29日11時(shí)28分，一列滿載3000噸煤的貨物列車從高欄港發(fā)車開往京廣線江村編組站，標(biāo)志著廣珠鐵路工程正式竣工。此舉意味著珠海終于告別了無鐵路歷史。廣珠鐵路投入運(yùn)行后，將承擔(dān)廣州鐵路樞紐西部通道的功能，改變珠江口西岸無貨運(yùn)鐵路的狀況，使珠三角西翼地區(qū)更加充分發(fā)揮背靠?jī)?nèi)陸廣大腹地、面對(duì)港澳的地緣優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與澳門的全方位合作。
作為廣東省與鐵道部合資建設(shè)的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，廣珠鐵路是國(guó)鐵I級(jí)電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，年運(yùn)量6000萬噸。線路自國(guó)家鐵路大動(dòng)脈京廣線、華南最大的編組站江村編組站南端雙線引出，終于高欄港站，全長(zhǎng)189.376km，途經(jīng)廣州、佛山、江門、珠海四市，設(shè)大田、官窯、丹灶、鶴山、江門南、古井、斗門、珠海西、高欄港等9個(gè)車站，江村編組站至江門南站(含)雙線，江門南站至高欄港站單線。建筑限界滿足雙層集裝箱列車開行條件。
廣珠鐵路全立交、全封閉設(shè)計(jì)，接觸網(wǎng)電壓為2.75萬伏，電力電纜電壓為1萬伏，列車最高運(yùn)行速度將達(dá)到120公里/小時(shí)。鐵路部門提醒，廣珠鐵路途徑沿線廣大群眾要特別注意安全，車輛和行人必須走各種立交通道，嚴(yán)禁與鐵路無關(guān)人員越過鐵路防護(hù)柵欄進(jìn)入鐵路范圍內(nèi)玩耍、放牧或停留；嚴(yán)禁在鐵路兩側(cè)各300米區(qū)域內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球及燃放煙火等；嚴(yán)禁在公跨鐵路橋上、高護(hù)坡上向鐵路接觸網(wǎng)、貫通線拋擲物品；發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)、電力線斷落時(shí)，行人、物體要遠(yuǎn)離該線10米以外。 |
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