第一章 國際海上貨物運(yùn)輸概述：
【練習(xí)題及思考題】
一、單項(xiàng)選擇題
1.我國某出口商托運(yùn)一票貨物通過海運(yùn)去長灘( Long Beach，USA)，通常應(yīng)選擇( )航線。
A.遠(yuǎn)東一北美西岸航線 B.遠(yuǎn)東一北美東岸航線
C.遠(yuǎn)東一歐洲航線 D.遠(yuǎn)東一地中海航線
2.根據(jù)《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》的規(guī)定，油漆、清漆屬于( )類的危險(xiǎn)品。
A.爆炸品 B.氣體
C.易燃液體 D.有毒物質(zhì)
3.國際海事組織目前下設(shè)( )個(gè)委員會。
A.3 B.5
C.7 D.9
4.以下組織中，( )和其他三者的基本性質(zhì)不一樣。
A.IMO B.BIMCO
C.ICS D.CMI
5.目前國際海上貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，集裝箱貨物通常選擇由( )進(jìn)行運(yùn)輸。
A.多用途船 B.全集裝箱船
C.雜貨船 D.半集裝箱船
一、判斷題
1.貨物積載因數(shù)的大小說明貨物的輕重程度。( )
2.國際海事組織IMO是政府間的國際組織，是聯(lián)合國在海事方面的一個(gè)技術(shù)咨詢和海運(yùn)立法機(jī)構(gòu)， 《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》就是IMO制訂的。( )
3.液體危險(xiǎn)貨物的閃點(diǎn)越低，說明其危險(xiǎn)性越大。( )
4.《國際危規(guī)》規(guī)定，危險(xiǎn)貨物的所有標(biāo)志均須滿足至少一個(gè)月海水浸泡后，既不脫落又清晰可辨。( )
5.按照港口費(fèi)收規(guī)定和運(yùn)價(jià)本規(guī)定，通常將單件重量為9噸以上的貨物稱為重件貨物；將長度超過5米的貨物視為長大件貨物。( )
三、多項(xiàng)選擇題
1.準(zhǔn)確計(jì)量貨物對貨物運(yùn)輸有著非常重要的意義，下列說法中錯(cuò)誤的有( )。
A.貨物的量尺體積取貨物外形平均長、寬、高的乘積
B.貨物的準(zhǔn)確計(jì)量直接決定集裝箱貨物的運(yùn)價(jià)和運(yùn)費(fèi)計(jì)算
C.貨物的重量一般以凈重計(jì)算
D.貨物的體積和重量可以通過測量貨物的積載因數(shù)的方法計(jì)算出
2.現(xiàn)代海上運(yùn)輸?shù)奶卣魇谴暗? )。
A.多樣化 B.專業(yè)化
C.大型化 D.高速化
3.班輪公會限制或調(diào)節(jié)班輪公會內(nèi)部相互競爭的主要手段有( )等。
A.合同費(fèi)率制 B.延期回扣制
C.協(xié)定費(fèi)率 D.統(tǒng)一經(jīng)營
4.為了促進(jìn)海上貨物運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，逐步形成和發(fā)展并沿襲至今的特殊制度包括( )等。
A.共同海損制度 B.海上救助制度
C.承運(yùn)人責(zé)任限制制度 D.船舶所有人責(zé)任限制制度
5.屬于《國際危規(guī)》危險(xiǎn)品九大類分類類別的包括( )。
A.爆炸品 B.易燃?xì)怏w
C.易燃液體 D.易燃固體
四、問答題
1.請簡述國際海上貨物運(yùn)輸?shù)幕咎攸c(diǎn)。
2.在對海上貨物承運(yùn)人進(jìn)行選擇時(shí)，主要應(yīng)考慮哪些問題?
參考答案：
一、單選
1、A 2、C 3、B 4、A 5、B
二、判斷
1、F 2、T 3、T 4、F 5、F
三、多選
1、ACD
2、BCD
3、AD
4、ABCD
5、ABCD
四、略
環(huán)球網(wǎng)校 |
返回頂部