“海運拼箱”（less than container load )主要是運送國際貿(mào)易貨物，也接受少量的“個人行李物品”運輸，類似于公路的“零擔”運輸，即貨物不足裝滿整個集裝箱時，將兩個或以上貨主的貨物拼箱運輸。拼箱價格按體積和重量中較大者計算。部分航線貨量小，要求最低消費2立方，不滿2立方的也按2立方算。部分航線競爭激烈，為了吸引更多的貨源，海運公司在起運地不收取海運費甚至退費，看似便宜，實際上在目的地會有名目繁多的費用等著消費者掏腰包。
根據(jù)運輸路徑的不同，海運拼箱又可分為港到港、門到港、門到門3種不同的類型。
海運拼箱港到港：海運公司只負責把貨物從起運港運到目的港?？蛻舫枰U納較高的目的地費用（如手續(xù)費、代理費、文件費和清關費雜稅等，每立方從幾百到幾千元不等）之外，還要自行辦理報關、報檢、提貨等手續(xù)。
海運拼箱門到港：與港到港的區(qū)別在于海運公司在起運地上門收取托運貨物，同樣需要繳納較高的目的地費用及自行辦理報關、報檢、提貨等手續(xù)。
海運拼箱門到門：手續(xù)比港到港或門到港簡便，托運公司在起運地上門收取托運貨物、運輸、向海關及相關環(huán)境局等代理清關并將其運送到客戶指定的目的地位置。門到門服務的報價中包括所有的運輸費用，但不包括由海關的關稅或環(huán)境局收取的檢疫費用。 |
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