2012年10月30日，大秦鐵路公布2012年三季報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入334.79億元，同比增長(zhǎng)0.63%;實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)112.59億元，同比下降6.62%;實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤(rùn)87.53億元，同比下降4.88%。
煤炭運(yùn)輸需求下行，利潤(rùn)略有下滑
今年以來國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)形勢(shì)較為嚴(yán)峻，價(jià)格下行、銷售不暢。受其影響，公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和凈利潤(rùn)均略有下滑。公司合理制訂運(yùn)輸組織方案，加大運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、貨物品類和去向的調(diào)整，營(yíng)業(yè)收入同比仍實(shí)現(xiàn)0.63%的小幅增長(zhǎng)。另外，今年5月20日起，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)線貨物運(yùn)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，平均每噸公里提高1分，也是公司營(yíng)業(yè)收入維持穩(wěn)定的原因之一。費(fèi)用控制良好，成本快速增長(zhǎng)壓低毛利率報(bào)告期內(nèi)公司營(yíng)業(yè)成本為200.93億元，同比增長(zhǎng)7.16%。營(yíng)業(yè)成本增速高于營(yíng)業(yè)收入導(dǎo)致毛利率較去年下降3.66個(gè)百分點(diǎn)。其中人員費(fèi)用、機(jī)車檢修費(fèi)以及折舊和材料成本均有較明顯增長(zhǎng)。從單季表現(xiàn)來看，三季度毛利率略高于二季度，有企穩(wěn)之勢(shì)。公司期間費(fèi)用控制良好，第三季度單季管理費(fèi)用與財(cái)務(wù)費(fèi)用同比分別下降15.03%和40.66%。但由于成本增長(zhǎng)較快，利潤(rùn)空間遭到侵蝕。
秦皇島港煤炭庫存持續(xù)下降，大秦線運(yùn)量有望繼續(xù)回升
今年6月中旬，秦皇島港煤炭庫存最高曾達(dá)近950萬噸，大秦線日均運(yùn)量曾下滑至110萬噸左右。但最近幾個(gè)月來，秦皇島港煤炭庫存呈持續(xù)下降態(tài)勢(shì)，由6月的年內(nèi)高點(diǎn)下降至550萬噸左右，加之四季度煤炭傳統(tǒng)旺季來臨，大秦線運(yùn)量有望逐步走出低谷。 |
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