截止2013年12月31日18時(shí)，唐港鐵路有限責(zé)任公司2013年累計(jì)完成貨運(yùn)量2.086億噸。完成全年運(yùn)輸計(jì)劃指標(biāo)139.04%。超計(jì)劃5855.8萬(wàn)噸，占大秦線年運(yùn)輸總量的46%，完成運(yùn)輸收入45億元，再創(chuàng)唐港鐵路公司成立20年來(lái)年貨運(yùn)量歷史新高。與去年同比提高了31.93%。其中：發(fā)送貨物246.5萬(wàn)噸；到達(dá)貨物17290.5萬(wàn)噸；管內(nèi)裝車(chē)448872車(chē)。
進(jìn)入2013年以來(lái)，唐港鐵路有限責(zé)任公司圍繞大秦線全年貨物量實(shí)現(xiàn)4.6億噸的目標(biāo)，不斷加強(qiáng)運(yùn)輸組織，創(chuàng)新運(yùn)輸管理，采取多項(xiàng)措施拓寬運(yùn)輸增運(yùn)渠道，使貨運(yùn)量不斷刷新，最大程度地釋放了運(yùn)輸潛能。從6月份開(kāi)始，公司連續(xù)13次創(chuàng)造公司成立20年來(lái)單日貨運(yùn)量歷史新高，尤其12月份，單月完成貨運(yùn)量突破1958萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高。
唐港鐵路公司還從提高運(yùn)輸效率入手，先后對(duì)東港站進(jìn)行了擴(kuò)能改造，增加了一組機(jī)械化翻車(chē)機(jī)，加快了煤炭卸車(chē)速度，壓縮了車(chē)輛停留時(shí)間，進(jìn)一步提高了兩萬(wàn)噸煤炭列車(chē)的周轉(zhuǎn)率。唐港鐵路公司還圍繞減少貨物港存量壓力，安排運(yùn)輸部干部每天到各車(chē)站、港口了解裝、卸車(chē)情況，分別與各車(chē)站、各港口積極協(xié)調(diào)配合，嚴(yán)格落實(shí)“菜單”制度，提高到達(dá)貨物品類(lèi)的兌現(xiàn)率，全面提高了港口吞吐能力。
為加快曹妃甸建設(shè)進(jìn)度，唐港鐵路公司在組織用于曹妃甸填海造地的剝巖土運(yùn)輸過(guò)程中，從提高裝卸倒運(yùn)效率入手，在今年4月組成五套專(zhuān)用車(chē)體運(yùn)送剝巖土的基礎(chǔ)上，從5月25日起又重新組合成了第六套車(chē)體。使運(yùn)輸剝巖土的列車(chē)日均增到13列。并且從7月4日開(kāi)始，曹妃甸北站第13道承擔(dān)接卸剝巖土的任務(wù)，進(jìn)一步擴(kuò)大了接卸堆存量，確保了剝巖土運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)增量。2013年以來(lái)，用于曹妃甸填海造地使用的剝巖土運(yùn)輸累計(jì)完成了3142.1萬(wàn)噸，與2012年同比提高了108.27%，有力地支持了曹妃甸的快速發(fā)展建設(shè)。 |
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