在高坪區(qū)境內(nèi)的一段老鐵路，曾為達(dá)成線“服役”12年。自從達(dá)成線改道后，這近20公里的廢棄鐵路，便成了當(dāng)?shù)卮迕竦?ldquo;便道”。
11月26日，記者從高坪區(qū)有關(guān)部門(mén)了解到，目前，該區(qū)正式啟動(dòng)了老鐵路改造工作，擬將廢棄的鐵路打造成南充城區(qū)連接蓬安縣的快速通道。屆時(shí)，在這條快速通道上，將有近10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的20多萬(wàn)人直接或間接受益。
各方呼聲：
希望“變廢為寶”
“這條路不僅直，而且平，從場(chǎng)上到我家可節(jié)約20分鐘。”當(dāng)日，記者在高坪區(qū)搽耳鎮(zhèn)采訪，該鎮(zhèn)尖山溝村村民羅紅慶，正沿著滿是碎石的老鐵路，從場(chǎng)鎮(zhèn)趕回家。他說(shuō)，希望腳下這條“爛路”成為一條大馬路，不僅方便大家出行，對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展也會(huì)很有幫助，這是多好的事啊。
高坪區(qū)搽耳鎮(zhèn)黨委書(shū)記蔣勇，是去年12月到任的。從那時(shí)起，這條廢棄鐵路一直是他的一塊“心病”。把這條“爛路”變成村民的致富路，成了他一直想辦的事。
據(jù)蔣勇介紹，老鐵路在該鎮(zhèn)境內(nèi)約有10公里，穿越尖山溝村、搽耳村、天井溝村等6個(gè)村，輻射人口約為1萬(wàn)人。老鐵路路基主要由碎石構(gòu)成，復(fù)耕難度很大。當(dāng)?shù)厝罕妼?duì)于利用廢棄鐵路路基修建連接蓬安至高坪（龍門(mén)）公路的意愿，非常強(qiáng)烈。
隨后，記者從有關(guān)部門(mén)了解到，達(dá)成鐵路復(fù)線工程竣工通車(chē)后，原鐵路即完成了歷史使命，而被廢棄。此后，有多位人大代表、政協(xié)委員先后提交了《關(guān)于及時(shí)處理廢棄鐵路的建議》，建議根據(jù)實(shí)際情況，將廢棄鐵路建成公路，既可大大節(jié)約成本，又可方便群眾出行，緩解交通壓力。近幾年來(lái)，來(lái)自社會(huì)各界的人士也不斷呼吁，希望盡快將這條廢棄鐵路“變廢為寶”。
區(qū)政府：
力爭(zhēng)在省上立項(xiàng)
今年10月初，高坪區(qū)搽耳鎮(zhèn)政府將第一份報(bào)告遞交給高坪區(qū)政府。區(qū)政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批示：請(qǐng)交通局拿出可行性研究報(bào)告，力爭(zhēng)在省上立項(xiàng)。
據(jù)高坪區(qū)公路局副局長(zhǎng)蘭琳介紹，區(qū)交通運(yùn)輸局多次派出技術(shù)人員，組織干部群眾座談，并請(qǐng)相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行了勘察，結(jié)果表明，利用廢棄鐵路修建水泥路，可使廢棄鐵路“變廢為寶”，充分發(fā)揮其路基平直、牢固等優(yōu)勢(shì)，節(jié)約大量資金，且可使蓬安縣到南充市（高坪區(qū)）的里程大大縮短，對(duì)于方便群眾出行、突出搽耳鎮(zhèn)區(qū)位優(yōu)勢(shì)、輻射帶動(dòng)鳳凰、江陵、龍門(mén)等周邊9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有重要意義，這也是造福子孫后代的好事。
現(xiàn)場(chǎng)踏勘：
共需資金約1510萬(wàn)元
經(jīng)過(guò)高坪區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)技術(shù)人員多輪勘察和設(shè)計(jì)預(yù)算，連接蓬安縣至高坪區(qū)（龍門(mén)街道）的老鐵路，硬化路面寬4.5米，長(zhǎng)19.5公里的水泥路，可利用廢棄鐵路路基8公里（需資金340萬(wàn)元），新開(kāi)辟路基修建公路4.5公里（需資金270萬(wàn)元），改造利用現(xiàn)有龍搽油路（龍門(mén)街道至搽耳鎮(zhèn)）7公里（需資金800萬(wàn)元），設(shè)計(jì)費(fèi)和建設(shè)管理費(fèi)100萬(wàn)元，共需資金約為1510萬(wàn)元。
蘭琳告訴記者，目前，他們已將可行性研究報(bào)告拿出來(lái)了，正在省上協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)，爭(zhēng)取盡快立項(xiàng)。這項(xiàng)工程建成后，我市將打通一條南充城區(qū)（包括高坪區(qū)）至蓬安縣的快速通道。 |
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