筆者日前從南寧鐵路局獲悉：從5月18日起，廣西德保至靖西鐵路開(kāi)辦貨物運(yùn)輸初期運(yùn)營(yíng)，并與全路營(yíng)業(yè)線(xiàn)開(kāi)辦貨物直通運(yùn)輸。至此，這條離越南僅30多公里遠(yuǎn)的邊疆鐵路與全國(guó)鐵路連成一體，讓當(dāng)?shù)氐呢浿髌髽I(yè)們實(shí)現(xiàn)了“收發(fā)全國(guó)貨”的夢(mèng)想，也構(gòu)成了中國(guó)通往越南的第二條鐵路貨物大通道。
據(jù)了解，廣西德保至靖西鐵路，正線(xiàn)全長(zhǎng)39.977公里，國(guó)鐵Ⅱ級(jí)電氣化單線(xiàn)，客貨共線(xiàn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，線(xiàn)路自德保站引出，向西沿210 省道走行，經(jīng)坡堂、那西、隴至、都安、大道，終至靖西，全線(xiàn)共設(shè)大道、靖西2個(gè)車(chē)站。德靖鐵路在德保與田德鐵路連接，經(jīng)田德鐵路在田東與南昆鐵路相接，是桂西地區(qū)鋁工業(yè)產(chǎn)品外運(yùn)的重要通道。德保至靖西鐵路，2010年2月開(kāi)工建設(shè)，2012年12月30日建成開(kāi)通。
鐵路建成開(kāi)通后，南寧鐵路局組織相關(guān)人員，深入現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真做好貨物運(yùn)輸各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。經(jīng)過(guò)努力，目前德保至靖西鐵路已具備開(kāi)辦貨運(yùn)營(yíng)業(yè)條件，中國(guó)鐵路總公司同意德保至靖西鐵路從5月18日起開(kāi)辦貨物運(yùn)輸初期運(yùn)營(yíng)，并與全路營(yíng)業(yè)線(xiàn)開(kāi)辦貨物直通運(yùn)輸。它的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)對(duì)促進(jìn)廣西少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富、加快桂西地區(qū)鋁業(yè)、旅游資源開(kāi)發(fā)、維護(hù)邊疆和諧穩(wěn)定都具有重要的意義。
據(jù)了解，目前廣西與東盟國(guó)家對(duì)接的只有一條經(jīng)憑祥至越南的鐵路。靖西火車(chē)站距離龍邦一類(lèi)口岸僅30多公里，德靖鐵路開(kāi)辦貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)后，與現(xiàn)有公路或未來(lái)德靖鐵路再延伸到靖西縣的龍邦口岸，構(gòu)成廣西與東盟間的另一條國(guó)際貨物通道，為龍邦口岸進(jìn)口的越南鐵礦、煤炭貨源運(yùn)輸?shù)韧貙捔送ǖ馈?/p> |
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