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深圳機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量現(xiàn)高峰
2013-2-4 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)(www.brandimcreative.com)

 記者從深圳機(jī)場(chǎng)獲悉,進(jìn)入春運(yùn)以來(lái),深圳機(jī)場(chǎng)貨物運(yùn)輸量呈現(xiàn)逐步增長(zhǎng)勢(shì)頭。春運(yùn)第一周,深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)進(jìn)出港空運(yùn)貨物總量,預(yù)計(jì)就將超過(guò)1.6萬(wàn)噸,環(huán)比增長(zhǎng)2成,同比增幅近10%,節(jié)前空運(yùn)貨物高峰提前到來(lái)。

  據(jù)了解,自元旦假期以來(lái),深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航空貨物周運(yùn)輸量即持續(xù)走高,尤其隨著春節(jié)臨近,快件貨量和各類(lèi)節(jié)日貨品運(yùn)輸量增加,近幾日深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)空運(yùn)貨物日均貨量,比上月同期增長(zhǎng)近20%,最高單日貨量突破2500噸,其中昨日南航貨量出港突破300噸,創(chuàng)該公司歷史新高。

  隨著春節(jié)日益臨近,全國(guó)網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)的火爆是近日航空貨運(yùn)量增長(zhǎng)的主要原因。據(jù)了解,近期,僅順豐快遞在深圳機(jī)場(chǎng)的日均出港貨物量就接近500噸,快件貨物的增量直接拉動(dòng)節(jié)前航空貨物市場(chǎng)的迅猛增長(zhǎng)。深圳機(jī)場(chǎng)貨站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,快件的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了總增長(zhǎng)量的3成以上,其中順豐快遞同比增長(zhǎng)超過(guò)30%。

  除了快件物品之外,節(jié)前空運(yùn)貨物種類(lèi)也是年味十足。作為深圳發(fā)往內(nèi)地的主要應(yīng)節(jié)產(chǎn)品,各類(lèi)鮮活海鮮及干貨節(jié)前的發(fā)貨量,相比平日增長(zhǎng)超過(guò)10%,而由內(nèi)地空運(yùn)來(lái)深圳的鮮花、名酒、凍肉、海鮮、貢棗、果蔬等應(yīng)節(jié)食品,也成為深圳市場(chǎng)的“搶手”貨,如宜賓的五糧液、貴州茅臺(tái)、東北的紅腸,成都的臘腸,大連的扇貝等,每天都達(dá)上百?lài)?,大大豐富了深圳的年貨市場(chǎng)。

  不過(guò),上述負(fù)責(zé)人也介紹說(shuō),青睞于航空運(yùn)輸?shù)拇蠖嗍巧钲诘碾娮赢a(chǎn)品,以及利潤(rùn)較高的快件。“快件收件時(shí)是以件數(shù)計(jì)費(fèi),而運(yùn)至貨站時(shí)以重量收費(fèi),一包快件中可能含了幾十家收件,分給貨站及艙位的運(yùn)輸費(fèi)用所占比例較低,再加上快件對(duì)時(shí)效性要求高,所以航空運(yùn)輸仍是遠(yuǎn)距離快件的優(yōu)先選擇。”

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