電子商務(wù)中的任何一筆交易，都包含信息流、商流、資金流和物流。網(wǎng)上可以解決信息流、商流、資金流等商品流通的大部分問題，但卻無法解決物流問題。專家認為，在電子商務(wù)的發(fā)展過程中，物流瓶頸是不容忽視和回避的。
我國傳統(tǒng)物流發(fā)展起步晚、水平低由于我國的物流發(fā)展起步晚、水平低，現(xiàn)行的物流體系很大程度制約著電子商務(wù)的發(fā)展。其主要表現(xiàn)有:對電子商務(wù)的認識僅局限于信息流、商流和資金流的電子化，忽視物流的電子化過程;物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善;物流管理技術(shù)落后;傳統(tǒng)儲運的體制和手段阻礙現(xiàn)代物流的發(fā)展;第三方物流服務(wù)發(fā)展滯后;適應電子商務(wù)發(fā)展的物流體系尚未建立。
“必須要完善物流配送體系，大力發(fā)展現(xiàn)代化物流，才能進一步推廣電子商務(wù)，充分發(fā)揮電子商務(wù)的跨時域優(yōu)勢。”支付寶市場部負責人介紹，“目前電子商務(wù)化物流體系正在形成當中，已具備實戰(zhàn)能力。”
電子商務(wù)化物流成發(fā)展方向
作為當前國內(nèi)最大的網(wǎng)上安全交易服務(wù)提供商，支付寶率先引入物流合作，解決物流瓶頸，打造適合電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)代化物流模式，為安全支付和交易再添砝碼。
從2005年5月開始，支付寶就已經(jīng)開始在國內(nèi)率先引入物流系統(tǒng)，大田和宅急送成為第一批支付寶物流服務(wù)商，11月又增加了亞風快遞。支付寶合作物流給支付寶交易帶來了物流安全保證，形成了物流與信息流、商流、資金流的結(jié)合，與支付寶共同發(fā)展適合電子商務(wù)的物流新模式。
“對于物流與電子商務(wù)公司來講，將達到雙贏。”該負責人認為，支付寶日交易的飛速增加，也幫助物流商本身挺進了更廣闊的市場，促進了物流公司的現(xiàn)代化發(fā)展。她指出，電子商務(wù)物流體系開始成為現(xiàn)代化物流發(fā)展方向。
實現(xiàn)電子商務(wù)全方位物流服務(wù)
據(jù)了解，支付寶目前擁有一千萬用戶，正以淘寶網(wǎng)為代表的CtoC、其他商家BtoC領(lǐng)域，向以阿里巴巴為代表的BtoB領(lǐng)域拓展，包含國內(nèi)交易和國際交易，因此所帶來的快遞、貨運、空運、物流服務(wù)，需要越來越多的不同的優(yōu)秀物流服務(wù)商共同合作開拓，實現(xiàn)在電子商務(wù)全方位的物流服務(wù)。
中國的電子商務(wù)不斷飛速發(fā)展，阿里巴巴、淘寶網(wǎng)、支付寶作為國內(nèi)最成功的BtoB、CtoC交易平臺和安全交易服務(wù)商，希望協(xié)同優(yōu)秀的物流服務(wù)商一起成長，共同打造現(xiàn)代化物流模式，開拓物流新市場，促進電子商務(wù)的和諧發(fā)展。
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