2012年11月8日，烏魯木齊迎來了今冬的第一場大雪，中國南方航空股份有限公司新疆分公司貨運(yùn)部早已做好應(yīng)急預(yù)案，提前安排部署，準(zhǔn)備好清雪工具，使旅客的行李在雪天及時(shí)“坐”上了飛機(jī)跟隨主人一起飛往目的地。
凌晨6時(shí)30分，當(dāng)人們還在美夢中，并不知外面已是銀裝素裹的，此時(shí)，南航新疆貨運(yùn)的員工們已按照前一天的部署提前20分鐘趕到機(jī)坪下。天氣變化對地面道路交通造成影響是眾所周知的，其實(shí)對烏魯木齊機(jī)場航班保障帶來的壓力也是顯而易見的。
雪天后的濕滑地面對航班裝載保障造成很大困難，為確保飛行器安全，裝有貨物和行李的斗子是由拖斗車先拉至離飛機(jī)較遠(yuǎn)的地方，再靠人力將斗子拉至離飛機(jī)約15公分的地方，接著，由搬運(yùn)人員將貨物行李從斗內(nèi)卸下裝入飛機(jī)。而飛機(jī)下的積雪是無法靠設(shè)備來進(jìn)行清理的，承載貨郵和行李的散裝行李車重量都在600公斤以上，地面存有積雪時(shí)，人力根本無法推動(dòng)。鑒于此種情況，南航新疆貨運(yùn)部及時(shí)了解天氣變化情況，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，提前安排部署，在降雪前準(zhǔn)備了人工清雪工具，安排航班保障人員提前到崗，將提前準(zhǔn)備好的人工清雪工具帶至機(jī)下，臨時(shí)采用人工清雪，保障了今早28架航班全部順利裝機(jī)。 |
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