中國標(biāo)準(zhǔn)高鐵列車啟動(dòng)研制
昨天（9日），記者從全國鐵路工作會(huì)獲悉，2014年國家鐵路安排固定資產(chǎn)投資6300億元，投產(chǎn)新線將在6600公里以上。引人矚目的是，今年（2014年）中國高鐵將加快“走出去”步伐，除推進(jìn)老撾鐵路、匈塞鐵路、泰國高鐵等重點(diǎn)項(xiàng)目外，還將在兩年左右的時(shí)間內(nèi)完成中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的研制。
去年（2013年），寧杭、杭甬、津秦、廈深、西寶等高鐵項(xiàng)目建成投產(chǎn)，渝黔、呼張、九景衢鐵路等49個(gè)項(xiàng)目全面開工建設(shè)，共計(jì)完成固定資產(chǎn)投資6638億元，投產(chǎn)新線5586公里。目前，全國鐵路營業(yè)里程已突破10萬公里，其中高鐵運(yùn)營里程突破1萬公里。
為適應(yīng)海外市場拓展需求，鐵路總公司正強(qiáng)化關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，完善鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。在高鐵領(lǐng)域，核心技術(shù)的全面自主化工作將加快推進(jìn)，力爭用2年左右的時(shí)間完成中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的研制工作。記者獲悉，中國標(biāo)準(zhǔn)高速列車研制項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，除統(tǒng)一國內(nèi)高鐵列車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)降低運(yùn)營和維護(hù)成本外，更重要的意義在于形成一套完整的自有知識產(chǎn)權(quán)。而隨著中國鐵路技術(shù)的突飛猛進(jìn)，更多國內(nèi)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也將被納入國際標(biāo)準(zhǔn)。 |
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