日前，唐港鐵路公司在不斷增加鐵路運量的基礎(chǔ)上，狠抓運輸模式創(chuàng)新，努力實現(xiàn)運輸資源由分散向集約的轉(zhuǎn)變，全力打造“大運輸”組織格局。
轉(zhuǎn)變業(yè)務(wù)重點。唐港鐵路開始以大秦線回流沿途各大鋼鐵企業(yè)為運輸對象，將業(yè)務(wù)重點從京津唐等沿海地區(qū)向內(nèi)陸地區(qū)傾斜。新開辟了太鋼、包鋼等礦石發(fā)運業(yè)務(wù)，到站由5個增加到12個。
整合運輸資源。將京唐港上岸進口精煤列入運輸發(fā)送重點，由原單一的礦石品類變?yōu)榈V石、精煤兩大發(fā)送品類，豐富了貨源結(jié)構(gòu)。
發(fā)揮協(xié)調(diào)優(yōu)勢。唐港鐵路公司建立健全協(xié)調(diào)機制，對急需上岸貨物與港方及時接洽，對重點發(fā)運客戶的船舶提前靠泊，為企業(yè)節(jié)省滯港費用，也保證了后續(xù)貨源的順利到港發(fā)送。
來源：互聯(lián)網(wǎng) |
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