鐵路雙方洽商提出日要車計劃。
變更計劃怎樣提報？
托運人申請辦理變更計劃，應填寫變更計劃表一式三份，只允許變更到站，收貨人和同一品類貨物的品名，新到站必須是原到達局及原到站的順路，并不進入另一困難區(qū)段。
變更計劃只允許變更一次，日常運輸計劃及鐵道部下達的重點計劃，歸口管理的物資不得變更，非歸口管理的物資不得變更為歸口管理的物資。
哪些貨物必須按整車辦理？
一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛以上貨車運輸?shù)?，應按整車托運。需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)呢浳铮灰?guī)定限按整車辦理的危險貨物；易于污染其他貨物的污穢品（例如未經(jīng)過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑 等）；蜜蜂；不易計算件數(shù)的貨物；未裝容器的活動物（鐵路局規(guī)定的管內(nèi)可按零擔運輸?shù)某猓?；到站無起重能力，而一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長 度超過9米的貨物都必須按整車辦理。
什么是集裝箱運輸？集裝箱運輸具有哪些優(yōu)勢？什么叫集裝箱的"門到門"運輸？
（1）使用集裝箱裝載貨物，通過一種或幾種交通運輸工具的聯(lián)合，進行貨物運輸?shù)姆绞?，稱為集裝箱運輸。
（2）就貨主而言可以減少或免去包裝，保證貨物運輸?shù)耐暾桶踩瑴p少運輸手續(xù)，實現(xiàn)"門到門"服務。就鐵路運輸而言實行"四優(yōu)先"政策，即優(yōu)先審批計劃及優(yōu)先承運，優(yōu)先配車，優(yōu)先掛運，優(yōu)先回空。
（3）在托運人的裝貨地點，將貨物裝入集裝箱，通過各種運輸方式，將集裝箱直接運到收貨人卸貨目的地的運輸，叫集裝箱的"門到門"的運輸。
經(jīng)鐵路運輸?shù)募b箱分幾類？
按箱型分：l噸箱、5噸箱、6噸箱、10噸箱、2O英尺箱、40英尺箱。 20英尺以上的稱為大型集裝箱。
按箱主分：鐵路集裝箱、自備集裝箱。
按類型分：通用集裝箱、專用集裝箱。
不能使用通用集裝箱裝運的貨物有幾種？
（l）易于污染和腐蝕箱體的貨物；
（2）易于損壞箱體的貨物；
（3）鮮活貨物（經(jīng)鐵路局確定，在一定季節(jié)和一定區(qū)域內(nèi)不易腐爛的貨物除外）；
（4）危險貨物（另行規(guī)定的除外）。
如何辦理集裝箱托運？
到鐵路集裝箱辦理站營業(yè)窗口簽訂運輸服務訂單，申報計劃，集裝箱計劃隨報隨運。填寫貨物運單如實填記貨物的完整品名和重量．如需憑證明文件運輸?shù)呢浳镞€須附有關征明文件。
進貨。根據(jù)車站指定日期安排貨物進站裝箱。集裝箱貨物裝箱運輸有二種方式：
①根據(jù)貨主要求車站安排空箱到貨主指抖è地點裝箱；②貨主將貨物拖進車站貨場裝箱，裝箱后車站接受完，并在貨物運單上加蓋承運日期戳，即為鐵路承運開始。
交付。集裝箱運抵目的地后，收貨人憑領貨憑證或有效證明文件領取集裝箱，貨主有二種方式選擇：
①在車站貨場掏箱；
②將集裝箱搬回掏箱。
什么叫"五定"班列？
即定點（裝車站和卸車站固定）、定線（運行線固定）、定車次（班列車次固定）、定時間（貨物發(fā)到時間固定）、定價（全程運輸價格固定）的班列，適用于整車、集裝箱貨物，托運方式就是填寫鐵路貨物運輸服務訂單。
大宗貨物直達列車有何特點？
大宗貨物直達列車實行固定發(fā)、到站，固定發(fā)、收貨人，固定運行線及車次，固定運輸費用的組織辦法。除固定運費外嚴禁加收其它費用。該列車的開行由發(fā)、收貨人和鐵路局按貨物批量共同簽訂"中長期鐵路運輸服務訂單"，明確三者之間的經(jīng)濟利益、責任和關系。
計算貨物運輸費用的程序是怎樣的？
（1）按《貨物運價里程表》算出發(fā)站至到站的運價里程。
（2）根據(jù)貨物運單上填寫的貨物名稱查找"鐵路貨物運輸品
名分類與代碼表"和《鐵路貨物運輸品名檢查表》確定適用的運價號。
（3）整車、零擔貨物按貨物適用的運價號，集裝箱貨物根據(jù)箱型，冷藏車貨物根據(jù)車種分別在"貨物運價率表"中查出適用的發(fā)到基價和運行基價。
（4）貨物適用的發(fā)到基價與按《鐵路貨物運輸規(guī)則》確定的計費重量（集裝箱為箱數(shù)）相乘，計算出發(fā)到運費；運行基價與貨物的運價里程相乘之積再與按《鐵路貨物運輸規(guī)則》確定的計費重量（集裝箱為箱數(shù)）相乘計算出運行運費。
（5）雜費按《鐵路貨物運價規(guī)則》的規(guī)定計算。
貨物運費的計費重量是怎樣確定的？
貨物運費的計費重量，整車貨物以噸為單位，噸以下四舍五入；零擔貨物以10千克為單位，不足10千克進為10千克；集裝箱貨物以箱為單位。
運輸超限貨物時計算運費有哪些規(guī)定？
運輸超限貨物時，發(fā)站應將超限貨物的等級在貨物運單貨物名稱欄內(nèi)注明，按下列規(guī)定計費：
（1）一級超限貨物：按運價率加50％；
（2）二級超限貨物：按運價率加100％；
（3）超級超限貨物：按運價率加150％；
（4）需要限速運行（不包括僅通過橋梁、隧道、出入站線限速運行）的貨物，按運價率加150％計費。
貨物快運費有什么規(guī)定？
貨物快運費，按"貨物運價率表"規(guī)定的該批貨物運價率的30％計算核收。
專用線取送車費里程如何計算的？
計算專用線取進車費的里程，應自車站中心線起算，到交接地點或?qū)Ｓ镁€最長線路終端止，里程往返合計、取車不另收費。 |
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