近年來，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)特別是電子商務(wù)的發(fā)展，我國(guó)快遞業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已呈白熱化趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)快遞公司迅速崛起，國(guó)際行業(yè)巨頭搶灘登陸。如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中突破瓶頸、發(fā)揮優(yōu)勢(shì)？已走過15個(gè)年頭的民航快遞或許可以給我們一些啟示。
伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流業(yè)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)和生活中的地位越來越重要。作為物流業(yè)的重要組成部分，快遞業(yè)的發(fā)展尤為迅速，中國(guó)電子商務(wù)的爆發(fā)式增長(zhǎng)更是讓快遞行業(yè)的發(fā)展在短短幾年間突飛猛進(jìn)。
國(guó)家郵政局公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1月~9月，全國(guó)規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)達(dá)25.2億件，同比增長(zhǎng)53.3%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)達(dá)531.4億元，同比增長(zhǎng)28.9%?？爝f業(yè)的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)大于我國(guó)GDP國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)速度。
良好的市場(chǎng)前景使不斷加入的國(guó)有、民營(yíng)和外資快遞企業(yè)陷入了激烈的競(jìng)爭(zhēng)中。其中，依托于民航系統(tǒng)的民航快遞有限責(zé)任公司始終穩(wěn)扎穩(wěn)打，以時(shí)效產(chǎn)品為龍頭，發(fā)展成為具有巨大網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)的快遞企業(yè)，打造了電子商務(wù)時(shí)代的民航速度。
依托民航優(yōu)勢(shì)打造時(shí)效品牌
民航快遞誕生于1996年11月8日，由中航集團(tuán)控股，東航集團(tuán)、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)公司等單位共同出資組建，到現(xiàn)在已經(jīng)走過了15個(gè)年頭。公司總部設(shè)在首都機(jī)場(chǎng)，是唯一擁有全國(guó)民航快遞網(wǎng)絡(luò)和航空快遞時(shí)效品牌的大型國(guó)有綜合性物流快遞公司。
作為我國(guó)快遞行業(yè)里的國(guó)字頭企業(yè)，民航快遞從成立之初就堅(jiān)持高起點(diǎn)，以打造中航集團(tuán)航空物流產(chǎn)業(yè)鏈為己任，學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外大型專業(yè)快遞、物流公司的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，全面實(shí)施品牌戰(zhàn)略。
經(jīng)過15年的積累和進(jìn)步，民航快遞已經(jīng)發(fā)展成為規(guī)?；?jīng)營(yíng)的大型快遞物流企業(yè)，客戶涵蓋了電子、通信、機(jī)械制造、化妝品、紡織、化學(xué)、制藥、金融等高附加值產(chǎn)品行業(yè)，旗下?lián)碛?家區(qū)域公司、32家分公司、2家有限公司、2家托管公司。各分、子公司在各地設(shè)立了200多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，業(yè)務(wù)涵蓋全國(guó)300余個(gè)大中城市，基本形成了全國(guó)網(wǎng)絡(luò)體系；建立了北京、上海、廣州、廈門、珠海、青島、大連等多個(gè)國(guó)際快遞通道；在廣州建立了海關(guān)快件監(jiān)管中心，并開通了粵港直通車，國(guó)際業(yè)務(wù)通達(dá)全球。
民航快遞依托全國(guó)民航170多個(gè)機(jī)場(chǎng)和遍及全國(guó)乃至世界各地的航線網(wǎng)絡(luò)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以時(shí)效產(chǎn)品為龍頭，以計(jì)算機(jī)現(xiàn)代管理信息技術(shù)為手段，以堅(jiān)持為客戶提供安全、便捷、準(zhǔn)時(shí)、誠(chéng)信、滿意的服務(wù)為目的，立足國(guó)內(nèi)，發(fā)展國(guó)際，業(yè)務(wù)量每年以超過20%的速度遞增，準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率始終居全國(guó)領(lǐng)先地位。
