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航空業(yè)成為陜西民營(yíng)經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)
2012-10-17 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)www.brandimcreative.com

 16日,由中華工商時(shí)報(bào)與西安閻良航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地共同發(fā)起、中國(guó)民建中央、陜西省人民政府共同主辦的“首屆中國(guó)民營(yíng)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”在西安閻良航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地隆重舉行。全國(guó)人大常委會(huì)副委員長(zhǎng)、民建中央主席陳昌智,陜西省人民政府省長(zhǎng)趙正永發(fā)表重要講話。來(lái)自全國(guó)各地300多名民營(yíng)企業(yè)界和航空產(chǎn)業(yè)界人士參會(huì)。在同時(shí)舉行的簽約儀式上,西安航空基地現(xiàn)場(chǎng)與民營(yíng)企業(yè)簽約總額達(dá)123億元。

  陳昌智在致辭中指出,戰(zhàn)略性地引導(dǎo)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入中國(guó)的航空產(chǎn)業(yè),構(gòu)建多元化的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)體系,促進(jìn)制造技術(shù)和管理模式與國(guó)際接軌,是中國(guó)航空工業(yè)加速產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的必由之路和戰(zhàn)略選擇。陜西依托雄厚的航空資源,建成首個(gè)國(guó)家級(jí)的航空產(chǎn)業(yè)基地,秉承產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建園區(qū)化承載、集群化發(fā)展的理念,按照市場(chǎng)導(dǎo)向、國(guó)際合作、體制創(chuàng)新、軍民互動(dòng)的發(fā)展思路,堅(jiān)定不移地實(shí)施產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)戰(zhàn)略,形成了一個(gè)以航空產(chǎn)業(yè)為特點(diǎn),產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)清晰,產(chǎn)業(yè)鏈條完整,就地配套能力強(qiáng),產(chǎn)業(yè)聚集度高,具有較大的國(guó)際影響力和知名度航空科技產(chǎn)業(yè)基地。他希望以舉辦此次論壇為契機(jī),充分發(fā)揮陜西得天獨(dú)厚的航空優(yōu)勢(shì),把航空產(chǎn)業(yè)辦成陜西的支柱企業(yè),成為陜西乃至全國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

  趙正永在講話中介紹了陜西在我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)突出的戰(zhàn)略地位。他強(qiáng)調(diào),陜西省長(zhǎng)期以來(lái)一直將航空產(chǎn)業(yè)作為本省的支柱產(chǎn)業(yè)來(lái)發(fā)展,結(jié)合實(shí)際,加快構(gòu)建實(shí)現(xiàn)軍民融合發(fā)展的體制機(jī)制,通過(guò)采取合資合作股份化等運(yùn)作模式,以龍頭企業(yè)引領(lǐng)項(xiàng)目企業(yè)為載體,鼓勵(lì)引領(lǐng)更多地方企業(yè)民營(yíng)企業(yè)參與軍工企業(yè)改制重組。特別是西安航空產(chǎn)業(yè)基地,按照集群構(gòu)建、園區(qū)承載、專業(yè)分工、市場(chǎng)運(yùn)作的理念,聚集了一批優(yōu)秀的民營(yíng)航空企業(yè),在培訓(xùn)和發(fā)展民營(yíng)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面,走出了一條具有陜西特色的新路子,成為國(guó)內(nèi)最活躍的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)。本次論壇的目的就是要為民營(yíng)企業(yè)找到更廣的發(fā)展空間,為航空產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)找到有力的支撐。

  論壇舉辦期間,300余家參會(huì)中外企業(yè)圍繞國(guó)內(nèi)外航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)、中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景展望、民營(yíng)企業(yè)參與航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的模式與路徑、經(jīng)驗(yàn)等進(jìn)行了深入探討與交流,并實(shí)地考察了基地企業(yè),為“試水”航空業(yè)的民營(yíng)企業(yè)家理清了發(fā)展思路,堅(jiān)定了發(fā)展信心。

  近年來(lái),隨著我國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目啟動(dòng)實(shí)施,《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見(jiàn)》、《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》、《關(guān)于建立和完善軍民結(jié)合寓軍于民武器裝備科研生產(chǎn)體系的若干意見(jiàn)》陸續(xù)出臺(tái),為民營(yíng)資本進(jìn)入航空產(chǎn)業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)的政策保障。在當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、資源約束加大、環(huán)境負(fù)荷加重的環(huán)境下,參與航空產(chǎn)業(yè)分工,越來(lái)越成為民營(yíng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的絕佳選擇。

  據(jù)悉,目前在西安航空基地入駐的近500家航空及相關(guān)企業(yè)中,民營(yíng)航空企業(yè)占到85%以上。借民營(yíng)企業(yè)之力,一個(gè)產(chǎn)業(yè)特色鮮明、配套能力突出、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯、民營(yíng)資本廣泛參與的航空產(chǎn)業(yè)集群已初現(xiàn)規(guī)模,西安航空基地作為民營(yíng)資本進(jìn)航空的新高地,正在彰顯出蓬勃發(fā)展之勢(shì)。

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