買車時想看出質(zhì)量的好壞，對于一個新手來說真的很難。都說買車要看質(zhì)量，到底怎么看？
首先看車先相面，看漆面，在光亮的地方看，有無波浪、臟點、皸皮。再看零部件之間的配合，好車的車身、保險杠、尾燈、后備廂縫隙均勻，有的車，肉眼從后面看上去，左右不對稱，一邊兒縫大，一邊兒縫小。在制造過程中，沖壓、焊接工差累積下來，就大了，想控制得好，得需要功底。
買車看整體(裝配質(zhì)量)，也要看細節(jié)(零部件)。外協(xié)件的質(zhì)量，和主機廠有關(guān)，體現(xiàn)廠家(主機廠)的管理水平。以某品牌為例，每個零部件取舍，要通過主數(shù)據(jù)模型，進行細致的試驗，看件與件之間，配合是否緊密、平整；同時，對材料進行老化試驗，塑料件，經(jīng)受苛刻的溫度、光照考驗，在鹽霧箱里放置幾個月的時間，在高溫老化箱進行老化試驗，在陽光模擬箱，進行光照試驗(也要好幾個月的時間)，最后，還要經(jīng)過苛刻的整車道路試驗。全部合格后，才能投產(chǎn)。專業(yè)一點兒的用戶，要看發(fā)動機、底盤、變速箱。專家認為：最先進的不一定就是最好的，成熟的技術(shù)，經(jīng)過驗證的產(chǎn)品，才是你最佳的選擇。
另外，現(xiàn)代人買車，都想買輛經(jīng)濟實惠的轎車，沒人希望買一個“油老虎”。所以，燃油經(jīng)濟性這項指標還是非常吸引人的，不過也是歷來人們爭議最多的一個方面。車廠一般在宣傳資料上所給出的數(shù)據(jù)是等速行駛時的燃料消耗，這個等速行駛工況并沒有全面反映汽車的實際運行情況，特別是在市區(qū)行駛中頻繁出現(xiàn)的加速、減速、怠速停車等行駛工況。歐洲經(jīng)濟委員會ＥＣＥ規(guī)定，要測量車速為９０千米／小時和１２０千米／小時的等速百公里的燃料消耗量和按ＥＣＥ－Ｒ．１５循環(huán)工況的百公里消耗量，并各?。保诚嗉幼鳛榛旌习俟锶加拖牧縼碓u價汽車的燃油經(jīng)濟性。 |
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