知情人士透露，美國航空公司的母公司AMR集團與合眾國航空集團已接近達成合并協(xié)定，可能在明年1月初達成，仍未解決的首要問題是如何劃分新公司的股權(quán)及由誰經(jīng)營。合并完成前，兩大集團或在本周稍后達成雙方飛機駕駛員工作規(guī)則的協(xié)議。
由于合并細節(jié)仍是機密，因此要求不透露姓名的這些消息人士說，兩家公司的談判小組正在討論如何合并各部門、補償和遣散部分員工的事宜。合眾國航空集團于明年1月9日召開的董事會，將決定是否進一步談判，并可能在數(shù)天內(nèi)公布最終決定。消息人士還說，談判或會流產(chǎn)或延遲。
3名消息人士透露，AMR集團正努力在合并及合眾國航空要求領(lǐng)導(dǎo)接管行動前，達成破產(chǎn)重整，若成功合并，將會是全世界最大的航空公司。目前還未解決的首要問題是，如何劃分新公司的股權(quán)及誰來經(jīng)營，有關(guān)工作由負責批準任何退出計劃的AMR無擔保債權(quán)人委員會負責。
消息人士還說，在合并協(xié)定達成之前，兩大集團可能在本周達成關(guān)于雙方飛機駕駛員工作規(guī)則的協(xié)議，合眾國航空集團總裁柯比和負責管理派駐美國航空人員的資深副總裁林恩，都參加了飛機駕駛員與債權(quán)人委員會律師巴特勒的談判。AMR集團發(fā)言人早前也通過書面回覆表示，正積極與該集團、合眾國航空集團和其他小型航空公司的飛行員商討有關(guān)問題。
曾贊成獨立破產(chǎn)退出后再考慮合作的AMR執(zhí)行總裁霍頓表示，完成合同變更后將節(jié)省10.6億美元的勞力支出，所以他不排除會合并。他上周曾與飛行員聯(lián)合會董事會會面，討論AMR集團未來的計劃，包括增加550架新飛機以替換老化飛機，以及增加國際服務(wù)以吸引更多商務(wù)旅客。 |
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