民航快遞品牌獲得了消費(fèi)者和行業(yè)的認(rèn)可與信任，先后榮獲“蒙代爾”全球物流100強(qiáng)、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)“全國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)”等稱號(hào)，并連續(xù)6年獲“亞洲品牌500強(qiáng)”殊榮。自2004年以來，民航快遞品牌已連續(xù)8年榮登“中國(guó)500最具價(jià)值品牌”排行榜，品牌價(jià)值由2004年的5.4億元上升到2011年的30.99億元。
創(chuàng)新管理機(jī)制應(yīng)對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
隨著企業(yè)綜合實(shí)力、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的不斷增強(qiáng)，民航快遞已成為我國(guó)快遞、物流領(lǐng)域中具有影響力的品牌企業(yè)。然而，這樣的成長(zhǎng)和發(fā)展并不是一帆風(fēng)順的。
進(jìn)入21世紀(jì)，隨著國(guó)內(nèi)同行的迅速崛起和國(guó)際行業(yè)巨頭在我國(guó)的登陸，國(guó)內(nèi)快遞物流領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。
目前，中國(guó)的快遞市場(chǎng)上主要有三大競(jìng)爭(zhēng)主體：一是國(guó)有快遞企業(yè)，包括中國(guó)郵政EMS、民航快遞、中鐵快運(yùn)等，這些企業(yè)以其背景優(yōu)勢(shì)和完善的網(wǎng)絡(luò)在中國(guó)的快遞產(chǎn)業(yè)中處于優(yōu)勢(shì)地位；二是民營(yíng)快遞企業(yè)，包括順風(fēng)速遞、申通快遞等大中型快遞企業(yè)，以及其他占據(jù)地方市場(chǎng)的小型快遞企業(yè)；三是DHL、FedEX等外資快遞企業(yè)，豐富的經(jīng)驗(yàn)、雄厚的資金和完善的全球網(wǎng)絡(luò)使其擁有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
由于外資快遞企業(yè)不斷進(jìn)入中國(guó)，四大全球快遞巨頭在中國(guó)市場(chǎng)的份額不斷攀升，再加上全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊，因此，國(guó)有快遞企業(yè)的生存與發(fā)展面臨著多重考驗(yàn)。
為了應(yīng)對(duì)新形勢(shì)，民航快遞建立并完善了有利于發(fā)展生產(chǎn)的組織架構(gòu)，層層分解戰(zhàn)略任務(wù)，落實(shí)責(zé)任到崗，做到“能者上、庸者讓”，破除了管理崗位人員職級(jí)、待遇終身制的桎梏，將一線優(yōu)秀職工選拔到管理崗位。在近兩年的時(shí)間里，民航快遞調(diào)整中層管理干部45人，公開競(jìng)聘中層干部崗位6個(gè)，提拔中層管理干部22人，選拔出后備干部30人。經(jīng)中航集團(tuán)批準(zhǔn)，從中層干部中聘任民航快遞副總經(jīng)理1人，開創(chuàng)了從基層選拔總公司級(jí)管理干部的先河。
為更加有效地加強(qiáng)企業(yè)管理，民航快遞建立和完善了制度保障體系，實(shí)施了“四個(gè)一體化”的方針，即財(cái)務(wù)一體化、市場(chǎng)一體化、信息一體化、運(yùn)營(yíng)一體化，實(shí)施垂直管理，形成了“集團(tuán)軍”的整體優(yōu)勢(shì)。
通過管理制度和組織架構(gòu)的改革，民航快遞充分調(diào)動(dòng)了員工的積極性，提高了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，呈現(xiàn)出逆勢(shì)上揚(yáng)的良好發(fā)展勢(shì)頭。
內(nèi)外兼修實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展
如今，民航快遞通過戰(zhàn)略合作和企業(yè)文化建設(shè)，為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展不斷注入新的活力。
對(duì)外，民航快遞以積極的姿態(tài)締造合作共贏的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，分別與國(guó)貨航、中貨航簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。與國(guó)貨航的合作不僅對(duì)實(shí)現(xiàn)中航集團(tuán)打造航空物流產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展戰(zhàn)略具有重大的意義，也實(shí)現(xiàn)了合作雙方共贏的良好局面。
對(duì)內(nèi)，民航快遞把加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)作為增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑，并在此基礎(chǔ)上提煉出“團(tuán)結(jié)、奮進(jìn)、服務(wù)、效益”的企業(yè)精神，“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、講效益、上水平”的工作方針和“民航快遞、時(shí)效第一，客戶至上、誠(chéng)實(shí)守信”的企業(yè)信念等企業(yè)文化理念。
