| 航空業(yè)喜迎成品油“三連跌” |
| 2012-7-13 中國冷鏈物流網(wǎng)www.brandimcreative.com |
發(fā)改委價格司副司長周望軍公開表示，7月11日是成品油新一輪調(diào)價的時點，根據(jù)發(fā)改委監(jiān)測，目前三地原油變化率已超過-4%，到7月11日滿足22個工作日調(diào)價后, 會按照建立機制來降低國內(nèi)成品油價格。
市場人士判斷認為，本次成品油降價幅度預(yù)計將在400元~450元/噸。經(jīng)折算后93號汽油約降0.31元/升左右，0號柴油約降0.34元/升左右。
成品油降價對于中石油、中石化來說是利空消息。從已公布的財務(wù)報告來看，“兩桶油”的煉油板塊長期以來一直處于虧損的狀態(tài)。從中國石油、中國石化所處的行業(yè)特點來看，這2家公司大部分營業(yè)收入均來自于銷售成品油和石油石化產(chǎn)品,對宏觀經(jīng)濟環(huán)境,地區(qū)及全球經(jīng)濟的周期性變化，原料的價格等都比較敏感。
雖然國內(nèi)原油結(jié)算價的走低對煉廠的加工利潤有一定的利多影響，但隨著國家發(fā)改委連續(xù)下調(diào)成品油價格，因原油結(jié)算價走低對利潤的提振也將消失殆盡,而至極可能打擊了”兩桶油”的煉油積極性,極可能使“兩桶油”煉油部分雪上加霜，繼續(xù)加大虧損。
不過,成品油價下調(diào)，許多終端用油行業(yè)將降低部分成本壓力，中間成本的降低在一定程度上能降低企業(yè)的運營成本，在需求狀況不變的情況下，有利于提升企業(yè)的盈利能力。因此,航空、化工、汽車等行業(yè)卻相應(yīng)利好。
如航空業(yè)，油價的下降勢必會減少該類公司的成本支出，提高了公司利潤率,關(guān)注南方航空、中國國航等公司航空股機會。而化工板塊，隨著油價的回落化工板塊的成本也會降低，包括煉油在內(nèi)的綜合類石化、塑料、有機化工、橡膠、化纖等子行業(yè)中的一批優(yōu)勢龍頭企業(yè)成本將出現(xiàn)下降，可關(guān)聯(lián)化科技、路翔股份等機會。 |
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