—福州國有資產(chǎn)投資控股有限公司(以下簡稱“福州國投公司”)與海南航空股份有限公司(以下簡稱“海南航空”)正式簽署《福州航空有限責(zé)任公司出資協(xié)議書》。福州航空有限責(zé)任公司設(shè)立，注冊資本20億元。
關(guān)于福州航空公司的組建情況又有了新進展。昨日，記者從福州市國資委獲悉，日前福州市國資委所出資企業(yè)——福州國有資產(chǎn)投資控股有限公司(以下簡稱“福州國投公司”)與海南航空股份有限公司(以下簡稱“海南航空”)正式簽署《福州航空有限責(zé)任公司出資協(xié)議書》。福州航空有限責(zé)任公司設(shè)立，注冊資本20億元。
其中，海南航空出資12億，出資比例60%；福州國投公司出資4億，出資比例20%；另外兩家股東則分別出資2億，各占比10%。
據(jù)悉，福州航空公司經(jīng)營范圍包括國際、國內(nèi)(含港澳臺)航空客貨郵運輸業(yè)務(wù)，與航空運輸相關(guān)的服務(wù)業(yè)務(wù)等。福州長樂國際機場則將作為未來福州航空公司的主運營基地。
福州市國資委相關(guān)人士表示，海南航空股份有限公司是全國第四大航空公司，擁有近390架飛機；福州國有資產(chǎn)投資控股有限公司總資產(chǎn)17.9億元，凈資產(chǎn)10.87億元，注冊資本51050萬元，雙方的合作將帶動區(qū)域經(jīng)濟進一步快速增長。
上述人士透露，《福州航空有限責(zé)任公司出資協(xié)議書》的簽署只是一個階段性的進展，未來還將有很多流程需要走，福州航空公司未來的運營范圍、發(fā)展計劃等也要進一步討論和協(xié)商制定。目前，福州市國資委正在積極參與和海南航空的合作談判，并正在對《公司章程》進行協(xié)商。
記者也從業(yè)內(nèi)了解到，“福州航空”要正式“亮相”，還必須經(jīng)歷取得申請資格、報批企業(yè)標志和航空器噴涂方案以及申請注冊號等流程。
事實上，海南航空的加入，只是福州航空業(yè)升級擴容的一個“縮影”。
今年1月，福州市政府、福建省發(fā)改委與福州長樂國際機場的控股企業(yè)翔業(yè)集團共同簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，明確省市企三方將共同增加投入，逐步加大對福州空港建設(shè)和航線航班發(fā)展的扶持力度。三方將共同努力向民航主管部門爭取更多的航班航權(quán)和起降時刻，支持航空公司設(shè)立福州分公司，爭取在2012年引進1家新基地航空公司，“十二五”期間引進2-3家基地航空公司，使福州航空運輸業(yè)形成更加良性的競爭格局。 |
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