南方航空董事長司獻民在24日的股東大會上表示，2013年航空運輸市場不確定性因素依然存在，但會好于2012年，公司將會在運力投放上比去年增加11%左右。
現(xiàn)場有投資者問及，南航對2013年整個航空運輸市場如何判斷？司獻民說：“總的來看，2013年航空運輸市場不確定因素依然存在，市場環(huán)境仍比較復雜，但還是會好于2012年。”他表示，在推動城鎮(zhèn)化、拉動內需的過程中會釋放一些對航空運輸市場有益的正能量。同時，民航運輸大眾化的趨勢也比較明顯，行業(yè)正處在一個穩(wěn)定的發(fā)展期。
民航局數(shù)據(jù)顯示，預計2013年民航運輸周轉量增長8%，2012年該數(shù)字為6.1%；旅客運輸量增長9.4%；貨郵運輸量增長4.3%，2012年貨郵運輸量負增長2%。司獻民透露，南航也會在運力投放上增長相匹配的運力，將比2012年增長11%左右。
至于公司今年國內國際航空部署及營銷方案，南方航空總經(jīng)理譚萬庚表示，南航在運力投放上還是以國內為主，份額約占70%，國際航線約占30%，比去年提高1.8%。國內航線具體部署上，將繼續(xù)加密盈利好的航線，同時也要增加分、子公司之間互相飛的路線；國際航線上，要加強戰(zhàn)略航線，如去悉尼、洛杉磯等地方的線路。
在談及到目前南航國際線路經(jīng)營情況時，譚萬庚說：“目前公司國際航線經(jīng)營情況逐漸好轉，廣州到悉尼的客座率達到了90%，公司將逐漸把澳大利亞、東南亞打造成公司獨有優(yōu)勢區(qū)域。自A380投放到廣州到洛杉磯的線路以來，目前情況也比較好，平均客座率達到84%左右。” |
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