民航快遞的近中期發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)可以用“三二四”來概括：分“三步走”，全力以赴打造“兩個(gè)平臺(tái)”，即快件操作平臺(tái)和貨物派送平臺(tái)；建立“四個(gè)中心”，即逐步建立廣州、北京、上海杭州、成都4個(gè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)集散中心。這一發(fā)展戰(zhàn)略體現(xiàn)了民航快遞在中航集團(tuán)打造航空物流產(chǎn)業(yè)鏈中的價(jià)值優(yōu)勢(shì)和戰(zhàn)略定位，為民航快遞今后的良性發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
伴隨著我國(guó)快遞業(yè)和民航市場(chǎng)的飛速發(fā)展，民航快遞將在競(jìng)爭(zhēng)中不斷壯大自身實(shí)力，努力成為中國(guó)快遞業(yè)的領(lǐng)頭羊。（記者王詩(shī)彧）
近年來，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)特別是電子商務(wù)的發(fā)展，我國(guó)快遞業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已呈白熱化趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)快遞公司迅速崛起，國(guó)際行業(yè)巨頭搶灘登陸。如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中突破瓶頸、發(fā)揮優(yōu)勢(shì)？已走過15個(gè)年頭的民航快遞或許可以給我們一些啟示。
伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流業(yè)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)和生活中的地位越來越重要。作為物流業(yè)的重要組成部分，快遞業(yè)的發(fā)展尤為迅速，中國(guó)電子商務(wù)的爆發(fā)式增長(zhǎng)更是讓快遞行業(yè)的發(fā)展在短短幾年間突飛猛進(jìn)。
國(guó)家郵政局公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1月~9月，全國(guó)規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)達(dá)25.2億件，同比增長(zhǎng)53.3%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)達(dá)531.4億元，同比增長(zhǎng)28.9%?？爝f業(yè)的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)大于我國(guó)GDP國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)速度。
良好的市場(chǎng)前景使不斷加入的國(guó)有、民營(yíng)和外資快遞企業(yè)陷入了激烈的競(jìng)爭(zhēng)中。其中，依托于民航系統(tǒng)的民航快遞有限責(zé)任公司始終穩(wěn)扎穩(wěn)打，以時(shí)效產(chǎn)品為龍頭，發(fā)展成為具有巨大網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)的快遞企業(yè)，打造了電子商務(wù)時(shí)代的民航速度。
依托民航優(yōu)勢(shì)打造時(shí)效品牌
民航快遞誕生于1996年11月8日，由中航集團(tuán)控股，東航集團(tuán)、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)公司等單位共同出資組建，到現(xiàn)在已經(jīng)走過了15個(gè)年頭。公司總部設(shè)在首都機(jī)場(chǎng)，是唯一擁有全國(guó)民航快遞網(wǎng)絡(luò)和航空快遞時(shí)效品牌的大型國(guó)有綜合性物流快遞公司。
作為我國(guó)快遞行業(yè)里的國(guó)字頭企業(yè)，民航快遞從成立之初就堅(jiān)持高起點(diǎn)，以打造中航集團(tuán)航空物流產(chǎn)業(yè)鏈為己任，學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外大型專業(yè)快遞、物流公司的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，全面實(shí)施品牌戰(zhàn)略。
經(jīng)過15年的積累和進(jìn)步，民航快遞已經(jīng)發(fā)展成為規(guī)模化經(jīng)營(yíng)的大型快遞物流企業(yè)，客戶涵蓋了電子、通信、機(jī)械制造、化妝品、紡織、化學(xué)、制藥、金融等高附加值產(chǎn)品行業(yè)，旗下?lián)碛?家區(qū)域公司、32家分公司、2家有限公司、2家托管公司。各分、子公司在各地設(shè)立了200多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，業(yè)務(wù)涵蓋全國(guó)300余個(gè)大中城市，基本形成了全國(guó)網(wǎng)絡(luò)體系；建立了北京、上海、廣州、廈門、珠海、青島、大連等多個(gè)國(guó)際快遞通道；在廣州建立了海關(guān)快件監(jiān)管中心，并開通了粵港直通車，國(guó)際業(yè)務(wù)通達(dá)全球。
來源：中國(guó)新聞網(wǎng)
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